Tha spot bitumen mar thoradh air spot-ola amh. 'S e fuigheall a th' ann am bitumen a tha air fhàgail às dèidh grinneachadh petroleum, agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson cabhsairean no togail. Mar thoradh air smachd a tha a’ sìor fhàs air ola amh ann an diofar dhùthchannan, tha mòran ghnothaichean air toraidhean spot bitumen a thoirt a-steach an àite ola amh.

Tha tasgadh bitumen na phròiseact tasgaidh cudromach san t-saoghal. Tha tasgadh bitumen spot a’ toirt iomradh air giùlan ceannach is reic bitumen gus an eadar-dhealachadh prìsean a chosnadh le bhith a’ cleachdadh caochladair prìs bitumen anns a’ mhargaidh eadar-nàiseanta. Tha e na phròiseact tasgaidh cudromach san t-saoghal dìreach mar òr stoc.

Tha bitumen na mheasgachadh iom-fhillte dorcha donn de hydrocarbons de dhiofar cuideaman moileciuil agus na toraidhean neo-mheatailteach aca. Tha e na leaghan organach fìor viscous. Tha e sa mhòr-chuid ann an cruth petroleum leaghan no leth-chruaidh. Tha an uachdar aige dubh, solubhail ann an agus. Is e stuth gelling organach a th’ ann am bitumen le feartan dìon-uisge, dìon-taise agus an-aghaidh creimeadh. Faodar bitumen a roinn ann an gual, bitumen peatrail agus bitumen nàdarra. Nam measg, tha gual na fo-toradh de chòcaireachd.
Is e raon-peatrail am fuigheall grùdaireachd. Bithear a’ stòradh bitumen nàdarra fon talamh, agus bidh cuid a’ tasgadh no a’ cruinneachadh air uachdar rùsg na talmhainn. Bithear a’ cleachdadh bitumen sa mhòr-chuid ann an còmhdach, plastaic, rubair agus gnìomhachasan eile agus uachdar rathaid.

Tha togail rathaidean bitumen do-sgaraichte bhon ionad measgachadh bitumen. Nuair a bhios tu a 'taghadh lus bitumen, feumaidh tu aire a thoirt do chàileachd toraidh agus seirbheis às dèidh reic. Feumaidh feartan sgaoilidhean ìosal, coileanadh seasmhach, agus seirbheis ùineail a bhith aig planntaichean measgachadh bitumen.

Bidh plannt measgachadh bitumen Sinoroader a’ gabhail ri dealbhadh modular, tha an lus ann an sgìre bheag agus tha sùbailteachd làidir air an làrach. Tha obair-obrach ionad measgachadh bitumen Sinoroader gu math grinn, tha an lus air a seuladh gu math, agus faodar casg a chuir air duslach gu h-èifeachdach tron ​​​​phròiseas cinneasachaidh. Tha an silo air a luchdachadh le gunna adhair gus am bogha a bhriseadh, a tha gu h-èifeachdach a’ fuasgladh duilgheadas bacadh stuthan. Tha dealbhadh structar lann sònraichte an druma tiormachaidh a’ dèanamh cinnteach à teasachadh èideadh, ìre cleachdaidh àrd de lùth teas, cleachdadh seasmhach agus earbsach. Bidh doras sgaoilidh a’ bhiona cruinneachaidh teth a’ gabhail ri structar doras mòr is beag, aig a bheil gnìomh baidseadh luath is slaodach, gus dèanamh cinnteach à cruinneas tomhais. Tha farsaingeachd a 'phrìomh einnsean measgachadh mòr, tha na lannan air an rèiteachadh ann an snìomhadh neo-leantainneach, tha an ùine measgachadh goirid agus èideadh, agus tha measgachadh de eadar-aghaidh glèidhte, agus faodar ath-nuadhachadh teas, snàithleach fiodha, bitumen foam, msaa a chur ris. .

Ge bith an e coileanadh uidheamachd no smachd tùrail, tha plannt bitumen Sinoroader air aithneachadh le luchd-ceannach. Faodaidh an siostam riaghlaidh smachd tuigseach bitumen a tha uidheamaichte leis a’ phlannt bitumen seo am pròiseas riaghlaidh cinneasachadh bitumen iom-fhillte a thionndadh gu ceumannan obrachaidh y-to-ionnsachadh sìmplidh agus furasta. Bidh an eadar-aghaidh obrachaidh a’ gabhail ri scrionaichean beothail fiùghantach gus na suidheachaidhean toraidh a nochdadh ann an àm fìor, a’ dèanamh an obrachaidh nas èifeachdaiche agus nas goireasaiche.