Tha an làraidh sgaoilidh asphalt na thoradh àrd-theicneòlas fèin-ghluasadach tùrail a tha gu sònraichte a’ sgaoileadh asphalt emulsified, asphalt caolaichte, asphalt teth, asphalt atharraichte le slaodachd àrd, msaa. an ìre as ìsle de chabhsair asphalt air mòr-rathaidean àrd-ìre. Tha an làraidh spreader air a dhèanamh suas de chassis càr, tanca asphalt, siostam pumpaidh is spraeadh asphalt, siostam teasachaidh ola teirmeach, siostam uisgeachaidh, siostam losgaidh, siostam smachd, siostam giuthais, agus àrd-ùrlar obrachaidh. Tha an càr furasta obrachadh. Air bunait a bhith a 'gabhail a-steach sgilean stuthan coltach ris aig an taigh agus thall thairis, bidh e a' cur ris an dealbhadh daonna a tha a 'dèanamh cinnteach à càileachd togail agus a' comharrachadh leasachadh suidheachadh togail agus àrainneachd togail.

1. Mus tèid a chleachdadh, feuch an dèan thu cinnteach a bheil suidheachadh gach bhalbhaichean ceart agus dèan ullachadh mus obraich thu. Às deidh dhut motair an làraidh sgaoilidh asphalt a thòiseachadh, thoir sùil air na ceithir bhalbhaichean ola teirmeach agus tomhas cuideam èadhair. Ma tha a h-uile càil àbhaisteach, tòisichidh an einnsean agus tòisichidh an toirt air falbh ag obair. Feuch ris a 'phump asphalt a ruith agus a chuairteachadh airson 5 mionaidean. Ma tha slige ceann a’ phump ann an trioblaid, dùin a’ bhalbhaid pumpa ola teirmeach gu slaodach. Mura h-eil an teasachadh gu leòr, cha bhith am pumpa a’ tionndadh no a’ dèanamh fuaim. Feumaidh tu a 'bhalbhaid fhosgladh agus cumail a' teasachadh a 'phumpa asphalt gus an urrainn dha obrachadh gu h-àbhaisteach.
2. Rè an obrachaidh, feumaidh an leaghan asphalt dèanamh cinnteach à teòthachd obrachaidh de 160 ~ 180 ° C, agus chan urrainn a bhith air a lìonadh ro làn (thoir aire don phuing ìre lionn rè an in-stealladh leaghan asphalt, agus thoir sùil air beul an tanca aig àm sam bith ). Às deidh an leaghan asphalt a bhith air a stealladh, feumar am port lìonaidh a dhùnadh gu teann gus casg a chuir air an leaghan asphalt bho bhith a ’cur thairis aig àm còmhdhail.
3. Nuair a bhios tu ga chleachdadh, is dòcha nach tèid an asphalt a phumpadh a-steach. Aig an àm seo, feumaidh tu dèanamh cinnteach a bheil eadar-aghaidh na pìoba suidse asphalt ag aoidion. Nuair a tha am pumpa asphalt agus an loidhne-phìoban air am bacadh le asphalt tiugh, faodaidh tu lòchran-sèididh a chleachdadh airson a bhèicearachd. Na toir air a 'phump a thionndadh. Nuair a bhios tu a’ fuine, bu chòir cùram a ghabhail gus bhalbhaichean ball bèicearachd agus pàirtean rubair a sheachnadh.
4. Nuair a bhios e a 'frasadh asphalt, bidh an càr a' siubhal aig astar ìosal. Na gabh ceum air an luathadair gu cruaidh, air neo dh’ fhaodadh an clutch, pumpa asphalt agus co-phàirtean eile a bhith air am milleadh. Ma tha thu a 'sgaoileadh asphalt 6m de leud, bu chòir dhut daonnan aire a thoirt do na cnapan-starra air gach taobh gus casg a chur air bualadh leis a' phìob sgaoilidh. Aig an aon àm, bu chòir don asphalt an-còmhnaidh suidheachadh cuairteachaidh mòr a chumail gus an tèid an obair sgaoilidh a chrìochnachadh.
5. Aig deireadh gach latha obrach, ma tha asphalt sam bith air fhàgail, feumar a thilleadh chun an amar asphalt, air neo bidh e dlùth anns an tanca agus ga dhèanamh do-dhèanta obrachadh an ath thuras.