Ann an togail cabhsair asphalt, is e uidheamachd measgachadh asphalt aon de na h-innealan as deatamaiche. Le bhith a’ dèanamh cinnteach gun urrainn do chinneasachadh àbhaisteach an uidheamachd càileachd a’ phròiseict adhartachadh agus barrachd bhuannachdan eaconamach a ghineadh. Mar sin, co-dhiù an urrainnear an uidheamachd measgachadh asphalt a chleachdadh gu ceart, faodaidh e buannachdan na h-iomairt agus èifeachdas togail a’ phròiseict a dhearbhadh. Bidh an artaigil seo a’ cothlamadh teòiridh agus cleachdadh gus beachdachadh air cleachdadh ceart de uidheamachd measgachadh asphalt, ag amas air càileachd pròiseict a leasachadh agus dèanamh cinnteach à buannachdan eaconamach na h-iomairt.
[1] Mìnich na riatanasan airson cleachdadh uidheamachd measgachadh asphalt
1.1 Co-dhèanamh siostam de ionad measgachadh asphalt
Tha an siostam de uidheamachd measgachadh asphalt sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de dhà phàirt: coimpiutair àrd agus coimpiutair ìosal. Am measg nam pàirtean den choimpiutair aoigheachd tha coimpiutair aoigheachd, monitor LCD, seata de choimpiutairean gnìomhachais Advantech, meur-chlàr, luchag, clò-bhualadair agus cù ruith. Is e am pàirt den choimpiutair ìosal seata de PLC. Bu chòir an rèiteachadh sònraichte a dhèanamh a rèir nan dealbhan. Tha an CPU314 a’ brosnachadh mar a leanas:
Solas DC5V: Tha dearg no dheth a’ ciallachadh gu bheil an solar cumhachd lochtach, tha uaine a’ ciallachadh gu bheil an trimmer àbhaisteach.
Solas SF: Chan eil comharradh sam bith ann fo shuidheachaidhean àbhaisteach, agus tha e dearg nuair a tha locht ann am bathar-cruaidh an t-siostaim.
FRCE: Tha an siostam ga chleachdadh.
Solas STOP: Nuair a bhios e dheth, tha e a’ comharrachadh obrachadh àbhaisteach. Nuair nach eil an CPU a’ ruith tuilleadh, tha e dearg.
1.2 Calibration lannan
Tha dàimh dhìreach aig cuideam an stèisein measgachaidh ri cruinneas gach sgèile. A rèir riatanasan àbhaisteach gnìomhachas còmhdhail na dùthcha agam, feumar cuideaman àbhaisteach a chleachdadh nuair a thathar a’ calibration na sgèile. Aig an aon àm, bu chòir cuideam iomlan nan cuideaman a bhith nas àirde na 50% de raon tomhais gach sgèile. Bu chòir an raon tomhais ìre de sgèile cloiche uidheamachd measgachadh asphalt a bhith 4500 cileagram. Nuair a thathar a’ calibration na sgèile, bu chòir an inneal-sgaoilidh cuideam GM8802D a bhith air a chalabadh an toiseach, agus an uairsin air a chalabadh leis a’ mhicro-choimpiutair.

1.3 Atharraich cuairteachadh an motair air adhart agus air ais
Mus tèid atharrachadh, bu chòir ola lubaidh a lìonadh gu teann a rèir riaghailtean meacanaigeach. Aig an aon àm, bu chòir innleadair meacanaigeach a bhith an làthair gus co-obrachadh nuair a bhios e ag atharrachadh gach sgriubha agus cuairteachadh an motair air adhart agus air ais.
1.4 An t-sreath cheart airson an motair a thòiseachadh
An toiseach, bu chòir damper an dreach fanadair brosnaichte a dhùnadh, agus bu chòir tòiseachadh air an dreach fanadair brosnaichte. Às deidh an tionndadh rionnag gu oisean a chrìochnachadh, measgachadh an siolandair, tòisich am pumpa èadhair, agus tòisich am pumpa èadhair toirt air falbh duslach agus am baga sèideadh Roots ann an òrdugh.
1.5 An t-sreath cheart de lasadh agus biadh fuar
Nuair a bhios tu ag obair, dèan cinnteach gun lean thu gu teann ri stiùireadh sònraichte an losgaidh. Bu chòir a thoirt fa-near gum feumar taise an dreach fanadair brosnaichte a dhùnadh mus lasadh an teine. Tha seo gus casg a chuir air a’ chonnadh le spraeadh bho bhith a’ còmhdach poca an neach-cruinneachaidh duslach, agus mar sin ag adhbhrachadh gun tèid comas toirt air falbh duslach mion-chomharrachadh an goileadair smùid a lughdachadh no a chall. Bu chòir an stuth fuar a chuir ris sa bhad às deidh an teine ​​​​a lasadh nuair a ruigeas teòthachd a’ ghas fuasglaidh os cionn 90 ceum.
1.6 Smachd air suidheachadh a 'chàir
Tha am pàirt smachd den trolley air a dhèanamh suas de inneal-tionndaidh tricead Siemens, tionndadh faisg air suidheachadh faighinn stuthan, FM350 agus encoder photoelectric. Bu chòir cuideam tòiseachaidh a 'chàir a bhith eadar 0.5 agus 0.8MPa.
Dèan cinnteach gun toir thu aire do chuid de chùisean rè obrachadh: bidh an inneal-tionndaidh tricead a’ cumail smachd air togail an motair trolley. A dh'aindeoin togail no ìsleachadh an trolley, dìreach brùth air a 'phutan co-fhreagarrach agus leig às e an dèidh don trol a bhith a' ruith; tha e toirmisgte dà siolandair de stuth a chuir ann an aon trol; mura h-eil Le cead an neach-dèanamh, chan urrainnear paramadairean an inverter atharrachadh aig toil. Ma tha an inneal-rabhaidh inverter, dìreach brùth air putan ath-shuidheachadh an inverter gus ath-shuidheachadh.
1.7 Alarm agus stad èiginn
Cuiridh siostam an uidheamachd measgachadh asphalt eagal gu fèin-ghluasadach anns na suidheachaidhean a leanas: cus cuideam air sgèile pùdar cloiche, cus cuideam air sgèile cloiche, cus cuideam air sgèile asphalt, sgèile pùdar cloiche a’ sgaoileadh astar ro shlaodach, astar sgaoilidh astar ro shlaodach, sgèile asphalt a’ sgaoileadh astar ro shlaodach, Fàiligeadh, fàilligeadh càr, fàilligeadh motair, msaa. Às deidh inneal-rabhaidh, bi cinnteach gun lean thu gu teann ris na molaidhean air an uinneig.
Tha putan stad èiginn an t-siostaim na phutan dearg ann an cumadh balgan-buachair. Ma thachras èiginn air a’ chàr no air a’ motair, dìreach brùth air a’ phutan seo gus stad a chuir air obrachadh a h-uile uidheamachd san t-siostam.
1.8 Stiùireadh dàta
Feumaidh an dàta a bhith air a chlò-bhualadh an toiseach ann an àm fìor, agus san dàrna àite, feumar aire a thoirt do bhith a’ ceasnachadh agus a’ cumail an dàta cinneasachaidh tionalach.
1.9 Slàinteachas seòmar smachd
Feumar an seòmar smachd a chumail glan a h-uile latha, oir bheir cus duslach buaidh air seasmhachd a ’mhic-choimpiutair, a dh’ fhaodadh casg a chuir air a ’mhic-choimpiutair bho bhith ag obair gu ceart.

[2]. Mar a chleachdas tu uidheamachd measgachadh asphalt gu sàbhailte
2.1 Cùisean air am bu chòir aire a thoirt aig an ìre ullachaidh
, dèan cinnteach a bheil poll agus clachan anns an t-silo, agus cuir às do stuth cèin sam bith air a’ ghiùladair crios còmhnard. San dàrna h-àite, dèan cinnteach gu faiceallach a bheil an inneal-giùlain crios ro sgaoilte no far-loidhne. Ma tha, atharraich e ann an ùine. San treas àite, dèan cinnteach gu bheil a h-uile sgèile mothachail agus ceart. An ceathramh, thoir sùil air càileachd ola agus ìre ola an tanca ola reducer. Mura h-eil e gu leòr, cuir ris ann an àm. Ma tha an ola a 'crìonadh, feumaidh e bhith air a chur na àite ann an àm. An còigeamh àite, bu chòir do ghnìomhaichean agus luchd-dealain làn-ùine sgrùdadh a dhèanamh air innealan agus solar cumhachd gus dèanamh cinnteach gu bheil iad ag obair gu ceart. , ma dh’ fheumar pàirtean dealain a chuir nan àite no ma dh’ fheumar sreangadh motair a dhèanamh, feumaidh dealanach no teicneòlaiche làn-ùine a dhèanamh.
2.2 Cùisean a bu chòir aire a thoirt dhaibh rè obrachadh
An toiseach, às deidh an uidheamachd a thòiseachadh, feumar sgrùdadh faiceallach a dhèanamh air gnìomhachd an uidheim gus dèanamh cinnteach gu bheil e àbhaisteach. Feumar sgrùdadh a dhèanamh gu faiceallach cuideachd air ceartachd gach slighe cuairteachaidh. San dàrna h-àite, feumar sùil gheur a chumail air gach pàirt nuair a bhios iad ag obair gus faicinn a bheil e àbhaisteach. Thoir aire shònraichte do cho seasmhach sa tha an bholtadh. Ma lorgar neo-àbhaisteach, dùin sìos sa bhad. San treas àite, cùm sùil gheur air diofar ionnstramaidean agus gu sgiobalta a’ làimhseachadh agus ag atharrachadh suidheachaidhean neo-àbhaisteach. An ceathramh, chan urrainnear cumail suas, cumail suas, teannachadh, lubrication, msaa a dhèanamh air an inneal fhad ‘s a tha e ag obair. Bu chòir am mullach a dhùnadh mus tòisich am measgaiche. Còigeamh, nuair a dhùineas an uidheamachd air sgàth ana-cainnt, feumar an cruadhtan asphalt a tha ann a ghlanadh sa bhad, agus tha e toirmisgte am measgaiche a thòiseachadh le luchd. San t-siathamh àite, às deidh inneal dealain a dhol air turas, feumaidh tu an-toiseach faighinn a-mach an adhbhar agus an uairsin dùnadh às deidh an locht a chuir às. Chan eil dùnadh teann ceadaichte. Seachdamh, feumar solais iomchaidh a thoirt do luchd-dealain nuair a bhios iad ag obair air an oidhche. Anns an ochdamh àite, feumaidh luchd-dearbhaidh, gnìomhaichean agus luchd-cuideachaidh co-obrachadh le chèile gus dèanamh cinnteach gun obraich an uidheamachd gu h-àbhaisteach agus gum bi a’ chruadhtan asphalt a chaidh a thoirt a-mach a ’coinneachadh ri feumalachdan a’ phròiseict.
2.3 Cùisean air am bu chòir aire a thoirt às deidh an obrachaidh
Às deidh an obair a chrìochnachadh, bu chòir an làrach agus an inneal a bhith air an glanadh gu mionaideach an-toiseach, agus feumar an cruadhtan asphalt a tha air a stòradh sa mheasgaiche a ghlanadh. San dàrna h-àite, bleed an compressor adhair. , gus an uidheamachd a chumail suas, cuir beagan ola lubaidh gu gach puing lubrication, agus cuir ola gu na raointean a tha feumach air dìon gus casg a chuir air meirge.

[3]. Neartaich trèanadh sgiobachd agus riaghlaidh co-cheangailte ri toraidhean agus seirbheisean
(1) Leasaich càileachd iomlan luchd-margaideachd. Tarraing barrachd is barrachd thàlantan airson bathar a reic. Feumaidh margaidh uidheamachd measgachadh asphalt barrachd is barrachd cliù earbsach, deagh sheirbheis agus càileachd sàr-mhath.
(2) Neartaich trèanadh airson luchd-obrach obrachaidh. Faodaidh luchd-obrach trèanaidh an dèanamh nas comasaiche ann a bhith ag obrachadh an t-siostam. Nuair a thachras mearachdan san t-siostam, bu chòir dhaibh a bhith comasach air atharrachaidhean a dhèanamh leotha fhèin. Feumar calibration làitheil gach siostam cuideam a neartachadh gus na toraidhean cuideam a dhèanamh nas cruinne.
(3) Neartachadh àiteachadh cur air an làrach. Faodaidh clàradh air an làrach an ìomhaigh aige a riochdachadh ann an stèisean measgachadh làrach togail. Mar sin, feumar eòlas proifeasanta a bhith agad gus dèiligeadh ri duilgheadasan a tha ann sa phròiseas measgachadh. Aig an aon àm, tha sgilean eadar-phearsanta glè chudromach, gus an urrainn dhuinn dèiligeadh gu math ri luchd-ceannach. Duilgheadasan ann an conaltradh.
(4) Bu chòir seirbheisean càileachd toraidh a neartachadh. Stèidhich sgioba seirbheis sònraichte airson càileachd toraidh, an toiseach, smachd càileachd a’ phròiseas toraidh gu lèir, agus aig an aon àm, lean air adhart air cùram, cumail suas agus cleachdadh uidheamachd measgachadh leis an aonad togail.

[4] Co-dhùnadh
Anns an latha an-diugh, tha uidheamachd measgachadh asphalt a ’fulang farpais làidir agus an-iochdmhor. Tha buaidh dhìreach aig càileachd uidheamachd measgachadh asphalt air càileachd togail a’ phròiseict. Mar sin, faodaidh e cuideachd buaidh a thoirt air buannachdan eaconamach na h-iomairt. Mar sin, feumaidh am pàrtaidh togail uidheamachd measgachadh asphalt a chleachdadh gu ceart agus crìoch a chuir air cumail suas, càradh agus sgrùdadh an uidheim mar obair chudromach.
Ann an geàrr-chunntas, faodaidh suidheachadh saidheansail an co-èifeachd cinneasachaidh agus a bhith a’ cleachdadh uidheamachd measgachadh asphalt gu ceart chan e a-mhàin èifeachdas cinneasachaidh a leasachadh, an ùine togail a ghiorrachadh, ach cuideachd beatha seirbheis an uidheim a leudachadh gu ìre mhòr. Faodaidh seo dèanamh cinnteach à càileachd togail a’ phròiseict agus dèanamh cinnteach à buannachdan eaconamach na h-iomairt.