Am measg nam prìomh ghluasadan ann an leasachadh toraidh is teicneòlais anns a’ ghnìomhachas san àm ri teachd tha: leasachadh uidheamachd measgachadh asphalt air sgèile mhòr, a’ sgrùdadh agus a’ leasachadh sàbhaladh lùtha, lughdachadh sgaoilidhean, dìon na h-àrainneachd agus uidheamachd ath-chuartachaidh asphalt sgudail, a’ toirt aire do theicneòlas smachd fèin-ghluasadach agus tùrail de thoraidhean , agus tha goireasan gu sònraichte cudromach. Rannsachadh neo-eisimeileach agus leasachadh agus saothrachadh phàirtean.

Ma tha companaidhean uidheamachd measgachadh asphalt dachaigheil airson na buannachdan farpaiseach aca a chumail suas, feumaidh iad an ìre theicnigeach agus càileachd toraidh adhartachadh gu leantainneach, aire a thoirt do thogail branda, agus seanalan reic a stèidheachadh a tha iomchaidh dhaibh fhèin fhad ‘s a tha iad a’ cumail ri prìomh ghluasadan leasachaidh a ’ghnìomhachais. Am measg nam prìomh ghluasadan ann an leasachadh toraidh is teicneòlais anns a’ ghnìomhachas san àm ri teachd tha: leasachadh uidheamachd measgachadh asphalt air sgèile mhòr, a’ sgrùdadh agus a’ leasachadh sàbhaladh lùtha, lughdachadh sgaoilidhean, dìon na h-àrainneachd agus sgudal asphalt  uidheam ath-chuairteachaidh, a’ toirt aire do theicneòlas smachd fèin-ghluasadach agus tùrail de thoraidhean , agus tha goireasan gu sònraichte cudromach. Rannsachadh neo-eisimeileach agus leasachadh agus saothrachadh phàirtean.

Leasaich uidheamachd measgachadh asphalt air sgèile mhòr
Tha uidheamachd measgachadh asphalt mòr dachaigheil sa mhòr-chuid a’ toirt iomradh air uidheamachd seòrsa 4000 ~ 5000, agus uidheamachd measgachadh de sheòrsa 4000 agus gu h-àrd. Tha an susbaint theicnigeach aige, duilgheadas saothrachaidh, dòighean smachd gnìomhachais, agus riatanasan glèidhteachais lùtha agus dìon na h-àrainneachd aig an aon ìre theicnigeach ri uidheamachd measgachadh beag. Chan ann aig an aon ìre, agus mar a bhios am modail a’ dol am meud, bidh na duilgheadasan teicnigeach a dh’ fheumar fhuasgladh a’ fàs nas iom-fhillte. Bidh solar de cho-phàirtean taice co-cheangailte, leithid scrionaichean crathaidh, siostaman toirt air falbh duslach, agus siostaman losgaidh, cuideachd nas cuingealaichte. Ach a rèir sin, tha iomall prothaid aon aonad de uidheamachd measgachadh asphalt mòr gu ìre mhath àrd. Mar sin, an-dràsta, bidh na companaidhean saothrachaidh uidheamachd measgachadh asphalt air sgèile mhòr ann an Sìona a’ cuimseachadh beagan lùth air rannsachadh agus leasachadh agus optimization uidheamachd measgachadh mòr.

Leasaich uidheamachd sàbhalaidh lùtha, lughdachadh sgaoilidhean, agus dìon na h-àrainneachd
Mar a tha na riatanasan airson dìon na h-àrainneachd a 'sìor fhàs, tha an "Dusan Plana Còig Bliadhna Dusan" airson leasachadh gnìomhachas innealan togail Shìona cuideachd a' moladh gu soilleir na h-amasan leasachaidh de charbon ìseal, dìon na h-àrainneachd, àrd-èifeachdas, agus glèidhteachas lùth, agus sgaoileadh tha fuaim uidheamachd, sgaoilidhean duslach, agus gasaichean cronail (ceò asphalt), sàbhaladh lùtha agus lughdachadh caitheamh a’ fàs nas cruaidhe, a tha a’ cur air adhart riatanasan nas àirde airson leasachadh teicnigeach uidheamachd measgachadh asphalt. Aig an àm seo, tha companaidhean saothrachaidh uidheamachd measgachadh asphalt dachaigheil is cèin, leithid CCCC Xizhu, Nanfang Road Machinery, Deji Machinery, Marini, Ammann agus luchd-saothrachaidh eile air ùr-ghnàthachadh teicneòlach a mholadh agus a chuir an sàs gus farpais airson ath-chuairteachadh ghoireasan agus glèidhteachas lùtha. ann an raon sgaoilidhean, agus tha e air leum càileachdail a dhèanamh ann an caitheamh lùtha agus dìon na h-àrainneachd.

Leasaich uidheamachd ath-chuairteachaidh asphalt sgudail
Leasaich uidheamachd measgachadh asphalt agus ath-nuadhachadh. Às deidh ath-chuairteachadh, teasachadh, pronnadh agus sgrìonadh measgachadh cabhsair asphalt sgudail, tha e air ath-mheasgachadh le ath-nuadhachadh, asphalt ùr, cruinneachaidhean ùra, msaa ann an tomhas sònraichte gus measgachadh ùr a chruthachadh agus ath-chòmhdach gu uachdar an rathaid. , chan e a-mhàin gun urrainn dha tòrr stuthan amh a shàbhaladh leithid asphalt, gainmheach agus greabhal, ach cuideachd cuidichidh e le bhith a’ làimhseachadh sgudal agus a ’dìon na h-àrainneachd. Bidh fèill mhòr air toraidhean ath-chuairteachaidh measgachadh asphalt sgudail agus eadhon mean air mhean cuir an àite toraidhean àbhaisteach. Aig an àm seo, is e 60 millean tunna ath-chuairteachadh bliadhnail Sìona air asphalt, agus is e an ìre cleachdaidh de asphalt sgudail 30%. Stèidhichte air comas giollachd bliadhnail gach uidheamachd ath-chuartachaidh asphalt de 200,000 tonna, is e iarrtas bliadhnail Shìona airson uidheamachd ath-chuartachaidh asphalt 90 seata; Thathas an dùil, ro dheireadh na h-ùine “Dusan Plana Còig Bliadhna”, gun ruig ath-chuairteachadh asphalt sgudail bliadhnail Sìona 100 millean tunna, agus àrdaichidh an ìre ath-chuairteachaidh gu 70%. Stèidhichte air comas giollachd bliadhnail gach uidheamachd ath-chuartachaidh asphalt de 300,000 tonna, ruigidh an t-iarrtas bliadhnail airson uidheamachd ath-chuartachaidh asphalt ann an Sìona 230 ro dheireadh na h-ùine “Dusan Plana Còig Bliadhna deug”. seataichean no barrachd (chan eil na tha gu h-àrd ach a’ beachdachadh air seataichean coileanta sònraichte de uidheamachd ath-chuartachaidh asphalt. Ma thèid beachdachadh air uidheamachd ioma-adhbhar airson measgachadh asphalt agus ath-nuadhachadh, bidh iarrtas margaidh nas àirde). Mar a tha an ìre ath-chuairteachaidh de mheasgachadh asphalt sgudail a’ sìor dhol am meud, fàsaidh iarrtas na dùthcha agam airson uidheamachd measgachadh asphalt ath-chuartaichte cuideachd. Aig an àm seo, am measg luchd-saothrachaidh uidheamachd coileanta asphalt dachaigheil, tha roinn margaidh gu math àrd aig Deji Machinery.

Leasaich teicneòlas smachd fèin-ghluasadach agus tùrail. Mar a bhios riatanasan luchd-cleachdaidh airson smachd daonna, fèin-ghluasadach agus tùrail air uidheamachd a’ dol am meud, bidh an siostam smachd measgachadh uidheamachd gu mòr a’ cleachdadh dealbhadh ergonomic agus teicneòlas mechatronics gus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air uidheamachd measgachadh asphalt. Fhad ‘s a tha iad a’ tomhas cruinneas, tha na riatanasan airson fèin-ghluasad, smachd tuigseach, agus teicneòlas sgrùdaidh cuideachd a ’fàs nas àirde agus nas àirde. Feumaidh an ionad smachd san àm ri teachd sùil gheur a chumail air a h-uile inneal lughdachadh motair, dorsan sgaoilidh, bhalbhaichean loidhne-phìoban gas is ola, agus fios air ais fìor-ùine a thoirt seachad mu inbhe obrachaidh phàirtean; le fèin-bhreithneachadh, fèin-chàradh, lorg sgàinidhean fèin-ghluasadach, agus gnìomhan rabhaidh fìor-ùine; agus stèidhich stòr-dàta obrachaidh uidheamachd. , air a chleachdadh mar bhunait airson deuchainn agus cumail suas uidheamachd; Stèidhich stòr-dàta luchd-cleachdaidh gus dàta tomhais a h-uile baidse measgachadh a chlàradh, agus lorg na paramadairean measgachadh tùsail agus gnìomhan eile, mar sin an toiseach a’ toirt a-mach cinneasachadh fèin-ghluasadach gun sùil agus a ’leasachadh gu h-èifeachdach comhfhurtachd smachd uidheamachd measgachadh làidir. , intuitiveness agus furasta obrachadh.

Rannsachadh neo-eisimeileach agus leasachadh agus saothrachadh ghoireasan, gu sònraichte prìomh phàirtean
Tha goireasan bunaiteach mar bhunait, taic agus cnap-starra airson leasachadh gnìomhachas innealan togail. Nuair a leasaicheas innealan togail gu ìre shònraichte, bidh rannsachadh àrdteicneòlais sa ghnìomhachas gu sònraichte a’ cuimseachadh air prìomh phàirtean leithid einnseanan, losgaidhean, criathragan, siostaman tar-chuir agus smachd. Ach, mar a tha margaidh aoigheachd uidheamachd measgachadh asphalt na dùthcha agam a’ sìor leasachadh, tha leasachadh prìomh ghoireasan beagan mì-fhreagarrach. Tha gainnead phrìomh theicneòlasan agus thàlantan ga fhàgail duilich an suidheachadh gu bheil goireasan bunaiteach fo smachd feadhainn eile ann an ùine ghoirid. Mar sin, faodaidh companaidhean sa ghnìomhachas an t-sèine gnìomhachais a leudachadh nuair as urrainnear agus faighinn cuidhteas geimhlean luchd-saothrachaidh pàirtean cèin tro rannsachadh neo-eisimeileach agus leasachadh agus saothrachadh prìomh ghoireasan.

Mar a bhios gnìomhachas uidheamachd measgachadh asphalt na dùthcha agam a’ tilleadh mean air mhean gu reusantachd, bidh farpais margaidh nas òrdail, agus bidh an gluasad gu bhith beò mar an fheadhainn as freagarraiche sa ghnìomhachas follaiseach. Feumaidh companaidhean buannachdail sa ghnìomhachas an neart teignigeach aca a leasachadh gu leantainneach, agus aig an aon àm a bhith a’ cumail mothachadh làidir air gluasadan leasachaidh gnìomhachais agus ag atharrachadh gu sgiobalta ri gluasadan gnìomhachais. Dèan atharrachaidhean ro-innleachdail a thaobh leasachadh gus buannachdan a chumail suas ann am farpais san àm ri teachd; air an làimh eile, feumaidh gnìomhachasan beaga an structar gnìomhachais aca atharrachadh ann an deagh àm, no a bhith air am filleadh a-steach agus ath-eagrachadh le iomairtean le deagh èifeachdas sgèile, structar gnìomhachais, agus prothaid iomlan.