Tha stèisean measgachadh concrait asphalt (ris an canar an-seo mar ionad asphalt) na uidheamachd cudromach airson togail cabhsairean àrd-ìre. Bidh e a’ fighe a-steach grunn theicneòlasan leithid innealan, dealan, agus cinneasachadh bunait cruadhtan. Aig an àm seo, ann a bhith a’ togail phròiseactan bun-structair, tha mothachadh dhaoine air dìon na h-àrainneachd air a dhol am meud, thathas a’ moladh glèidhteachas lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean, agus tha mothachadh mu bhith a’ càradh seann agus ath-chuairteachadh sgudail air a dhol am meud. Mar sin, chan ann a-mhàin gu dìreach ri càileachd a’ mheasgachadh asphalt crìochnaichte a tha coileanadh agus suidheachadh an uidheamachd toirt air falbh duslach anns na planntaichean asphalt. Càileachd, agus a’ cur air adhart riatanasan nas àirde airson ìre theicnigeach luchd-dealbhaidh luchd-dèanamh uidheamachd agus mothachadh gnìomhachd is cumail suas luchd-cleachdaidh uidheamachd.
[1]. Structar agus prionnsapal uidheamachd toirt air falbh duslach
Tha an artaigil seo a’ toirt an ionad asphalt Tanaka TAP-4000LB mar eisimpleir. Bidh an uidheamachd toirt air falbh duslach iomlan a’ gabhail ris an dòigh toirt air falbh duslach crios, a tha air a roinn ann an dà phàirt: toirt air falbh duslach bogsa grabhataidh agus toirt air falbh duslach crios. Tha an uidheamachd meacanaigeach smachd air a uidheamachadh le: fanadair èiteachaidh (90KW * 2), bhalbhaichean riaghlaidh meud èadhair fo smachd motair servo, gineadair cuisle cruinneachaidh duslach crios agus bhalbhaichean solenoid smachd. Tha an uidheamachd gnìomh taice air a uidheamachadh le: similear, similear, duct adhair, msaa. Tha an raon tar-roinne toirt air falbh duslach timcheall air 910M2, agus faodaidh an comas toirt air falbh duslach gach ùine aonad ruighinn timcheall air 13000M2 /H. Faodar obrachadh uidheamachd toirt air falbh duslach a roinn gu garbh ann an trì pàirtean: dealachadh agus toirt air falbh duslach - obrachadh cuairteachadh - sgudal duslach (làimhseachadh fliuch)
1. Dealachadh agus toirt air falbh duslach
Bidh an neach-leantainn èasgaidh agus bhalbhaichean smachd meud adhair motair servo a’ cruthachadh cuideam àicheil tro ghràinean duslach an uidheamachd toirt air falbh duslach. Aig an àm seo, bidh an èadhar le mìrean duslach a’ sruthadh a-mach aig astar àrd tron ​​​​bhogsa grabhataidh, neach-cruinneachaidh duslach poca (chaidh an duslach a thoirt air falbh), ducts adhair, similearan, msaa. Nam measg, tha na gràinean duslach nas motha na 10 micron anns an tiùb Bidh condenser a ’tuiteam gu saor gu bonn a’ bhogsa nuair a thèid an duslach leis a ’bhogsa grabhataidh. Bidh na mìrean duslach nas lugha na 10 micron a ’dol tron ​​​​bhogsa grabhataidh agus a’ ruighinn neach-cruinneachaidh duslach a ’chrios, far a bheil iad ceangailte ris a’ bhaga duslach agus air am frasadh le sruth-adhair àrd-bhruthadh pulsed. Tuit air bonn an neach-cruinneachaidh duslach.
2. Obrachadh baidhsagal
Bidh an duslach (mìrean mòra agus mìrean beaga) a thuiteas aig bonn a’ bhogsa às deidh toirt air falbh duslach a ’sruthadh bho gach inneal-giùlain sgriubha a-steach don bhiona stòraidh meidheadaireachd pùdar sinc no biona stòraidh pùdar ath-chuartaichte a rèir a’ cho-mheas measgachadh toraidh.
3. Toirt air falbh duslach
Tha am pùdar ath-chuairtichte a tha a’ sruthadh a-steach don bhiona pùdar ath-chuartaichte air a chaitheamh le duslach agus air fhaighinn air ais leis an inneal làimhseachaidh fliuch.
[2]. Duilgheadasan a th’ ann an-dràsta ann a bhith a’ cleachdadh uidheamachd toirt air falbh duslach
Nuair a bha an uidheamachd a’ ruith airson timcheall air 1,000 uair a thìde, chan e a-mhàin gu robh sruthadh èadhair teth àrd-astar a’ tighinn a-mach à similear an neach-cruinneachaidh duslach, ach cuideachd chaidh mòran de ghràinean duslach a chuir a-steach, agus lorg an gnìomhaiche gu robh na pocannan aodaich air am bacadh gu mòr, agus bha tuill air àireamh mhòr de phocannan aodaich. Tha cuid de blisters fhathast air a 'phìob stealladh pulse, agus feumar am poca duslach a chuir na àite gu tric. Às deidh iomlaid teignigeach eadar teicneòlaichean agus conaltradh le eòlaichean Iapanach bhon neach-dèanamh, chaidh co-dhùnadh, nuair a dh’ fhàg an neach-cruinneachaidh duslach an fhactaraidh, gun deach am bogsa cruinneachaidh duslach deformed air sgàth easbhaidhean sa phròiseas saothrachaidh, agus chaidh truinnsear porous an neach-cruinneachaidh duslach deformed. agus cha robh e ceart-cheàrnach ris an t-sruth-adhair a chaidh a chuir a-steach leis a’ phìob sèididh, ag adhbhrachadh claonadh. Is e an ceàrn oblique agus blisters fa leth air a 'phìob sèididh na prìomh adhbharan airson a' bhaga a bhriseadh. Aon uair ‘s gu bheil e air a mhilleadh, thèid an sruth èadhair teth a tha a’ giùlan mìrean duslach gu dìreach tron ​​​​phoca duslach-flue-simileir-àile-simileir. Mura tèid ceartachadh mionaideach a dhèanamh, chan e a-mhàin gun àrdaich e gu mòr na cosgaisean cumail suas uidheamachd agus cosgaisean toraidh a tha an iomairt a ’tasgadh, ach cuideachd lughdaichidh e èifeachdas toraidh agus càileachd agus a’ truailleadh na h-àrainneachd eag-eòlasach gu mòr, a ’cruthachadh cearcall borb.
[3]. Cruth-atharrachadh air uidheamachd toirt air falbh duslach
Mar thoradh air na fìor lochdan gu h-àrd ann an inneal-cruinneachaidh duslach planntrais measgachadh asphalt, feumar ùrachadh gu tur. Tha fòcas an atharrachaidh air a roinn anns na pàirtean a leanas:
1. Calibrate am bogsa cruinneachaidh duslach
Leis gu bheil truinnsear drùidhte an neach-cruinneachaidh duslach air a bhith air a deformachadh gu mòr agus nach urrainnear a cheartachadh gu tur, feumar a ’phlàta brònach a chuir na àite (le seòrsa riatanach an àite seòrsa ioma-phìos ceangailte), feumar am bogsa cruinneachaidh duslach a shìneadh agus a cheartachadh, agus feumaidh na sailean taic a bhith air an ceartachadh gu tur.
2. Thoir sùil air cuid de phàirtean smachd den neach-cruinneachaidh duslach agus dèan càradh is atharrachaidhean
Dèan sgrùdadh mionaideach air gineadair cuisle, bhalbhaichean solenoid, agus pìob sèididh an neach-cruinneachaidh duslach, agus na caill puingean locht sam bith. Gus sùil a thoirt air a 'bhalbhaid solenoid, bu chòir dhut an inneal a dhearbhadh agus èisteachd ris an fhuaim, agus càradh no ath-nuadhachadh a' bhalbhaiche solenoid nach eil ag obair no ag obair gu slaodach. Bu chòir cuideachd sgrùdadh faiceallach a dhèanamh air a’ phìob sèididh, agus bu chòir pìob sèididh sam bith le blisters no deformation teas a chuir na àite.
3. Thoir sùil air na pocannan duslach agus na h-innealan ceangail seulaichte de uidheamachd toirt air falbh duslach, càradh seann fheadhainn agus ath-chuairteachadh gus lùth a shàbhaladh agus sgaoilidhean a lughdachadh.
Dèan sgrùdadh air a h-uile baga toirt air falbh duslach den neach-cruinneachaidh duslach, agus cùm ris a’ phrionnsapal sgrùdaidh “gun a bhith a’ leigeil às dà rud ”. Chan eil aon airson baga duslach millte a leigeil air falbh, agus am fear eile gun a bhith a’ leigeil às poca duslach clogged. Bu chòir gabhail ris a’ phrionnsapal “càradh an t-seann agus ath-chleachdadh an sgudail” nuair a thathar a’ càradh a’ phoca duslach, agus bu chòir a chàradh a rèir prionnsapalan sàbhalaidh lùtha agus sàbhaladh chosgaisean. Thoir sùil gu faiceallach air an inneal ceangail ròin, agus càradh no cuir an àite ròin no fàinneachan rubair millte no air fàiligeadh ann an deagh àm.