1. Ro-chùram airson cleachdadh teignigeach air uidheamachd measgachadh asphalt
Tha cunnartan teignigeach gu ìre mhòr a’ toirt iomradh air na cunnartan a dh’ fhaodadh a bhith air an toirt don phròiseact air sgàth mì-chinnt ann an earbsachd agus iomchaidheachd an teicneòlais ris an do ghabh am pròiseact agus cleachdadh theicneòlasan ùra. Tha an teicneòlas agus an uidheamachd a chaidh a thaghadh aibidh agus earbsach, agus tha cùmhnantan air an soidhnigeadh le companaidhean a bheir seachad teicneòlas agus uidheamachd gus gluasad cunnairt a thoirt gu buil.
2. Ro-chùram airson tasgadh phròiseact
Aig an àm seo, tha margaidh uidheamachd measgachadh asphalt na dùthcha agam ann an ùine fàis, agus tha prothaid sònraichte ann bho thasgadh, ach feumar ullachadh co-fhreagarrach mus tasgadh thu:
(1). Dèan sgrùdadh tòiseachaidh agus na dèan sgrùdadh dall. Tha riatanasan teignigeach àrd agus tasgadh uidheamachd àrd aig uidheamachd measgachadh asphalt, mar sin feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh gu faiceallach.
(2). Feumaidh an uidheamachd a bhith air a chleachdadh gu math. Mura h-eil thu eòlach air coileanadh an uidheim, bidh barrachd dhuilgheadasan ann nuair a bhios tu ga chleachdadh.
(3). Feumar reic sianal a dhèanamh gu math. Ma thèid an toradh a thoirt a-mach agus nach eil margaidh ann, bidh an toradh air chall.
3. Ro-chùram airson riochdachadh agus leasachadh
Nuair a bhios tu a’ leasachadh agus a’ dèanamh uidheamachd measgachadh asphalt, feumar beachdachadh air cùisean solar cumhachd is cumhachd. Ann an togail rathaidean asphalt bailteil, leis gu bheil an stèisean measgachadh asphalt gu ìre mhath stèidhichte, bidh an solar cumhachd agus an solar cumhachd mar as trice a ’gabhail ris a’ phrìomh sholar cumhachd tro fhuasgladh cruth-atharrachaidh. Mar thoradh air gluasad àrd togail, bidh companaidhean togail rathaidean gu tric a’ cleachdadh seataichean gineadair dìosail mar sholar cumhachd. Chan urrainn taghadh seata gineadair dìosail chan ann a-mhàin coinneachadh ri feumalachdan togail gluasadach, ach cuideachd sàbhaladh cosgais ceannach is togail cruth-atharraichean agus loidhnichean agus pàigheadh cìsean àrdachadh comas cruth-atharrachaidh. Tha mar a roghnaicheas tu agus a chleachdas tu seataichean gineadair dìosail gus dèanamh cinnteach gu bheil obrachadh earbsach, sàbhailte agus eaconamach uidheamachd measgachadh asphalt na chùis a dh’ fheumas luchd-tasgaidh leasachaidh a sgrùdadh gu domhainn.
(1). Taghadh de sheataichean gineadair diesel
Bidh an seata gineadair dìosail a’ gabhail ri siostam ceithir-uèir trì-ìre airson solar cumhachd, a’ toirt seachad dà bholtaids de 380 / 220 airson diofar fheumalachdan.
Dèan tuairmse air caitheamh dealain iomlan an stèisean measgachadh asphalt, tagh an seata gineadair kVA no an cruth-atharrachaidh, obraich a-mach an sruth measta nuair a thathar a’ beachdachadh air cumhachd is solais aig an aon àm, agus tagh na càbaill. Nuair a bhios tu a’ ceannach uidheamachd measgachadh asphalt, bhon t-seòmar smachd meadhanach gu gach loidhne uidheamachd cumhachd le solar roghainneil an fhactaraidh riochdachaidh. Tha na càbaill bhon t-solar cumhachd chun an t-seòmar smachd meadhanach air an taghadh leis a’ chompanaidh togail rathaidean a rèir suidheachadh na làraich. Is e fad a’ chàball, is e sin, an astar bhon ghineadair chun t-seòmar smachd meadhanach, 50 meatair. Ma tha an loidhne ro fhada, bidh an call mòr, agus ma tha an loidhne ro ghoirid, bidh fuaim gineadair agus eadar-theachd electromagnetic a ’dèanamh cron air gnìomhachd an t-seòmar smachd meadhanach. Tha na càbaill air an tiodhlacadh ann an trainnsichean càbaill, a tha goireasach, sàbhailte agus earbsach.
(2). Cleachdadh seataichean gineadair dìosail mar sholarachadh cumhachd airson stèiseanan measgachadh asphalt
1) Solar cumhachd bho sheata gineadair singilte
A rèir comas cinneasachaidh an stèisein measgachadh asphalt, thathas a’ tomhas caitheamh dealain iomlan agus faodar suidheachadh iomairt togail àrd-rathaid a thoirt seachad le dealan le seata gineadair dìosail. Tha am fuasgladh seo freagarrach airson planntaichean measgachadh asphalt beag leithid uidheamachd measgachadh asphalt leantainneach le comas cinneasachaidh nas lugha na 40mh.
2) Bidh ioma gineadair a’ suidheachadh cumhachd solarachaidh air leth
Mar eisimpleir, tha comas iomlan de 240LB aig inneal measgachadh asphalt Xinhai Road Machine 1000. Thathas a’ cleachdadh seata gineadair dìosail 200 gus an dreachd neach-leantainn brosnaichte agus motair trolley stuthan crìochnaichte a dhràibheadh, agus thathas a’ cleachdadh seata gineadair dìosail gus motaran pàirtean obrach eile, solais agus motaran toirt air falbh baraille asphalt a dhràibheadh. Is e buannachd an fhuasglaidh seo gu bheil e sìmplidh agus sùbailte agus freagarrach airson uidheamachd measgachadh asphalt meadhanach mòr; is e an ana-cothrom nach urrainnear an luchd iomlan den ghineadair atharrachadh.
3) Tha dà sheata gineadair dìosail air an cleachdadh ann an co-shìnte
Bidh an ionad measgachadh asphalt mòr a’ cleachdadh dà sheata gineadair aig an aon àm. Leis gum faodar an luchd atharrachadh, tha am fuasgladh seo eaconamach, sìmplidh agus earbsach. Mar eisimpleir, is e 785 MkW an caitheamh cumhachd iomlan ainmichte aig ionad measgachadh asphalt 3000-seòrsa, agus tha dà sheata gineadair dìosail 404 air an obrachadh aig an aon àm. Nuair a tha dà sheata gineadair dìosail SZkW a ’ruith aig an aon àm ri solar cumhachd, bu chòir aire a thoirt do bhith a’ fuasgladh nan duilgheadasan a leanas:
(a) Suidheachadh co-shìnte airson dà sheata gineadair dìosail: tha tricead an dà ghineadair mar an ceudna, tha bholtadh an dà ghineadair mar an ceudna, tha sreath ìre an dà ghineadair mar an ceudna agus tha na h-ìrean cunbhalach.
(b) Modh co-shìnte le solais a-muigh. Tha uidheamachd sìmplidh aig an dòigh co-shìnte seo agus obrachadh intuitive agus goireasach.
(3). Ceumannan airson taghadh agus cleachdadh gineadair dìosail
1) Bu chòir gineadair dìosail beag sònraichte a bhith aig an stèisean measgachadh asphalt gus toirt air falbh baraille asphalt, teasachadh asphalt, teasadair dealain agus solais nuair nach eil an uidheamachd measgachadh asphalt ag obair.
2). Tha sruth tòiseachaidh an motair 4 gu 7 tursan an-dràsta. Nuair a thòisicheas an uidheamachd measgachadh asphalt ag obair, bu chòir motair le cumhachd mòr a thòiseachadh an-toiseach, leithid an motair dreach 3000 seòrsa 185 brosnaichte.
3) Nuair a thaghas tu seata gineadair dìosail, bu chòir an seòrsa sreath fhada a thaghadh. Is e sin, is urrainn dha cumhachd a thoirt seachad gu leantainneach fo luchdan eadar-dhealaichte gun a bhith ag uidheamachadh cumhachd malairteach, agus a’ ceadachadh cus cuideim de 10%. Nuair a thèid a chleachdadh ann an co-shìnte, bu chòir modalan an dà ghineadair a bhith cho cunbhalach 'sa ghabhas. Bu chòir gum biodh an riaghladair astar einnsean dìosail mar riaghladair astar dealanach, agus bu chòir an caibineat co-shìnte ullachadh a rèir sruth àireamhaichte a’ ghineadair.
4) Bu chòir bunait bunait an gineadair a bhith rèidh agus daingeann, agus bu chòir gum biodh an seòmar inneal uisge-dhìonach agus air a dheagh fhionnarachadh gus nach bi teòthachd seòmar an inneil nas àirde na teòthachd ceadaichte an t-seòmair.
4. Ro-chùram reic
A rèir mion-sgrùdadh staitistigeil, bho 2008 gu 2009, thionndaidh iomairtean togail rathaidean mòra is meadhanach gu bhith nan iomairtean beaga is meadhanach. Tha cuid mhòr dhiubh nan luchd-cleachdaidh siostam baile agus iomairtean togail còmhdhail rathaid aig ìre siorrachd a dh’ fheumas ùrachadh uidheamachd. Mar sin, feumaidh reic planaichean reic eadar-dhealaichte a leasachadh airson diofar structaran luchd-cleachdaidh.
A bharrachd air an sin, tha an t-iarrtas airson uidheamachd measgachadh asphalt ann an diofar roinnean eadar-dhealaichte cuideachd. Mar eisimpleir, tha Shanxi na phrìomh roinn cinneasachaidh guail agus tha iarrtas gu math àrd ann airson uidheamachd measgachadh asphalt beag is meadhanach; agus ann an cuid de sgìrean agus mòr-bhailtean le leasachadh eaconamach, tha rathaidean air a dhol a-steach don ìre cumail suas, agus tha an t-iarrtas airson uidheamachd measgachadh asphalt àrd gu ìre mhath àrd.
Mar sin, bu chòir do luchd-reic mion-sgrùdadh a dhèanamh air a’ mhargaidh anns gach sgìre agus planaichean reic iomchaidh a dhealbhadh gus àite a ghabhail ann am farpais làidir a ’mhargaidh.
