Tha uidheamachd measgachadh measgachadh asphalt na chuibhreann den tasgadh ann an ionadan measgachadh measgachadh asphalt. Bidh e chan ann a-mhàin a’ toirt buaidh air cinneasachadh àbhaisteach, ach bidh e cuideachd a’ dearbhadh càileachd measgachadh asphalt agus cosgais cleachdaidh.
Bu chòir am modail de uidheamachd measgachadh asphalt a bhith air a thaghadh gu saidheansail agus gu reusanta stèidhichte air an toradh bliadhnail. Ma tha am modail ro mhòr, àrdaichidh e cosgais tasgaidh agus lughdaichidh e èifeachdas cleachdadh èifeachdach de thoraidhean polyurethane; ma tha am modail uidheamachd ro bheag, cha bhi an toradh gu leòr, agus mar thoradh air sin fàilligeadh air èifeachdas togail a leasachadh, agus mar sin a’ leudachadh an ùine obrachaidh. , eaconamaidh bochd, tha luchd-obrach togail cuideachd buailteach do sgìths. Mar as trice bidh planntaichean measgachadh asphalt fo sheòrsa 2000 air an cleachdadh airson rathaidean togail ionadail no cumail suas agus càradh baile, agus tha seòrsa 3000 no nas àirde air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann am pròiseactan rathaid mòra leithid mòr-rathaidean, mòr-rathaidean nàiseanta, agus mòr-rathaidean roinneil. Mar as trice tha amannan togail teann aig na pròiseactan sin.
A rèir toradh iarrtas bliadhnail, toradh san uair den ionad measgachadh measgachadh asphalt = toradh iarrtas bliadhnail / togail èifeachdach bliadhnail 6 mìosan / làithean grianach èifeachdach gach mìos 25 / 10 uairean de dh’ obair gach latha (am prìomh ùine airson Is e togail asphalt èifeachdach gach bliadhna 6 mìosan, agus tha na làithean togail èifeachdach gach mìos nas fhaide na 6 mìosan) tha 25 latha air an tomhas, agus tha na h-uairean obrach làitheil air an tomhas mar 10 uairean).
Tha e nas fheàrr an toradh comharraichte den ionad measgachadh measgachadh asphalt a thaghadh gus a bhith beagan nas motha na an toradh teòiridheach uair a thìde, leis gu bheil grunn fhactaran a’ toirt buaidh leithid mion-chomharrachadh stuth amh, susbaint taiseachd, msaa, toradh seasmhach a ’mheasgachaidh asphalt. mar as trice chan eil ionad measgachadh ach 60% den mhodail toraidh ~ 80%. Mar eisimpleir, mar as trice is e 240-320t /h an toradh dearbhte den ionad measgachadh measgachadh asphalt 4000-seòrsa. Ma thèid an toradh a mheudachadh nas motha, bheir e buaidh air èideadh measgachadh, ceumnachadh agus seasmhachd teòthachd a ’mheasgachaidh. Ma tha e a’ toirt a-mach asphalt rubair no SMA agus measgachadh asphalt atharraichte eile no nuair a thèid a thoirt a-mach às deidh uisge, thèid an toradh ìre sìos gu ìre. Tha seo gu ìre mhòr air sgàth gu bheil an ùine measgachadh air a leudachadh, gu bheil a’ chlach tais agus gu bheil an teòthachd ag èirigh gu slaodach às deidh uisge.
Thathas an dùil an obair measgachadh asphalt de 300,000 tonna a chrìochnachadh ann am bliadhna às deidh an stèisean a stèidheachadh. A rèir na foirmle àireamhachaidh gu h-àrd, is e an toradh san uair 200t. Is e toradh seasmhach an ionad measgachadh measgachadh asphalt 4000-seòrsa 240t /h, a tha beagan a bharrachd air 200t. Mar sin, chaidh an ionad measgachadh asphalt 4000-seòrsa a thaghadh. Faodaidh uidheamachd measgachadh coinneachadh ri gnìomhan togail, agus is e an uidheamachd measgachadh asphalt 4000-seòrsa cuideachd am modail prìomh-shruthach a bhios aonadan togail a’ cleachdadh ann am pròiseactan glè mhòr leithid mòr-rathaidean agus prìomh rathaidean.

Tha an luchd-obrach reusanta agus èifeachdach
Aig an àm seo, tha a’ chuibhreann de chosgaisean obrach ann an iomairtean togail a’ dol am meud gach bliadhna. Mar sin, tha mar a thèid goireasan daonna a riarachadh gu reusanta air a nochdadh chan ann a-mhàin ann an comasan gnìomhachais an luchd-obrach taghte, ach cuideachd anns an àireamh de luchd-obrach a chaidh a riarachadh.
Tha an ionad measgachadh asphalt na shiostam iom-fhillte air a dhèanamh suas de ghrunn phàirtean, agus feumaidh am pròiseas toraidh co-òrdanachadh grunn dhaoine. Bidh a h-uile manaidsear a’ tuigsinn cho cudromach sa tha daoine. Às aonais luchd-obrach reusanta, tha e do-dhèanta buannachdan eaconamach math a choileanadh.
Stèidhichte air eòlas agus feumalachdan, is e an luchd-obrach a tha riatanach airson ionad measgachadh asphalt: 1 manaidsear stèisein, 2 ghnìomhaiche, 2 neach-gleidhidh, 1 neach-cruinneachaidh sgèile cuideam agus stuthan, 1 neach logistics agus riaghladh bìdh, agus tha clàrc 1 neach cuideachd an urra ri ionmhas cunntasachd, iomlan de 8 daoine. Feumaidh luchd-obrachaidh agus luchd-càraidh a bhith air an trèanadh leis an neach-dèanamh inneal measgachadh asphalt no institiud proifeasanta agus teisteanas a chumail mus obraich iad.
Meudaich èifeachdas agus neartaich riaghladh coileanta
Tha riaghladh ri fhaicinn ann an riaghladh luchd-obrach, ach cuideachd ann an riaghladh obair agus cinneasachadh. Tha e air a thighinn gu bhith na cho-aontachd sa ghnìomhachas buannachdan a shireadh bho riaghladh.
Fon bhun-bheachd gu bheil prìs measgachadh asphalt seasmhach gu bunaiteach, mar ghnìomhaiche inneal measgachadh asphalt measgachadh, gus buannachdan eaconamach math a choileanadh, is e an aon dòigh a bhith ag obair gu cruaidh air sàbhaladh cosgais. Faodaidh sàbhaladh cosgais tòiseachadh bho na taobhan a leanas.

Leasaich cinneasachd
Bidh càileachd a’ chruinneachaidh a’ toirt buaidh dhìreach air cinneasachd an ionad measgachadh asphalt. Mar sin, bu chòir smachd teann a chumail air càileachd nuair a thathar a’ ceannach stuthan amh gus nach toir e buaidh air an toradh mar thoradh air cus sruthadh is thar-shruth. Is e feart eile a bheir buaidh air cinneasachd an ionad measgachadh asphalt am prìomh losgaidh. Tha druma tiormachaidh an ionad measgachadh asphalt air a dhealbhadh le sòn teasachaidh sònraichte. Mura h-urrainn don chumadh lasair a bhith co-ionnan ris an raon teasachaidh, bheir e buaidh mhòr air èifeachdas teasachaidh, agus mar sin bheir e buaidh air cinneasachd an ionad asphalt. Mar sin, ma lorgas tu nach eil an cumadh lasair math, bu chòir dhut atharrachadh ann an àm.

Lùghdaich caitheamh connaidh
Tha cosgaisean connaidh a’ dèanamh suas cuid mhòr de chosgaisean obrachaidh ionadan measgachadh asphalt. A bharrachd air na ceumannan dìon-uisge riatanach a ghabhail airson cruinneachaidhean, tha e cudromach èifeachdas obrachaidh an t-siostam losgaidh a leasachadh. Tha siostam losgaidh an ionad measgachadh asphalt air a dhèanamh suas de phrìomh losgaidh, druma tiormachaidh, neach-cruinneachaidh duslach agus siostam inntrigidh adhair. Tha pàirt chudromach aig a’ mhaidseadh reusanta eatorra ann an losgadh iomlan a’ chonnaidh. Co-dhiù a tha fad an lasair agus trast-thomhas an losgaidh a rèir sòn losgaidh an tiùb tiormachaidh, agus gu bheil teòthachd a’ ghas fuadain a’ toirt buaidh dhìreach air caitheamh connaidh an losgaidh. Tha cuid de dhàta a’ sealltainn, a h-uile uair a bhios an teòthachd iomlan nas àirde na an teòthachd ainmichte le 5 ° C, gu bheil caitheamh connaidh ag àrdachadh timcheall air 1%. Mar sin, bu chòir an teòthachd iomlan a bhith gu leòr agus cha bu chòir dha a bhith nas àirde na an teòthachd ainmichte.

Neartaich cumail suas agus lughdaich cosgaisean càraidh is pàirtean a bharrachd
Tha àrainneachd obrach an ionad measgachadh asphalt cruaidh agus tha cumail suas àbhaisteach riatanach. Mar a tha an abairt ag ràdh, "Tha seachd sa cheud an crochadh air càileachd agus trì sa cheud an crochadh air cumail suas." Mura h-eil an cumail suas na àite, bidh cosgais càraidh, gu sònraichte ath-nuadhachadh, glè àrd. Rè sgrùdaidhean làitheil, bu chòir dèiligeadh gu sgiobalta ri duilgheadasan beaga a chaidh a lorg gus casg a chuir air duilgheadasan beaga bho bhith a ’tionndadh gu fàilligeadh mòra.

Mion-sgrùdadh Tasgadh Lusan Measgachadh Asphalt
Airson ionad measgachadh asphalt a dh ’fheumas tasgadh de deichean de mhilleanan yuan, aig ìre thràth an tasgaidh, bu chòir beachdachadh an-toiseach air co-mheas tasgaidh agus teachd a-steach gus casg a chuir air call air adhbhrachadh le tasgadh dall. Tha a’ chosgais obrachaidh air a thomhas mar chosgais toraidh ach a-mhàin tasgadh bathar-cruaidh. Tha na leanas na mhion-sgrùdadh air cosgais obrachaidh a’ phròiseict. Suidheachadh ro-shuidhichte: Is e modail an ionad measgachadh measgachadh asphalt seòrsa 4000; is e an ùine obrach 10 uairean de dh’ obair leantainneach gach latha agus 25 latha gach mìos; is e an toradh cuibheasach 260t /h; is e an àireamh toraidh iomlan de mheasgachadh asphalt 300,000 tonna; tha an ùine togail 5 mìosan.

Cìsean Àite
Tha eadar-dhealachaidhean mòra ann an diofar roinnean. Anns an fharsaingeachd, a 'chìs a phàigheadh ​​​​gach bliadhna, bho còrr is 100,000 Yuan gu còrr is 200,000 Yuan. Tha a’ chosgais air a riarachadh airson gach tunna de mheasgachadh timcheall air 0.6 yuan /t.

Cosgais saothair
Mar as trice bidh luchd-obrach stèidhichte a’ faighinn tuarastal bliadhnail. A rèir suidheachadh a’ mhargaidh làithreach, is e tuarastal bliadhnail luchd-obrach stèidhichte sa chumantas: 1 manaidsear stèisein, le tuarastal bliadhnail de 150,000 yuan; 2 ghnìomhaiche, le tuarastal cuibheasach bliadhnail de 100,000 yuan, airson iomlan de 200,000 yuan; 2 neach-obrach cumail suas Is e an tuarastal cuibheasach bliadhnail gach neach 70,000 yuan, 140,000 yuan gu h-iomlan airson dithis, agus is e tuarastal bliadhnail luchd-cuideachaidh eile 60,000 yuan, 180,000 yuan gu h-iomlan airson triùir. Bithear a’ pàigheadh ​​tuarastal luchd-obrach sealach gach mìos. Stèidhichte air tuarastal mìosail 6 neach de 4,000 yuan, tha tuarastal còig mìosan an luchd-obrach sealach gu h-iomlan 120,000 yuan. A’ gabhail a-steach tuarastal luchd-obrach cas eile, tha tuarastal iomlan an luchd-obrach timcheall air 800,000 yuan, agus is e a’ chosgais saothair 2.7 yuan /t.

Cosgais asphalt
Tha cosgais asphalt a’ dèanamh suas cuid mhòr de chosgais iomlan measgachadh asphalt. Tha e an-dràsta mu 2,000 yuan gach tunna de asphalt, co-ionann ri 2 yuan /kg. Mas e susbaint asphalt a ’mheasgachaidh 4.8%, is e cosgais asphalt gach tunna den mheasgachadh 96 yuan.

Cosgais iomlan
Tha iomlanachd a 'dèanamh suas mu 90% de chuideam iomlan a' mheasgachaidh. Tha prìs chuibheasach iomlan timcheall air 80 yuan /t. Is e prìs cosgais iomlan a’ mheasgachaidh 72 yuan gach tunna.

cosgais pùdar
Tha pùdar a 'dèanamh suas mu 6% de chuideam iomlan a' mheasgachaidh. Tha prìs chuibheasach pùdar tha mu 120 yuan /t. Is e cosgais pùdar gach tunna den mheasgachadh 7.2 yuan.

cosgais connaidh
Ma thèid ola throm a chleachdadh, a’ gabhail ris gu bheil am measgachadh ag ithe 7kg de ola throm gach tunna agus gur e cosgais ola trom 4,200 yuan gach tunna, is e cosgais a’ chonnaidh 29.4 yuan /t. Ma thèid gual smalaidh a chleachdadh, is e a’ chosgais connaidh 14.4 yuan /t stèidhichte air obrachadh a-mach caitheamh guail pulverized 12kg gach tunna de mheasgachadh agus 1,200 yuan gach tunna de ghual brùite. Ma thèid gas nàdarrach a chleachdadh, thèid 7m3 de ghas nàdarra a chaitheamh gach tunna den mheasgachadh, agus tha gas nàdarra air a thomhas aig 3.5 yuan gach meatair ciùbach, agus is e cosgais connaidh 24.5 yuan /t.

Bile dealain
Tha an fhìor chaitheamh cumhachd san uair den ionad measgachadh measgachadh asphalt 4000-seòrsa timcheall air 550kW · h. Ma thèid a thomhas a rèir caitheamh dealain gnìomhachais de 0.85 yuan / kW · h, is e am bile dealain 539,000 yuan, no 1.8 yuan /t.

cosgais luchdan
Feumaidh aon ionad measgachadh asphalt 4000-seòrsa dà luchdan 50-seòrsa airson stuthan a luchdachadh. Air a thomhas a rèir màl mìosail gach luchdan de 16,000 yuan (a ’toirt a-steach tuarastal gnìomhaiche), caitheamh connaidh latha obrach agus cosgais lubrication de 300 yuan, gach luchdan gach bliadhna Is e a’ chosgais 125,000 yuan, tha cosgais dà luchdan timcheall air 250,000 yuan, agus is e 0.85 yuan a’ chosgais a chaidh a thoirt do gach tunna de mheasgachadh.

Cosgaisean cumail suas
Tha cosgaisean cumail suas a’ toirt a-steach goireasan sporadic, bealaidh, stuthan consum, msaa, a chosgas timcheall air 150,000 yuan. Is e a’ chosgais a chaidh a thoirt do gach tunna de mheasgachadh 0.5 yuan.

cosgais eile
A bharrachd air na cosgaisean gu h-àrd, tha cosgaisean riaghlaidh ann cuideachd (leithid cìsean oifis, prìsean àrachais, msaa), cìsean, cosgaisean ionmhais, cosgaisean reic, msaa. tha tunna de stuthan measgaichte sa mhòr-chuid eadar 30 agus 50 yuan, le eadar-dhealachaidhean mòra thar roinnean.
Leis gu bheil prìsean stuthan, cosgaisean còmhdhail, agus suidheachadh a’ mhargaidh ag atharrachadh bho àite gu àite, bidh an sgrùdadh cosgais a thig às a sin rudeigin eadar-dhealaichte. Tha na leanas na eisimpleir de thogail ionad measgachadh asphalt ann an sgìre cladaich.

Cosgaisean tasgaidh agus togail
Tha seata de phlanntrais asphalt Marini 4000 a’ cosg timcheall air 13 millean yuan, agus is e togail fearainn 4 millean m2. Is e a’ chìs màil làrach dà bhliadhna 500,000 yuan, is e a’ chìs stàlaidh is coimiseanaidh uidheamachd 200,000 yuan, agus is e a’ chìs ceangail lìonra cruth-atharrachaidh agus stàlaidh 500,000 yuan. 200,000 yuan airson innleadaireachd bunaiteach, 200,000 yuan airson silo agus cruadhachadh làraich, 200,000 yuan airson ballachan gleidhidh silo agus taighean-glainne uisge-dhìonach, 100,000 yuan airson 2 drochaid-chuideam, agus 150,000 yuan airson oifisean agus seòmraichean-cadail (taighean ro-thogte le stuthan insulation teirmeach). , tha feum air 15.05 millean yuan gu h-iomlan.

Cosgaisean obrachaidh uidheamachd
Is e an toradh bliadhnail de 300,000 tonna de mheasgachadh asphalt 600,000 tonna de mheasgachadh asphalt ann an 2 bhliadhna, agus is e an ùine toraidh èifeachdach 6 mìosan sa bhliadhna. Tha feum air trì luchdan, gach fear le cìs màil de 15,000 yuan / mìos, le cosgais iomlan de 540,000 yuan; tha cosgais an dealain air a thomhas aig 3.5 yuan / tunna de mheasgachadh asphalt, iomlan de 2.1 millean yuan; is e cosgais cumail suas uidheamachd 200,000 yuan, agus an fheadhainn ùr Chan eil mòran fàilligeadh ann an uidheamachd, gu h-àraidh a’ cur an àite ola lubaidh agus cuid de phàirtean caitheamh. Is e cosgaisean obrachaidh uidheamachd iomlan 2.84 millean yuan.

Cosgais stuthan amh
Nach dèan sinn sgrùdadh air cleachdadh measgachaidhean asphalt sup13 agus sup20 anns a’ mhargaidh innleadaireachd. Clach: Tha clach-aoil agus basalt ann an teann margaidh an-dràsta. Is e prìs clach-aoil 95 yuan /t, agus is e prìs basalt 145 yuan /t. Is e a’ phrìs chuibheasach 120 yuan /t, agus mar sin is e cosgais cloiche 64.8 millean yuan.

asphalt
Tha asphalt atharraichte a’ cosg 3,500 yuan /t, cosgaidh asphalt àbhaisteach 2,000 yuan /t, agus is e prìs chuibheasach an dà asphalts 2,750 yuan /t. Ma tha an susbaint asphalt 5%, is e cosgais asphalt 82.5 millean yuan.

ola throm
Is e prìs ola throm 4,100 yuan /t. Air a thomhas a rèir an fheum air 6.5kg a losgadh gach tunna de mheasgachadh asphalt, is e cosgais ola throm 16 millean yuan.

connadh diesel
(Caitheamh luchdan agus lasadh planntrais asphalt) Is e prìs dìosail 7,600 yuan /t, tha dìosail 1L co-ionann ri 0.86kg, agus tha caitheamh connaidh luchdan airson 10 uairean air a thomhas mar 120L, an uairsin bidh an luchdan ag ithe 92.88t de chonnadh agus Is e a ’chosgais 705,880 Yuan. Tha caitheamh connaidh airson lasadh ionad asphalt air a thomhas a rèir caitheamh connaidh 60kg airson gach lasadh. Is e cosgais lasadh agus caitheamh connaidh de ionad measgachadh asphalt 140,000 yuan. Is e cosgais iomlan dìosail 840,000 yuan.
Gus geàrr-chunntas, is e cosgais iomlan stuthan amh leithid clach, asphalt, ola throm agus dìosail 182.03 millean yuan.

Cosgaisean saothair
A rèir an rèiteachadh luchd-obrach a chaidh ainmeachadh, tha feum air 11 neach gu h-iomlan airson riaghladh, obrachadh, deuchainn, stuthan agus sàbhailteachd. Is e an tuarastal a tha a dhìth 800,000 yuan gach bliadhna, gu h-iomlan 1.6 millean yuan ann an dà bhliadhna.
Gus geàrr-chunntas, is e cosgais dhìreach iomlan an asphalt measgachadh cosgais tasgadh agus togail, cosgaisean obrachaidh, stuthan amh agus cosgaisean saothair 183.63 millean yuan.