Is e an einnsean stòr cumhachd a’ charbaid. Ma tha an carbad ròin sioncronaich ag iarraidh obair togail àbhaisteach a dhèanamh, feumaidh e dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean ann an deagh staid. Tha cumail suas àbhaisteach na dhòigh cudromach gus casg a chuir air fàilligeadh einnsean. Tha mar a thèid a chumail suas air a dhearbhadh le Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd.
1. Cleachd ola lubaidh aig ìre càileachd iomchaidh
Airson einnseanan gasoline, bu chòir ola einnsean gasoline ìre SD-SF a thaghadh stèidhichte air na h-innealan a bharrachd agus cumhaichean cleachdaidh nan siostaman in-ghabhail agus sgaoilidh; airson einnseanan dìosail, bu chòir ola einnsean dìosail ìre CB-CD a thaghadh stèidhichte air an luchd meacanaigeach. Cha bu chòir na h-inbhean taghaidh a bhith nas ìsle na na riatanasan a chaidh a shònrachadh leis an neach-dèanamh. .
2. Cuir an àite ola einnsein agus eileamaidean sìoltachain gu cunbhalach
Bidh càileachd ola lubaidh aig ìre càileachd sam bith ag atharrachadh rè cleachdadh. Às deidh cuid de mhìltean, bidh an coileanadh a’ dol sìos agus ag adhbhrachadh grunn dhuilgheadasan don einnsean. Gus nach bi duilgheadasan ann, bu chòir an ola atharrachadh gu cunbhalach a rèir nan suidheachaidhean obrachaidh, agus bu chòir an ìre ola a bhith meadhanach (mar as trice tha crìoch àrd an dipstick ola math). Nuair a thèid an ola tro phòlaichean a’ chriathrag, bidh mìrean cruaidh agus stuthan slaodach san ola air an cruinneachadh anns a’ chriathrag. Ma tha an sìoltachan clogged agus nach urrainn don ola a dhol tron eileamaid sìoltachain, brisidh e an eileamaid sìoltachain no fosglaidh e a ’bhalbhaid sàbhailteachd agus thèid e tron bhalbhaid seach-rathad, a bheir fhathast salachar air ais don phàirt lubrication, ag adhbhrachadh caitheamh einnsean.
3. Cùm an crankcase air a dheagh fhionnarachadh
An-diugh, tha a’ mhòr-chuid de einnseanan gasoline air an uidheamachadh le bhalbhaichean PCV (innealan fionnarachaidh crankcase èignichte) gus fionnarachadh einnsein a bhrosnachadh, ach thèid truaillearan anns a ’gas sèididh" a thasgadh timcheall air a’ bhalbhag PCV, a dh ’fhaodadh a’ bhalbha a shlaodadh. , bidh an gas truaillte a’ sruthadh an taobh eile Bidh e a’ sruthadh a-steach don chriathrag adhair, a ’truailleadh an eileamaid sìoltachaidh, a’ lughdachadh comas sìoltachaidh, agus tha am measgachadh inhaladh ro shalach, a dh ’adhbhraicheas tuilleadh truailleadh crankcase, a’ leantainn gu barrachd caitheamh connaidh, barrachd einnsean caitheamh, agus eadhon milleadh einnsein.Mar sin, feumar am PCV a chumail gu cunbhalach, thoir air falbh truaillearan timcheall air a’ bhalbha PCV.
4. Glan an crankcase gu cunbhalach
Nuair a bhios an einnsean a’ ruith, bidh gas àrd-bhruthadh gun losgadh, searbhag, taiseachd, pronnasg agus naitridean ocsaidean anns an t-seòmar losgaidh a’ dol a-steach don chrann crank tron bheàrn eadar an fhàinne piston agus am balla siolandair, agus tha iad measgaichte le pùdar meatailt air a thoirt a-mach le caitheamh pàirtean. Cruthachadh sludge. Nuair a tha an tomhas beag, tha e crochte san ola; nuair a tha an t-suim mòr, bidh e a 'sileadh bhon ola, a' bacadh a 'chriathraidh agus na tuill ola, ag adhbhrachadh duilgheadas ann an lubrication einnsein agus ag adhbhrachadh caitheamh. A bharrachd air an sin, nuair a bhios ola an einnsein a ’oxidachadh aig teòthachd àrd, cruthaichidh e film peant agus tasgaidhean gualain a chumas ris an piston, a mheudaicheas caitheamh connaidh an einnsean agus a lughdaicheas a chumhachd. Ann an droch shuidheachaidhean, thèid na fàinneachan piston a chuir an sàs agus thèid an siolandair a tharraing. Mar sin, cleachd BGl05 gu cunbhalach (àidseant glanaidh luath airson siostam lubrication) gus a’ chrann-chrom a ghlanadh agus taobh a-staigh an einnsean a chumail glan.
5. Glan an siostam connaidh gu cunbhalach
Nuair a thèid connadh a thoirt don t-seòmar losgaidh tron chuairt ola airson losgadh, bidh e do-sheachanta a’ cruthachadh tasgaidhean colloid agus gualain, a thèid a thasgadh anns an trannsa ola, carburetor, inneal-stealladh connaidh agus seòmar losgaidh, a ’cur bacadh air sruthadh connaidh agus a’ sgrios èadhar àbhaisteach. suidheachadh. Tha an co-mheas connaidh truagh, ag adhbhrachadh droch atomization connaidh, ag adhbhrachadh crathadh einnsean, gnogadh, idling neo-sheasmhach, luathachadh truagh agus duilgheadasan coileanaidh eile. Cleachd BG208 (àidseant glanaidh siostam connaidh cumhachdach agus èifeachdach) gus an siostam connaidh a ghlanadh, agus cleachd BG202 gu cunbhalach gus smachd a chumail air gineadh tasgaidhean gualain, a dh’ fhaodas an einnsean a chumail ann an deagh staid.
6. Cùm an tanca uisge gu cunbhalach
Tha meirge agus sgèileadh ann an tancaichean uisge einnsein nan duilgheadasan cumanta. Cuiridh meirge agus sgèile bacadh air sruthadh an fhuarachaidh san t-siostam fuarachaidh, lughdaichidh e sgaoileadh teas, bheir e cus teas don einnsean, agus eadhon milleadh einnsean. Bidh oxidation an fhuarachaidh cuideachd a ’cruthachadh stuthan searbhagach, a bhios a’ corrachadh pàirtean meatailt an tanca uisge, ag adhbhrachadh milleadh agus aodion an tanca uisge. Cleachd BG540 gu cunbhalach (àidseant glanaidh tanca uisge cumhachdach is èifeachdach) gus an tanca uisge a ghlanadh gus meirge is sgèile a thoirt air falbh, a nì chan ann a-mhàin a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsein, ach cuideachd a leudaicheas beatha iomlan an tanca uisge agus an einnsean.
