Chan urrainnear dì-meas a dhèanamh air buaidh stèisean measgachadh asphalt. Tha buaidh mhòr aige cuideachd air èifeachdas teasachaidh pìob giùlain asphalt. Tha seo air sgàth gu bheil na comharran coileanaidh cudromach de asphalt, leithid slaodachd agus susbaint pronnasg, ceangailte gu dlùth ris an stèisean measgachadh asphalt. San fharsaingeachd, mar as motha an slaodachd, is ann as miosa a bhios buaidh atomization, a bheir buaidh dhìreach air èifeachdas obrach agus caitheamh connaidh. Mar a bhios an teòthachd ag àrdachadh, bidh slaodachd ola throm a ’dol sìos mean air mhean, agus mar sin feumar ola àrd slaodachd a theasachadh airson còmhdhail rèidh agus atomization.

Mar sin, a bharrachd air a bhith a’ tuigsinn na comharran àbhaisteach aige nuair a bhios tu a’ taghadh, feumaidh tu cuideachd maighstireachd a dhèanamh air an lùb teodhachd slaodachd aige gus dèanamh cinnteach gun urrainn dha teasachadh toirt air an asphalt an slaodachd a dh’ fheumas an losgaidh a ruighinn mus tèid atomization. Nuair a chaidh sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam cuairteachaidh asphalt, chaidh a lorg gu robh an asphalt san loidhne-phìoban a ’daingneachadh leis nach robh teòthachd an loidhne-phìoban còmhdhail asphalt a’ coinneachadh ris na riatanasan.
A 'dèanamh anailis air na h-adhbharan, tha na prìomh adhbharan mar a leanas:
1. Tha an tanca ola àrd-ìre den ola gluasad teas ro ìosal, a 'ciallachadh gu bheil droch chuairteachadh den ola gluasad teas;
2. Tha an tiùb a-staigh den phìob dà-fhillte annasach;
3. Tha an loidhne-phìoban ola gluasad teas ro fhada;
4. Chan eil an loidhne-phìoban ola gluasad teas air a chumail suas gu ceart. Ceumannan insulation ceart, msaa, is iad sin na prìomh nithean a bheir buaidh air buaidh teasachaidh.