Tha làraidh sgaoilidh asphalt na sheòrsa de dh’ inneal togail rathaidean dubha. Is e seo am prìomh uidheamachd ann an togail mòr-rathaidean, rathaidean bailteil, puirt-adhair agus cinn-uidhe puirt. Tha an uidheamachd seo air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson diofar sheòrsaichean asphalt a spìonadh air uachdar an rathaid gus coinneachadh ri feumalachdan togail diofar ìrean de chabhsair tro chòmhdach, còmhdach adhesive, còmhdach ròin àrd is ìosal, còmhdach seulachaidh ceò, msaa. chan eil làraidhean sgaoilidh asphalt air a’ mhargaidh riarachail. Bidh cuairteachadh còmhnard neo-chòmhnard. Is e feart àbhaisteach de chuairteachadh còmhnard neo-chòmhnard stiallan còmhnard. Aig an àm seo, faodar ceumannan sònraichte a ghabhail gus èideadh taobhach sgaoileadh asphalt a leasachadh gu h-èifeachdach.
1. Leasaich structar nozzle
Tha na h-adhbharan a leanas aig seo: an toiseach, atharrachadh a rèir structar na pìoba spraeraidh agus cuairteachadh sruthadh asphalt gach nozzle a dhèanamh cha mhòr cunbhalach; san dàrna àite, gus am bi cumadh agus meud uachdar ro-mheasadh spraeadh aon nozzle a’ coinneachadh ri riatanasan dealbhaidh, a’ coileanadh deagh thoraidhean, agus a’ dèanamh Tha cuairteachadh sruth asphalt san sgìre a’ coinneachadh ri riatanasan dealbhaidh; is e an treas fear atharrachadh a rèir riatanasan togail diofar sheòrsaichean asphalt agus meudan sgaoilidh eadar-dhealaichte.

2. Meudaich an astar sgaoilidh gu h-iomchaidh
Cho fad ‘s a bhios astar an làraidh sgaoilidh asphalt tuigseach ag atharrachadh taobh a-staigh raon reusanta, cha bhi buaidh sam bith aige air èideadh fad-ùine sgaoileadh asphalt. Air sgàth nuair a tha astar a ’charbaid nas luaithe, bidh an ìre de sgaoileadh asphalt gach aonad ùine a’ fàs nas motha, fhad ‘s a tha an ìre de sgaoileadh asphalt gach aonad gun atharrachadh, agus tha atharrachaidhean ann an astar carbaid a’ toirt buaidh nas motha air an aonachd taobhach. Nuair a tha astar a ’charbaid nas luaithe, bidh ìre sruth aon nozzle gach aonad ùine a’ fàs nas motha, bidh uachdar ro-mheasadh spraeadh ag àrdachadh, agus tha an àireamh de thar-tharraing ag àrdachadh; aig an aon àm, tha an luaths jet ag àrdachadh, tha an lùth bualadh asphalt ag àrdachadh, tha buaidh "buaidh-splash-homogenization" air a neartachadh, agus tha sgaoileadh còmhnard a 'tachairt nas èideadh, agus mar sin bu chòir astar nas luaithe a chleachdadh gu h-iomchaidh gus an èideadh taobhach a chumail math.
3. Leasaich feartan asphalt
Ma tha slaodachd an asphalt mòr, bidh neart sruthadh an asphalt mòr, bidh cumadh an stealladh beag, agus thèid an àireamh tar-tharraing a lughdachadh. Gus faighinn thairis air na h-uireasbhaidhean sin, is e an dòigh-obrach coitcheann a bhith ag àrdachadh trast-thomhas an nozzle, ach bidh seo gu do-sheachanta a ’lughdachadh astar an jet, a’ lagachadh buaidh “buaidh-splash-homogenization”, agus a ’dèanamh an cuairteachadh còmhnard neo-chòmhnard. Gus coileanadh teicneòlas togail asphalt a leasachadh, bu chòir feartan asphalt a leasachadh.
4. Dèan àirde na pìoba spraeraidh bhon talamh comasach atharrachadh agus smachd lùb dùinte
Leis gum bi buaidh aig ceàrn an neach-leantainn spraeadh le factaran leithid astar carbaid, seòrsa asphalt, teòthachd, slaodachd, msaa, bu chòir an àirde os cionn na talmhainn a dhearbhadh stèidhichte air eòlas togail agus atharrachadh stèidhichte air seo: Ma tha àirde a ’phìob sprinkler bhon talamh ro àrd, thèid buaidh spraeadh asphalt a lughdachadh. feachd, a 'lagachadh a' bhuaidh "splash-homogenization"; tha àirde a ’phìob spraeraidh bhon talamh ro ìosal, a lughdaicheas an àireamh de roinnean spraeadh asphalt a tha a’ dol thairis air. Bu chòir àirde na pìoba spraeraidh atharrachadh a rèir an t-suidheachaidh fhìor gus buaidh spraeadh asphalt a leasachadh.