Mar as trice is e pròiseact tasgaidh mòr a th’ ann an togail rathaidean. Rè fìor thogail a 'phròiseict, tha e fìor riatanach gus smachd a chumail air cosgais a' phròiseict. Tha buaidh mhòr aig a bhith a’ cumail smachd air agus a’ riaghladh cosgais ionad measgachadh asphalt anns a’ phròiseact rathaid air a bhith a’ cumail smachd air cosgais a’ phròiseict rathaid gu lèir, leis gu bheil prìomh chosgaisean a’ phròiseict rathaid gu mòr an urra ris an ionad measgachadh asphalt, agus cha mhòr a h-uile rathad. tha dlùth cheangal aig pròiseactan stuthan cleachdte ris na planntaichean asphalt.

Chan e a’ phrìs a-nis an aon fheart ann a bhith a’ ceannach ionadan measgachadh asphalt, a-nis tha an luchd-ceannach a’ toirt barrachd is barrachd aire do na cosgaisean obrachaidh aca. gus smachd a chumail air cosgais an ionad measgachadh asphalt bu chòir tòiseachadh bho bhuidseat pròiseact a 'phròiseict rathaid. Nuair a bhios tu a’ dèanamh buidseat airson ionad measgachadh asphalt, bu chòir làn bheachdachadh a thoirt air buaidh diofar fhactaran air a’ chosgais, leithid: làrach reusanta, stuthan cinneasachaidh asphalt, sgeamaichean còmhdhail, uidheamachd cinneasachaidh, pròiseas cinneasachaidh aig ìre buidseit, feumaidh e manaidsearan a tha. comasach ann an riatanasan teignigeach agus comasan buidseit gus buidseatan cosgais toraidh reusanta a dhèanamh, agus planaichean toraidh gach gnìomhachas a bharrachadh air bunait dèanamh cinnteach à càileachd toraidh, agus mar sin a’ lughdachadh cosgaisean toraidh.

Rè obrachadh an ionad measgachadh asphalt, an toiseach, bu chòir làn chleachdadh a dhèanamh air dleastanas co-òrdanachaidh an luchd-obrach, agus bu chòir do ghnìomhaichean iomchaidh a bhith uidheamaichte airson diofar obrachaidhean uidheamachd, gus cosgaisean toraidh a bharrachd a sheachnadh mar thoradh air cleachdadh neo-iomchaidh de luchd-obrach.

San dàrna h-àite, nuair a bhios e a’ teasachadh an asphalt aggregate, feumaidh e tòrr stuthan lùtha. Anns an àm a th 'ann an-dràsta, tha stòran lùtha a' sìor fhàs teann, agus tha cosgais stuthan lùtha a 'sìor fhàs. Mar sin, feumar roghainnean iomchaidh a dhèanamh airson na stuthan lùtha sin. Faodaidh taghadh reusanta de stuthan lùtha ann an dòigh eaconamach smachd èifeachdach a chumail air cosgais cinneasachaidh planntaichean measgachadh asphalt agus aig an aon àm leasachadh èifeachdas cleachdaidh stuthan lùtha.

San treas àite, ann an togail rathaidean, tha an àireamh de dhiofar stuthan airson planntaichean asphalt  gu math mòr, agus mar sin tha a’ chosgais còmhdhail cuideachd glè àrd, agus mar sin feumar plana còmhdhail ceart de na stuthan a dhèanamh, gus sgudal a sheachnadh agus an amas a choileanadh de smachd cosgais. Gus smachd cosgais còmhdhail stuthan a chuir an gnìomh, faodar roinn stiùiridh còmhdhail sònraichte a stèidheachadh nuair a thathar a’ giùlan stuthan gus riaghladh reusanta a dhèanamh air còmhdhail.

A bharrachd air an sin, mus tèid measgachadh asphalt a dhèanamh air sgèile mhòr, bu chòir aire shònraichte a thoirt: Cha bu chòir teòthachd a ’phoit mheasgachaidh a bhith ro ìosal, air neo bidh na measgachaidhean asphalt a thig a-mach leis a’ phoit mheasgachaidh gun teisteanas, a bheir sgudal alùmanum. measgachadh alloy ga chleachdadh. agus bu chòir aire a thoirt cuideachd do chleachdadh ceart de stuthan alùmanum fuar agus teth. Seachain an àrdachadh cosgais air adhbhrachadh le cleachdadh neo-iomchaidh de dhrochaidean-bùird.

Gu h-iomlan, Nuair a bhios tu a’ dèanamh mòr-chinneasachadh de mheasgachaidhean asphalt, feumar grunn nithean a tha a’ toirt buaidh air a’ chosgais toraidh a chuideam. , feumar làn thoirt gu buil: Thoir làn chluich do dhleastanas co-òrdanachaidh gach taobh, cuir air dòigh stuthan cinneasachaidh gu reusanta, tagh stuthan lùth iomchaidh, agus roghainnean còmhdhail stuthan reusanta, agus thoir aire do mhion-fhiosrachadh a’ phròiseas measgachaidh, gus am bi e dha-rìribh smachd èifeachdach agus reusanta a choileanadh air cosgaisean toraidh.