Tha comas toraidh, cruinneas tomhais, fèin-ghluasad an
siostam smachd, earbsachd tar-chuir meacanaigeach agus lùth
tha ìre caitheamh planntrais asphalt dlùth-cheangailte ris an stàladh
den ionad measgachadh asphalt. Air an adhbhar seo, feumaidh sinn a dhol air adhart
bhon leasachadh làithreach air lusan measgachadh asphalt, agus
mion-sgrùdadh coileanta a dhèanamh air na duilgheadasan a bhios tric a’ nochdadh aig àm an
stàladh lusan measgachadh asphalt, gus dèanamh cinnteach à èifeachdas agus
èifeachdas stàladh ionad measgachadh asphalt.

ann an adhartas cinneasachaidh, co dhiubh a tha an siostam dealain earbsach
no nach eil, tha e gu ìre mhòr a’ dearbhadh gun gabh an ionad measgachadh asphalt a thoirt gu buil
gu h-àbhaisteach. A bharrachd air an sin, is e smachd càileachd an stèisean measgachadh.
A-nis tha e nas mòr-chòrdte sa mhargaidh smachd càileachd a rèiteachadh
siostam airson an stèisean measgachaidh. Tha seo gu mòr a 'leasachadh an togail
adhartas agus a’ lùghdachadh chosgaisean riaghlaidh.

Feumaidh stàladh lusan measgachadh asphalt diofar eòlais agus
taic theicnigeach. A 'tòiseachadh bho na h-ùidhean iomlan, measgachadh de
dòighean air an cleachdadh gu coileanta airson riaghladh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus
èifeachdas an stàladh. Stàladh ionad measgachadh asphalt
air leth cudromach ann an togail. Neartaich an stàladh
is e riaghladh sàbhailteachd planntaichean asphalt coinneachadh ri feumalachdan an latha an-diugh, is e sin
giùlain gus atharrachadh gu farpais margaidh, a’ leasachadh càileachd
ìomhaigh chorporra, ag àrdachadh sàbhailteachd togail, a 'dèanamh cinnteach à càileachd gu tur
den phròiseact, a’ lughdachadh call neo-riatanach agus leòintich, agus ag adhartachadh
adhartas rèidh ann an obair togail rathaidean.

Stàladh ionad measgachadh asphalt

1 , Stàladh agus rèiteachadh
Airson a bhith a 'stàladh ionad measgachadh asphalt, is e an làrach a' chiad obair
taghadh airson an stàladh. Anns a 'phròiseas taghadh làraich airson
stàladh, feumaidh sinn làn beachdachadh air na cumhaichean togail sònraichte
agus làraich, agus feuch ris a’ bhuaidh a sheachnadh  air an àrainneachd mun cuairt agus
luchd-còmhnaidh. Mar sin, raointean dìon na h-àrainneachd agus sgìrean còmhnaidh
bu chòir a sheachnadh cho mòr 'sa ghabhas.

Tha e riatanach mion-sgrùdadh farsaing a dhèanamh air geòlais
cumhaichean na làraich gu lèir gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd an
ionad measgachadh asphalt às deidh an stàladh. San fharsaingeachd, na lusan asphalt
bu chòir a bhith air a stàladh ann an àiteachan le geòlas coimeasach cruaidh. Ma tha an
tha suidheachaidhean geòlais nas iom-fhillte agus an ìre mhath lag, feumaidh sinn
paisg agus cruadhaich an talamh mus urrainn dhuinn a stàladh. Is e an t-amas a
àrdaich seasmhachd agus sàbhailteachd an stàlaidh agus seachain an
tuiteam às a chèile.

Ann an riochdachadh, an sgrion crith, siolandair measgachadh agus tiormachadh iomlan
Is e siolandair am prìomh phàirt den ionad measgachadh asphalt as urrainn dhaibh
gineadh an crathadh as dian, aig a bheil buaidh shònraichte air an
lus measgachadh gu lèir. Mar sin, bu chòir dhuinn gu sònraichte aire a thoirt don
càileachd an druma tiormachaidh iomlan agus am prìomh thogalach, gu h-èifeachdach
dèanamh cinnteach à seasmhachd a’ phrìomh thogalach, agus gu daingeann a’ seachnadh milleadh
an ionad measgachadh asphalt gu lèir mar thoradh air gnìomhan togail neo-riaghailteach
agus sgrùdadh neo-iomchaidh air riaghladh togail. Stàladh air sgàth a
cunnart tèarainteachd.

A bharrachd air an sin, faodaidh ath-shuidheachadh meacanaigeach fad-ùine sgìths meacanaigeach adhbhrachadh
de sgriubha àrd-neart M30 agus thoir air briseadh. Mar sin, airson
lughdaich am milleadh a dh’ adhbhraicheas ath-shuidheachadh uidheamachd, nuair a stàlaicheas sinn an
bunait nan lusan asphalt, rinn sinn cinnteach gu robh an aon chòmhnard
chan eil plèana a’ bhunait nas àirde na an raon de ± 2cm bhon
àirde.

2. Stàladh uidheam dealain

Is e stàladh uidheamachd dealain prìomh shusbaint an
stàladh, mar sin feumaidh e a bhith air a riaghladh agus air a stiùireadh. Gus coinneachadh ris an
feumalachdan togail de mheasgachaidhean concrait asphalt mòr, cumhachd
feumar uidheamachd dealain an ionad measgachadh asphalt a mheudachadh. Aig
An-dràsta, tha an caitheamh cumhachd air ruighinn 600kW-1000kW.

Mar sin, bidh an raon tar-roinneil den loidhne solarachaidh cumhachd a’ fàs nas motha.
A bharrachd air an sin, tha feum air barrachd loidhnichean smachd agus eileamaidean rè an
pròiseas togail uidheamachd, a tha a’ meudachadh iom-fhillteachd a bharrachd
an stàladh. Airson stàladh uidheam dealain, ann an òrdugh
gus a shàbhailteachd àrdachadh, bidh sinn sa chumantas a’ gabhail ris an dòigh sreangadh ann an càball
troughs, a tha gu mòr a’ lughdachadh cunnart tubaistean clisgeadh dealain
tachairt. An toiseach, mus cuir sinn uèirichean feumaidh sinn sgrùdadh faiceallach a dhèanamh air na càbaill,
agus cleachd an dòigh deuchainn shaker gus na càbaill le trast-thomhas nas motha a dhearbhadh
dèanamh cinnteach gu bheil luach insulation gach càball a thathar a’ cleachdadh a’ coinneachadh ris a’ chleachdadh
inbhean gus cuairtean goirid no cuairtean fosgailte a sheachnadh. Nuair a bhios tu a stàladh an
cuairt siostam smachd den ionad measgachadh asphalt, feumar
làn bheachdachadh air buaidh electromagnetism air an t-siostam smachd,
agus a 'cleachdadh diofar dhòighean gus casg a chur air.