De réir mar a éiríonn cothabháil bóithre níos tábhachtaí, tá ról ollmhór ag trucailí séalaithe sciodair i gcothabháil bóithre. I gcothabháil mhórbhealaigh, is é príomh-ábhar na teicneolaíochta séalaithe sciodair asfalt eiblithe, agus is iad a phríomhfheidhmeanna: Na gnéithe seo a leanas.
Gcéad dul síos, feabhsaíonn an stáisiún cothabhála teicniúil séala sciodair feidhm uiscedhíonach an dromchla bóthair. Tá an fheidhm seo doscartha ó chomhdhéanamh éagsúil agus méid cáithníní beaga an mheascáin sciodair. Ligeann na gnéithe seo dó dromchla daingean a fhoirmiú tar éis pábháil. Is féidir le hábhair le méideanna cáithníní níos lú feabhas a chur ar chéim nascáil na pábhála bunaidh níos mó agus cosc ​​a chur ar bháisteach nó sneachta níos fearr ó dhul isteach sa chiseal bonn pábhála. I mbeagán focal, toisc go bhfuil ábhair na teicneolaíochta séalaithe sciodair ní hamháin go bhfuil méideanna beaga na gcáithníní ach freisin go bhfuil grádú áirithe acu, tá cobhsaíocht an chiseal bonn pábhála agus ciseal ithreach feabhsaithe go mór, agus laghdaítear comhéifeacht tréscaoilteachta na pábhála.
Sa dara háit, méadaíonn an séala sciodair frithchuimilt an dromchla bóthair agus feabhsaíonn sé éifeacht frith-skid an dromchla bóthair. Is é an príomhphointe a bhaineann le pábháil an mheascáin sciodair ná aonfhoirmeacht, mar sin ba chóir go mbeadh tiús an asfalt aonfhoirmeach agus ba cheart ábhair chuí a úsáid chun tiús ró-chosán a sheachaint. Is fachtóir tábhachtach é an próiseas seo chun cáilíocht an dromchla bóthair a chinntiú, ionas nach mbeidh sé ag fulaingt ó slickness iomarcach agus doirteadh ola le linn an phróisis ina saothraítear rónta sciodair, rud a fhágann go mbeidh frithchuimilt laghdaithe ar dhromchla an bhóthair agus go ndéanfaidh sé an dromchla bóthair ró-sleamhain. agus mí-oiriúnach le húsáid. Ar a mhalairt, tá dromchlaí garbh ag an gcuid is mó de na bóithre a chothaítear le teicneolaíocht séalaithe sciodair le garbh oiriúnach, agus méadaíonn an comhéifeacht frithchuimilte go cuí agus tá sé fós laistigh de raon maith infheidhme. Is é seo an eochair chun cáilíocht an iompair a chinntiú, agus mar sin feabhas mór a chur ar chaighdeán an iompair. sábháilteacht oibríochtaí bóithre a fheabhsú.
Sa tríú háit, líonann an ciseal séalaithe sciodair an dromchla bóthair níos fearr, ag méadú réidh an dromchla bóthair agus é a dhéanamh níos éasca a thiomáint. Ós rud é go ndéantar an meascán sciodair a fhoirmiú tar éis dóthain taise a chomhcheangal, tá níos mó taise ann. Ní hamháin go gcinntíonn sé seo a sreabhach maith, ach tá ról áirithe aige freisin maidir le scoilteanna fíneáil a líonadh sa chosán asfalt. Nuair a bheidh na scoilteanna líonta, ní dhéanfaidh siad difear do réidh an dromchla bóthair a thuilleadh. Is minic a bhíonn buaileadh scaoilte agus cosán míchothrom ag fulaingt ar mhórbhealaí bunaidh. Tá feabhas mór tagtha ar theicneolaíocht ina saothraítear rónta sciodair ar na fadhbanna seo go mór, ag cinntiú go bhfuil réidh an dromchla bóthair, feabhas a chur ar chaighdeán an dromchla bóthair, agus an deacracht tiomána a laghdú.
Ceathrú, feabhsaíonn teicneolaíocht séalaithe sciodair friotaíocht caitheamh an bhóthair, laghdaítear damáiste don bhóthar, agus leathnaíonn sé saol seirbhíse an bhóthair. Is é an t-ábhar is mó a úsáidtear i séala sciodair ná asfalt eiblithe. Léirítear an buntáiste a bhaineann le asfalt eiblithe go príomha ina greamaitheacht ard le hábhair mianraí aigéad agus alcaileach, rud a chuireann go mór leis an nascáil idir an sciodair agus an dromchla bóthair.
Cúigiú, is féidir leis an séala sciodair cuma an dromchla bóthair a choimeád. Le linn úsáid fhadtéarmach mhórbhealaí, beidh an dromchla caite, bánaithe, aois agus tirim, agus feiniméin eile a dhéanann difear don chuma. Feabhsófar na feiniméin seo go mór tar éis cothabhála le teicneolaíocht séalaithe sciodair.