Faodaidh ionad measgachadh concrait asphalt agus innealan taice crìoch a chur air a 'phròiseas toraidh de mheasgachadh concrait asphalt bho stuthan amh gu stuthan crìochnaichte. Tha a nàdar co-ionann ri factaraidh bheag. A thaobh pròiseas toraidh iomlan an lus asphalt, bidh sinn a’ toirt geàrr-chunntas air na factaran a bheir buaidh air càileachd toraidh gu 4M1E a rèir an dòigh thraidiseanta, is e sin Man, Machine, Material, Method agus Àrainneachd. Smachd teann neo-eisimeileach air na factaran sin, ag atharrachadh iar-sgrùdadh gu smachd in-phròiseas, agus ag atharrachadh bho bhith a’ stiùireadh thoraidhean gu bhith a’ riaghladh fhactaran. Tha na factaran buaidh a-nis air an ainmeachadh mar a leanas:

1. Sgiobachd (Fear)
(1) Feumaidh mothachadh làidir a bhith aig stiùirichean stiùiridh air riaghladh càileachd iomlan agus obair mhath a dhèanamh ann am foghlam càileachd airson luchd-obrach innleadaireachd is teicnigeach agus luchd-obrach cinneasachaidh. Tron phròiseas toraidh, bidh an roinn comasach a ’toirt a-mach planaichean toraidh èigneachail, a’ cumail sùil air buileachadh diofar riaghailtean agus riaghailtean, agus a ’cur air dòigh agus a’ co-òrdanachadh sreath de ghnìomhan taic toraidh, leithid solar stuthan, còmhdhail stuthan crìochnaichte, co-òrdanachadh làrach cabhsair, agus taic logistics.
(2) Tha pàirt chudromach aig luchd-obrach innleadaireachd agus teicnigeach anns a’ phròiseas toraidh measgachadh. Feumaidh iad obair diofar shuidheachaidhean toraidh a stiùireadh agus a cho-òrdanachadh, tuigse cheart a thoirt air coileanadh teignigeach agus prionnsapalan obrach an uidheim, clàran toraidh a chumail, aire mhionaideach a thoirt do ghnìomhachd an uidheim, lorg cunnartan tubaist a dh’ fhaodadh a bhith ann tràth agus faighinn a-mach gu ceart an adhbhar agus an nàdar. den tubaist. Leasaich planaichean agus siostaman càraidh is cumail suas uidheamachd. Feumar measgachaidhean asphalt a thoirt a-mach a rèir nan comharran teignigeach a tha riatanach anns na “Sònrachaidhean Teicnigeach”, agus bu chòir dàta leithid ìre ìre, teòthachd agus co-mheas clach-ola a ’mheasgachaidh a bhith air a thuigsinn ann an deagh àm tron ​​​​obair-lann, agus bu chòir an dàta a bhith air a thoirt air ais don ghnìomhaichean agus na roinnean iomchaidh gus an tèid atharrachaidhean iomchaidh a dhèanamh.
(3) Feumaidh mothachadh làidir a bhith aig gnìomhaichean aoigheachd air uallach obrach agus mothachadh càileachd, a bhith comasach air obrachadh, agus breithneachadh làidir agus sùbailteachd a bhith aca nuair a thachras fàiligeadh. Fo stiùireadh luchd-obrach teicnigeach, obraich a rèir a’ chaibideil agus lean na modhan fuasglaidh airson diofar sheòrsaichean sgàinidhean.
(4) Riatanasan airson seòrsaichean obrach taiceil anns an ionad measgachadh asphalt: ① Dealanach. Feumar maighstireachd a dhèanamh air coileanadh agus cleachdadh gach uidheamachd dealain, agus grunn chomharran coileanaidh a thomhas gu cunbhalach; bidh tuigse agad air an t-siostam solar cumhachd, cruth-atharrachaidh agus cuairteachaidh adhartach, agus cuir fios gu tric. A thaobh briseadh cumhachd dealbhaichte agus suidheachaidhean eile, feumar fios a chuir gu luchd-obrach iomchaidh agus roinnean den ionad asphalt ro-làimh.
② Boilermaker. Nuair a bhios tu a ’dèanamh measgachadh asphalt, feumar sùil a chumail air gnìomhachd an goileadair aig àm sam bith agus tuigse fhaighinn air na stòran-stòrais de ola throm, ola aotrom agus asphalt leaghaidh. Nuair a bhios tu a ’cleachdadh asphalt le baraille, feumar toirt air falbh baraille a chuir air dòigh (nuair a bhios tu a’ cleachdadh asphalt air a thoirt a-steach le baraille) agus smachd a chumail air teòthachd asphalt.
③ Neach-obrach cumail suas. Cum sùil gheur air còmhdhail stuthan fuar, thoir sùil a bheil an scrion grating air a’ bhiona stuth fuar air a bhacadh, cuir fios gu sgiobalta mu fhàiligeadh an uidheamachd agus cuir fios gu luchd-stiùiridh agus gnìomhaichean airson cuir às ann an deagh àm. Às deidh a bhith a’ dùnadh sìos a h-uile latha, dèan cumail suas àbhaisteach air an uidheamachd agus cuir diofar sheòrsaichean geir lubaidh ris. Bu chòir prìomh phàirtean a lìonadh le saim lubaidh a h-uile latha (leithid poitean measgachadh, luchd-leantainn dreach brosnaichte), agus bu chòir na h-ìrean ola de scrionaichean crathaidh agus compressors èadhair a sgrùdadh a h-uile latha. Ma tha an ola lubaidh air a lìonadh le daoine neo-phroifeasanta leithid luchd-obrach imrich, feumar dèanamh cinnteach gu bheil gach toll lìonadh ola air a lìonadh gu h-iomlan gus casg a chuir air dearmad.
④ Manaidsear dàta. Uallach airson riaghladh dàta agus obair tionndaidh. Tha cumail gu ceart am fiosrachadh teignigeach buntainneach, clàran obrachaidh agus dàta buntainneach an uidheim na dhòigh riatanach airson riaghladh càileachd agus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an inneil. Is e seo an eàrlas tùsail airson faidhlichean teignigeach a stèidheachadh agus tha e na bhunait airson co-dhùnaidhean agus cinneasachadh na roinne comasach.
⑤ draibhear luchdaidh. Feumaidh sinn ar n-obair a dhèanamh dha-rìribh agus an ideòlas a stèidheachadh gur e càileachd beatha na h-iomairt. Nuair a bhios tu a’ luchdachadh stuthan, tha e toirmisgte stuthan a chuir a-steach don taigh-bathair ceàrr no an taigh-bathair a lìonadh. Nuair a bhios tu a 'stòradh stuthan, feumar sreath de stuthan fhàgail aig bonn nan stuthan gus casg a chur air ùir.

2. Innealan
(1) Ann am pròiseas cinneasachaidh measgachadh asphalt, tha co-dhiù ceithir ceanglaichean ann bho chuir a-steach stuthan fuar gu toradh stuthan crìochnaichte, agus tha dlùth cheangal aca. Chan fhaod ceangal sam bith fàiligeadh, air neo cha bhith e comasach toraidhean le teisteanas a thoirt gu buil. de stuthan toraidh crìochnaichte. Mar sin, tha riaghladh agus cumail suas uidheamachd meacanaigeach deatamach.
(2) Chithear bho phròiseas cinneasachaidh an ionad asphalt gu bheil a h-uile seòrsa de chruinneachaidhean a tha air an stòradh sa ghàrradh stuthan air an giùlan chun bhiona stuth fuar le luchdan, agus air an giùlan gu cainneachdail le criosan beaga chun chrios iomlan a rèir an ceumnachadh a dhìth. A dh'ionnsaigh an druma tiormachaidh. Tha a’ chlach air a theasachadh leis an lasair a thig bhon t-siostam teasachaidh losgaidh ola trom anns an druma tiormachaidh. Fhad ‘s a tha e a’ teasachadh, bidh an siostam toirt air falbh duslach a ’toirt a-steach èadhar gus duslach a thoirt às a’ chruinneachadh. Tha an stuth teth gun duslach air a thogail chun t-siostam sgrìonaidh tro àrdaichear bucaid slabhraidh. Às deidh sgrìonadh, tha na cruinneachaidhean aig gach ìre air an stòradh ann an silos teth co-fhreagarrach fa leth. Tha gach cruinneachadh air a thomhas chun luach co-fhreagarrach a rèir a’ cho-mheas measgachadh. Aig an aon àm, tha am pùdar mèinnearach agus asphalt cuideachd air an tomhas chun luach a tha riatanach airson a ’cho-mheas measgachadh. An uairsin thèid an cruinneachadh, mèinn Pùdar agus asphalt (feumar snàithleach fiodha a chuir ris an uachdar) a chuir a-steach do phoit measgachadh agus a ghluasad airson ùine sònraichte gus a bhith na stuth crìochnaichte a choinnicheas ris na riatanasan.
(3) Tha suidheachadh a 'phlannt measgachadh glè chudromach. Bu chòir beachdachadh gu faiceallach air co-dhiù an urrainnear an caitheamh cumhachd a ghealltainn, a bheil an bholtadh seasmhach, co dhiubh a tha an t-slighe solair rèidh, msaa.
(4) Tha an ràithe airson cinneasachadh measgachadh asphalt eadar Cèitean agus Dàmhair gach bliadhna, agus is e seo an dearbh àm nuair a bhios cinneasachadh gnìomhachais agus àiteachais a’ cleachdadh tòrr dealain sa chomann-shòisealta. Tha an cumhachd teann, agus bidh briseadh cumhachd cunbhalach agus neo-eagraichte a’ tachairt bho àm gu àm. Tha feum air seata gineadair uidheamachadh le comas iomchaidh anns an ionad measgachadh gus dèanamh cinnteach à cinneasachadh àbhaisteach an ionad measgachaidh.
(5) Gus dèanamh cinnteach gu bheil an ionad measgachadh an-còmhnaidh ann an deagh staid obrach, feumar an uidheamachd a chàradh agus a chumail suas gu ceart. Rè na h-ùine dùnadh, feumar cumail suas agus sgrùdadh àbhaisteach a rèir riatanasan leabhar-làimhe an uidheamachd. Feumaidh innleadairean dealain sònraichte agus innleadairean meacanaigeach obair cumail suas a dhèanamh. Feumaidh luchd-obrach a tha an sàs san uidheamachd a bhith eòlach air prionnsapalan obrachaidh an inneil. Gus casg a chuir air clachan mòra bho bhith a’ dol a-steach don uidheamachd, feumaidh am biona stuth fuar a bhith air a thàthadh le scrion clèithe (10cmx10cm). Feumaidh gach seòrsa bealaidh a bhith air a lìonadh le luchd-obrach sònraichte, air a sgrùdadh gu tric, agus air a chumail suas aig ìrean glanaidh is cumail suas àbhaisteach. Mar eisimpleir, faodar doras taigh-bathair an toraidh chrìochnaichte fhosgladh agus a dhùnadh gu sùbailte le bhith a’ frasadh beagan dìosail às deidh dha a bhith dùinte a h-uile latha. Airson eisimpleir eile, mura h-eil doras a 'phoit mheasgachaidh a' fosgladh agus a 'dùnadh gu rèidh, bheir e buaidh cuideachd air an toradh. Bu chòir dhut beagan dìosail a spìonadh an seo agus an asphalt a sgrìobadh. Bidh cumail suas ceart chan ann a-mhàin a ’leudachadh beatha seirbheis uidheamachd agus co-phàirtean, ach cuideachd a’ sàbhaladh chosgaisean agus a ’leasachadh buannachdan eaconamach.
(6) Nuair a tha cinneasachadh stuthan crìochnaichte àbhaisteach, bu chòir aire a thoirt do riaghladh còmhdhail agus co-òrdanachadh le togail rathaidean. Leis gu bheil comas stòraidh measgachadh asphalt cuibhrichte, feumar deagh chonaltradh a chumail ri uachdar an rathaid agus grèim fhaighinn air an ìre de mheasgachadh a tha a dhìth gus call neo-riatanach a sheachnadh.
(7) Chithear bhon phròiseas toraidh gu bheil barrachd buaidh aig duilgheadasan còmhdhail air astar toraidh. Bidh carbadan còmhdhail eadar-dhealaichte ann am meud agus astar. Bidh cus charbadan ag adhbhrachadh dùmhlachd, mì-rian, agus fìor leum ciudha. Bidh ro bheag de charbadan ag adhbhrachadh gum bi an ionad measgachaidh a’ dùnadh agus feumach air ath-lasadh, a’ toirt buaidh air toradh, èifeachdas agus beatha uidheamachd. Leis gu bheil an stèisean measgachadh stèidhichte agus gu bheil an toradh seasmhach, bidh suidheachadh togail paver ag atharrachadh, bidh an ìre togail ag atharrachadh, agus bidh an t-iarrtas ag atharrachadh, agus mar sin feumar obair mhath a dhèanamh ann an clàradh charbadan agus co-òrdanachadh an àireamh de charbadan a tha an aonad a ’tasgadh. agus aonadan a-muigh.

3. Stuthan
Is e cruinneachaidhean garbh agus mìn, pùdar cloiche, asphalt, ola throm, ola aotrom, pàirtean a bharrachd uidheamachd, msaa na cumhaichean buntainneach airson cinneasachadh an ionad drèanaidh. Air bunait dèanamh cinnteach à solar stuthan amh, lùth, agus sgeadachadh, feumar sgrùdadh teann a dhèanamh air na sònrachaidhean, seòrsachan agus càileachd aca, agus siostam a stèidheachadh airson samplachadh agus deuchainn stuthan amh mus òrdaich thu. Is e smachd air càileachd stuthan amh an iuchair airson smachd a chumail air càileachd stuthan crìochnaichte.
(1) Coimhthional. Faodar an cruinneachadh a roinn ann an garbh agus grinn. Tha buaidh chudromach aig a chuibhreann anns a’ mheasgachadh asphalt agus a chàileachd air càileachd, togail agus coileanadh cabhsair a ’mheasgachaidh asphalt. Feumaidh neart, luach caitheamh, luach pronnadh, solidity, ìre meud mìrean agus comharran eile den iomlanachd coinneachadh ri riatanasan nan caibideilean buntainneach de na “Sònrachaidhean Teicnigeach”. Bu chòir an gàrradh stòraidh a bhith air a chruadhachadh le stuthan iomchaidh, air a thogail le ballachan sgaradh, agus air a dheagh dhrèanadh taobh a-staigh an stèisein. Nuair a tha an uidheamachd ann an deagh staid obrachaidh, tha mion-chomharrachadh iomlan, susbaint taiseachd, susbaint neo-chunbhalachd, meud solarachaidh, msaa nam feartan cudromach a bheir buaidh air cinneasachadh an stèisean measgachadh leaching agus asphalt. Uaireannan bidh clachan mòra anns a 'chòmhdach, a dh' fhaodadh gun tèid am port dì-luchdachadh a bhacadh agus an crios a sgrìobadh. Le bhith a’ tàthadh an sgrion agus a’ cur cuideigin a choimhead às a dhèidh faodaidh e an duilgheadas fhuasgladh. Chan eil meud gràin cuid de cho-chruinneachaidhean a’ coinneachadh ri riatanasan an t-sònrachadh. Nuair a bhios an cruinneachadh a’ tiormachadh airson ùine sònraichte, bidh an sgudal ag àrdachadh, tha an ùine feitheimh airson cuideam air a leudachadh, tha barrachd thar-shruth ann, agus tha ùine sgaoilidh an toraidh chrìochnaichte air a leudachadh gu mòr. Chan e a-mhàin gu bheil seo ag adhbhrachadh sgudal lùtha, ach tha e cuideachd a’ cuingealachadh toradh gu mòr agus a’ toirt buaidh air èifeachdas cinneasachaidh. an druma teasachaidh, duilgheadas ann a bhith a 'cumail smachd air an teòthachd, agus a' gealachadh a 'chòmhdaich. Leis nach eil cinneasachadh cloiche sa chomann-shòisealta air a phlanadh, agus gu bheil mion-chomharrachadh mòr-rathaidean agus stuthan togail eadar-dhealaichte, gu tric chan eil na mion-chomharrachadh air an giullachd le cuaraidhean cloiche a rèir nan sònrachaidhean riatanach, agus bidh an solar gu tric nas àirde na iarrtas. Tha cuid de shònrachaidhean de cho-chruinneachaidhean air a bhith a-mach à stoc air an Xinhe Expressway, agus mar sin bu chòir cumail ri mion-chomharrachadh stuthan agus riatanasan stuthan agus stuthan ullachadh ro-làimh.
(2) Dealan, ola aotrom, ola throm agus dìosail. Is e dealan, ola aotrom, ola throm agus dìosail am prìomh lùth a thig bhon ionad measgachadh. Tha solar cumhachd iomchaidh agus bholtadh seasmhach nan gealltanasan riatanach airson cinneasachadh. Feumar fios a chuir chun roinn cumhachd cho luath ‘s a ghabhas gus caitheamh cumhachd, ùine caitheamh cumhachd agus dleastanasan agus còraichean an dà chuid pàrtaidhean solair is iarrtas a shoilleireachadh. Is e ola throm agus ola aotrom na stòran lùtha airson teasachadh iomlan, teasachadh goileadair, decanning asphalt, agus teasachadh. Feumaidh seo dèanamh cinnteach à sianalan solarachaidh airson ola trom agus dìosail.
(3) Tèarmann pàirtean a bharrachd uidheamachd. Nuair a bhios sinn a’ ceannach uidheamachd, bidh sinn air thuaiream a’ ceannach cuid de phrìomh phàirtean agus ghoireasan far nach eil luchd-ionaid dachaigheil ann. Feumar cuid de phàirtean caitheamh (leithid pumpaichean gèar, bhalbhaichean solenoid, sealaidhean, msaa) a chumail ann an stoc. Tha grunn fhactaran a’ toirt buaidh air cuid de phàirtean a chaidh a thoirt a-steach agus chan urrainnear an ceannach an-dràsta. Ma tha iad air an ullachadh, chan fhaod iad a bhith air an cleachdadh, agus mura h-eil iad deiseil, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite. Feumaidh seo teicneòlaichean innleadaireachd barrachd feum a dhèanamh den eanchainn aca agus tuigse mhath a bhith aca air an fhìor shuidheachadh. Cha bu chòir luchd-obrach innleadaireachd agus teicnigeach a tha os cionn innleadaireachd meacanaigeach is dealain atharrachadh gu tric. Bidh cuid de ròin ola, gasgaidean agus joints air an giullachd leat fhèin agus tha na toraidhean fìor mhath.

4. Modh
(1) Gus am bi an ionad measgachadh asphalt a ’cluich gu h-iomlan agus a’ coileanadh riaghladh càileachd coileanta air a ’mheasgachadh cinneasachaidh, bu chòir don stèisean measgachadh agus an roinn riaghlaidh adhartach grunn shiostaman agus sgrùdaidhean càileachd a chuir ri chèile. Mus tòisich thu air cinneasachadh, feumar ullachadh airson stuthan, innealan agus structaran eagrachaidh. Nuair a thòisicheas sinn air cinneasachadh, feumaidh sinn aire a thoirt do riaghladh an làraich toraidh, deagh cheangal a stèidheachadh leis an roinn cabhsair air an rathad, dearbhadh mion-chomharrachadh agus meud a ’mheasgachaidh a tha a dhìth, agus deagh chonaltradh a stèidheachadh.
(2) Feumaidh luchd-obrach cinneasachadh na modhan obrachaidh a mhaighstir, obrachadh a rèir nan sònrachaidhean, sàbhailteachd a stèidheachadh, smachd a chumail air càileachd gu daingeann, agus cumail ri riaghladh gnìomhachais luchd-obrach teignigeach. Thoir aire mhionaideach do chàileachd obrach gach suidheachadh gus dèanamh cinnteach à càileachd a’ phròiseas iomlan de chinneasachadh measgachadh asphalt. Stèidhich agus leasaich siostaman riaghlaidh sàbhailteachd agus ceumannan dìon sàbhailteachd. Croch soidhnichean rabhaidh sàbhailteachd air a h-uile pàirt tar-chuir agus pàirtean motair is dealain den ionad asphalt. Uidheamaich uidheamachd smàlaidh, sònraich dreuchdan agus luchd-obrach, agus cuir casg air luchd-obrach neo-riochdachaidh bho bhith a’ dol a-steach don làrach togail. Chan eil cead aig duine fuireach no gluasad fon t-slighe trolley. Nuair a bhios tu a’ teasachadh agus a’ luchdachadh asphalt, bu chòir aire shònraichte a thoirt do bhith a’ cur casg air luchd-obrach a bhith air an sgaldachadh. Bu chòir stuthan casgach leithid pùdar nigheadaireachd ullachadh. Bu chòir innealan dìon dealanach èifeachdach a chuir a-steach gus casg a chuir air innealan dealain, innealan, msaa bho bhith fo bhuaidh stailcean dealanach agus a’ toirt buaidh air cinneasachadh.
(3) Tha riaghladh làrach cinneasachaidh gu ìre mhòr a ’toirt a-steach clàradh innealan luchdachadh is còmhdhail, a’ dèanamh cinnteach gu bheil stuthan crìochnaichte air an lìbhrigeadh gu làrach a ’chabhsair ann an deagh àm, agus cumail suas ri suidheachadh cabhsairean rathaid agus diofar uidheamachd gus an urrainn do theicneòlaichean an cinneasachadh atharrachadh. luaths ann an deagh àm. Bidh cinneasachadh an ionad measgachadh gu tric leantainneach, agus feumaidh an roinn logistics obair mhath a dhèanamh gus an urrainn don luchd-obrach aghaidh cinneasachaidh a bhith ag ithe mu seach agus gu bheil lùth gu leòr aca airson a chaitheamh air togail agus cinneasachadh.
(4) Gus dèanamh cinnteach à càileachd a ’mheasgachaidh, feumar ìre teignigeach gu leòr a thoirt do luchd-deuchainn gu leòr; stèidhich obair-lann a choinnicheas ri sgrùdadh àbhaisteach air an làrach togail agus a bheir uidheamachd deuchainn nas ùire dha. Mus tòisich thu air an inneal, thoir sùil air thuaiream air susbaint taiseachd agus comharran eile de na stuthan anns a ’ghàrradh stòraidh, agus thoir iad ann an sgrìobhadh chun ghnìomhaiche mar bhunait don ghnìomhaiche an ìre agus an teòthachd atharrachadh. Feumar na stuthan crìochnaichte a thèid a thoirt a-mach gach latha a thoirt a-mach agus a sgrùdadh aig an tricead a tha air a shònrachadh anns na “Sònrachaidhean Teicnigeach” gus sgrùdadh a dhèanamh air an ìre, co-mheas clach-ola, teòthachd, seasmhachd agus comharran eile gus togail agus sgrùdadh rathaid a stiùireadh. Feumar sampallan Marshall ullachadh a h-uile latha gus faighinn a-mach an dùmhlachd teòiridheach airson a chleachdadh ann a bhith a ’tomhas teannachadh a’ chabhsair, a bharrachd air obrachadh a-mach co-mheas falamh, sùghaidh agus comharran eile. Tha obair deuchainn glè chudromach agus tha e mar aon de na roinnean stiùiridh airson an riochdachadh gu lèir. Feumar dàta teicnigeach buntainneach a chruinneachadh gus ullachadh airson sgrùdadh tiùb umha agus gabhail ri gluasad.

5. Àrainneachd
Tha àrainneachd cinneasachaidh math na staid riatanach airson obrachadh àbhaisteach an ionad measgachaidh.
(1) Rè na h-ùine toraidh, feumar an làrach a ghlanadh gach latha. Dèan cinnteach gu bheil gach càr air a spìonadh le tomhas iomchaidh de dhìosail gus casg a chuir air a’ mheasgachadh asphalt bho bhith a’ cumail ris a’ chàr. Bu chòir na rathaidean sa ghàrradh iomlan a chumail soilleir, agus bu chòir na carbadan beathachaidh agus na luchdan a bhith air gach taobh den chrann.
(2) Is e obair luchd-obrach, àrainneachd beò, agus àrainneachd obrach uidheamachd na prìomh nithean a tha a’ toirt buaidh air cinneasachadh. Airson sgìrean le gnàth-shìde theth, tha e na dheuchainn airson cinneasachadh uidheamachd agus luchd-obrach. Feumar oidhirpean sònraichte a dhèanamh gus casg a chuir air luchd-obrach bho bhuille teas, agus feumar a h-uile seòmar bùird insulation ùr a chuir a-steach. Tha innealan-adhair anns na seòmraichean, a chuidicheas le bhith a’ dèanamh cinnteach à fois luchd-obrach.
(3) Beachdachadh farsaing. Mus tèid làrach-lìn a thogail, feumar beachdachadh farsaing air còmhdhail, dealan, lùth, stuthan agus nithean eile faisg air làimh.

6. Co-dhùnadh
Ann an ùine ghoirid, tha na prìomh nithean a tha a’ toirt buaidh air càileachd cinneasachaidh nan ionadan measgachadh asphalt iom-fhillte, ach feumaidh stoidhle obrach a bhith againn gus aghaidh a thoirt air duilgheadasan, an-còmhnaidh a’ sgrùdadh dhòighean air fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan, agus a’ cur gu mòr ri pròiseactan rathaid-mòr na dùthcha agam.