Riaghladh agus cumail suas ionadan measgachadh asphalt gluasadach
Bathar
Iarrtas
Cùis
Taic Luchd-cleachdaidh
Blog
Do dhreuchd: Dhachaigh > Blog > Blog gnìomhachas
Riaghladh agus cumail suas ionadan measgachadh asphalt gluasadach
Ùine sgaoilidh:2024-07-09
Leugh:
Roinn:
A thaobh cinneasachadh, is e riaghladh a ’chiad cheum gus dèanamh cinnteach à adhartas èifeachdach san obair, gu sònraichte nuair a thig e gu cuid de phròiseactan mòra, a’ toirt a-steach riaghladh uidheamachd, riaghladh pròiseasan toraidh, msaa. a’ còmhdach diofar thaobhan leithid riaghladh uidheamachd agus riaghladh sàbhailteachd toraidh, agus tha gach taobh glè chudromach.
An toiseach, riaghladh uidheamachd. Mura h-urrainn don uidheamachd obrachadh mar bu chòir, chan urrainn don chinneasachadh cumail a’ dol, a bheir droch bhuaidh air adhartas a’ phròiseict gu lèir. Mar sin, tha riaghladh uidheamachd planntrais measgachadh asphalt na riatanas bunaiteach, a tha a’ toirt a-steach obair lubrication, planaichean cumail suas, agus riaghladh uidheamachd uidheamachd co-cheangailte.
Nam measg, is e an rud as cudromaiche lubrication de asphalt measgachadh uidheamachd planntrais. Iomadh uair, is e an adhbhar gu bheil cuid de dh’ fhàiligeadh uidheamachd a ’tachairt sa mhòr-chuid air sgàth lubrication neo-iomchaidh. Air an adhbhar seo, feumar planaichean cumail suas uidheamachd co-fhreagarrach a chuir ri chèile, gu sònraichte gus obair mhath a dhèanamh de lubrication prìomh phàirtean. Tha seo air sgàth gu bheil an obair ath-chuiridh agus cumail suas mar as trice toinnte agus ùineail a’ toirt buaidh air èifeachdas obrach às deidh fàilligeadh prìomh phàirtean.
An uairsin, a rèir an t-suidheachaidh fhìor, cuir ri chèile planaichean cumail suas agus sgrùdaidh iomchaidh. Is e a’ bhuannachd a th ’ann a bhith a’ dèanamh seo gum faodar cuir às do chuid de dh ’fhàilligeadh uidheamachd measgachadh asphalt anns a’ bhud. Airson cuid de phàirtean a tha buailteach do mhilleadh, bu chòir duilgheadasan a sgrùdadh gu cunbhalach, leithid measgachadh siodar, lìnigeadh, sgrion, msaa, agus bu chòir an ùine ùr a chuir air dòigh gu reusanta a rèir na h-ìre caitheamh agus gnìomhan toraidh.
A bharrachd air an sin, gus a ’bhuaidh a lughdachadh rè a’ phròiseict, mar as trice tha suidheachadh an ionad asphalt gluasadach iomallach, agus mar sin tha e an ìre mhath duilich goireasan a cheannach. A 'beachdachadh air na duilgheadasan practaigeach sin, thathar a' moladh cuid de ghoireasan a cheannach ro-làimh gus ath-nuadhachadh ann an deagh àm nuair a bhios duilgheadasan ann. Gu sònraichte airson pàirtean so-leònte leithid measgachadh siodar, lìnigeadh, scrion, msaa, mar thoradh air a ’chearcall cuairteachaidh fada, gus nach toir e buaidh air an ùine togail, thathas a’ ceannach 3 seataichean de ghoireasan ro-làimh mar phàirtean a bharrachd.
A bharrachd air an sin, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air riaghladh sàbhailteachd a ’phròiseas toraidh gu lèir. Gus obair mhath a dhèanamh ann an riaghladh sàbhailteachd nan ionadan measgachadh asphalt agus dèanamh cinnteach nach eil tubaistean sàbhailteachd ann an innealan agus uidheamachd agus luchd-obrach, feumar ceumannan dìon co-fhreagarrach a ghabhail ro-làimh.