Tá teicneolaíocht séalaithe gairbhéal sioncrónach curtha chun cinn agus curtha i bhfeidhm sa bhaile agus thar lear. Is teicneolaíocht cothabhála eacnamaíoch agus éifeachtach é. Úsáidtear trucail séalaithe gairbhéal sioncrónach chun an ceanglóra asfalt (asfalt modhnaithe, asfalt eiblithe, etc.) agus clocha méid cáithníní aonair (a úsáidtear go coitianta 4 go 6 mm, 6 go 10 mm) a scaipeadh ar dhromchla an bhóthair ag an am céanna, agus ansin pas a fháil tríd. an comhbhrúiteoir sorcóir bonn rubair Nó foirmíonn rolladh nádúrtha feithiclí ciseal caitheamh de chosán gairbhéil asfalt. Is féidir leis scoilteanna bóthair a dheisiú, scoilteanna frithchaiteacha pábhála a laghdú, agus caitheamh a fheabhsú. Is féidir leis an scannán asfalt a fhoirmítear ar dhromchla an bhóthair seasamh in aghaidh dul i bhfód uisce dromchla. Tá tréimhse tógála gairid aige, teicneolaíocht shimplí, agus infheidhmeacht láidir. Faoi láthair, úsáidtear an ciseal séala gairbhéil sioncrónach den chuid is mó i gcothabháil coisctheach ar luasbhealaí, gnáthbhealaí, bóithre contae agus baile, agus is féidir é a úsáid freisin i gciseal caitheamh bonn bóithre nua agus sa chiseal róin níos ísle de dhromchlaí athneartaithe bóithre. Nuair a bhíonn cistí tógála daingean, is féidir é a úsáid mar chosán idirthréimhseach do mhórbhealaí íseal-ghrád.
Le linn an phróisis tógála ar leith, díríonn an teicneolaíocht seo den chuid is mó ar an gciseal uachtarach, agus is minic a dhéantar neamhaird ar an gciseal séalaithe uachtarach agus ar an gciseal caitheamh, rud a fhágann caillteanas acmhainní. Le blianta beaga anuas, tá teicneolaíochtaí cosúil le micrea-dhromchla agus scríobadh ultrasonaic ag teacht chun cinn fós. Sa phróiseas cothabhála coisctheach ar bhóithre asfalt, is minic a úsáidtear teicneolaíocht séalaithe. I measc na dteicneolaíochtaí a úsáidtear go coitianta tá clúdach ciseal tanaí te agus fuar agus séalaithe crack. sraitheanna agus go leor cineálacha eile. Is é príomh-rogha na teicneolaíochta ciseal séalaithe le haghaidh pábhála asfalt an ciseal séalaithe gairbhéal asfalt comhuaineach. Is féidir leis an teicneolaíocht seo costas an tionscadail a shábháil go héifeachtach. Ina theannta sin, ós rud é gur úsáideadh an teicneolaíocht seo sa Fhrainc ag deireadh an 20ú haois, tá sé tar éis leathnú go tapa chuig na Stáit Aontaithe agus san Eoraip. Tíortha, lena n-áirítear roinnt san Áise, san Afraic, agus san Astráil, tar éis tosú freisin ar an teicneolaíocht seo a úsáid i dtionscadail ar leith. Léiríonn sonraí nach n-úsáideann ach thart ar 5% de thionscadail Eorpacha an teicneolaíocht seo chun bóithre a chothabháil go coisctheach. Faoi láthair, agus an teicneolaíocht séalaithe seo á úsáid inár dtír, ní mór na ceanglais seo a leanas a chomhlíonadh.
(1) Ceanglais chomhiomlána. D'fhonn seasamh in aghaidh caitheamh agus cuimilt feithiclí le linn oibriú mhórbhealaigh, ní mór cruas leordhóthanach a bheith ag comhiomláin pábhála. Go háirithe i gcás sreabhadh tráchta trom agus ualach feithicle, déantar roghnú cruas comhiomlán níos suntasaí; de ghnáth ní dhéantar an grádú a mheascadh le púdar. Bain úsáid as cineál amháin grádaithe; agus comhiomláin á roghnú agat, bí cinnte go n-úsáidfidh tú cruth ciúb chun cuma calóga bioráin a chosc agus chun an comhiomlán a neadú san asfalt a chinntiú.
(2) Asfalt. Ní mór don roghnú asfalt na ceanglais ábhartha maidir le roghnú asfalt arna leagan síos ag an roinn mhórbhealaigh a chomhlíonadh ar dtús. Ar bhonn na sonraíochtaí a chomhlíonadh, is féidir asfalt eiblithe, modhnaithe, rubair nó gnáth-peitriliam a roghnú.
(3) Úsáid ábhair. Nuair a bhíonn teicneolaíocht séalaithe gairbhéil á úsáid le haghaidh cothabhála bóthair, ní mór na clocha a chomhcheangal go docht, agus ní mór an chloch a bheith clúdaithe go hiomlán le asfalt chun seasamh in aghaidh caitheamh agus cuimilt ar dhromchla an bhóthair ag na rothaí. Nuair a bhíonn an méid scaipeadh ró-iomarca, déanfar an ceanglóir asfalt a bhrú amach as na bearnaí sna clocha nuair a rollaíonn an fheithicil thar an mbóthar, agus beidh dromchla ola le feiceáil, rud a laghdóidh an t-innéacs frith-skid agus cuimilte an bhóthair; áfach, Má tá an méid scaipeadh cloiche ró-bheag, ní féidir na clocha a nascadh go héifeachtach, agus féadfar na clocha a chaitheamh amach as an dromchla bóthair.
Go hachomair, tá éifeacht phraiticiúil an-tábhachtach ag baint le húsáid teicneolaíocht séalaithe gairbhéal comhuaineach asfalt. Ní féidir leis ach carnadh uisce ar an mbóthar a chosc go héifeachtach, feabhas a chur ar neart lomadh an bhóthair, ach freisin feabhas a chur ar fheidhmíocht an bhóthair go héifeachtach faoi choinníollacha teocht íseal agus ard. Coscann an friotaíocht ard crack an dromchla asfalt ó chreimeadh nó scoilteadh. Scaipeann an teicneolaíocht seo asfalt modhnaithe agus cloch chomhlíonta go cothrom ar dhromchla an bhóthair ag an am céanna chun comhcheangal éifeachtach idir an dá cheann a chinntiú agus an greamaitheacht agus an neart idir an dá cheann a fheabhsú. Ina theannta sin, tá an teicneolaíocht seo an-éifeachtach, áisiúil, sábhálann sé acmhainní agus costais, agus tá féidearthacht láidir aige. Ag an am céanna, mar gheall ar na ceanglais ard maidir le trealamh gaolmhar, laghdaítear costais saothair go mór. Dá bhrí sin, is féidir an modh teicniúil seo a chur chun cinn chun friotaíocht crack agus feidhmíocht frith-skid bóithre asfalt a fheabhsú a oiread agus is féidir.