Airson microsurfacing, tha gach co-mheas measgachadh a chaidh a leasachadh na dheuchainn co-chòrdalachd, air a bheil grunn chaochladairean a’ toirt buaidh leithid asphalt emulsified agus seòrsa iomlan, ìreachadh iomlan, uisge agus suimean asphalt emulsified, agus seòrsachan lìonadh mèinnearach agus stuthan cur-ris. . Mar sin, tha mion-sgrùdadh deuchainn atharrais air an làrach air sampallan obair-lann fo chumhachan innleadaireachd sònraichte air a thighinn gu bhith na phrìomh dhòigh air coileanadh measgachadh meanbh-uachdar a mheasadh. Tha grunn deuchainnean cumanta air an toirt a-steach mar a leanas:
1. Measgachadh deuchainn
Is e prìomh adhbhar an deuchainn measgachadh a bhith ag atharrais air làrach togail a’ chabhsair. Tha co-chòrdalachd asphalt emulsified agus cruinneachaidhean air a dhearbhadh tro staid molltair a’ mhicro-uachdar, agus gheibhear an ùine measgachadh sònraichte agus ceart. Ma tha an ùine measgachadh ro fhada, cha ruig uachdar an rathaid an neart tràth agus cha bhi e fosgailte do thrafaig; ma tha an ùine measgachadh ro ghoirid, cha bhith togail a’ chabhsair rèidh. Tha buaidh togail meanbh-uachdar gu furasta a’ toirt buaidh air an àrainneachd. Mar sin, nuair a thathar a 'dealbhadh a' mheasgachaidh, feumar an ùine measgachadh a dhearbhadh fo dhroch teòthachd a dh'fhaodadh tachairt aig àm togail. Tro shreath de dheuchainnean coileanaidh, thèid na factaran a tha a’ toirt buaidh air coileanadh a’ mheasgachadh meanbh-uachdar a sgrùdadh gu h-iomlan. Tha na co-dhùnaidhean air an tarraing mar a leanas: 1. Faodaidh teòthachd, àrainneachd teòthachd àrd lùghdachadh mòr a thoirt air an ùine measgachadh; 2. Emulsifier, mar as motha an dòs de emulsifier, na b 'fhaide an ùine measgachadh; 3. Faodaidh saimeant, cuir saimeant am measgachadh a leudachadh no a ghiorrachadh. Tha an ùine measgachadh air a dhearbhadh le feartan an emulsifier. San fharsaingeachd, mar as motha an tomhas, is ann as giorra a bhios an ùine measgachadh. 4. An ìre de uisge measgachadh, nas motha an uisge measgachadh, is ann as fhaide an ùine measgachadh. 5. Tha luach pH an fhuasglaidh siabann san fharsaingeachd 4-5 agus tha an ùine measgachadh fada. 6. Mar as motha a tha comas zeta an asphalt emulsified agus structar còmhdach dealain dùbailte an emulsifier, is ann as fhaide a bhios an ùine measgachadh.

2. Deuchainn adhesion
Bidh sa mhòr-chuid a’ dèanamh deuchainn air neart tràth a ’mhicro uachdar, a dh’ fhaodas an ùine suidheachaidh tùsail a thomhas gu ceart. Tha neart tràth gu leòr riatanach gus dèanamh cinnteach gum bi an ùine fosglaidh airson trafaic. Feumar an clàr-amais adhesion a mheasadh gu coileanta, agus bu chòir an luach adhesion tomhaiste a chur còmhla ri inbhe milleadh an t-sampall gus faighinn a-mach dè an ùine suidheachaidh tùsail agus ùine trafaic fosgailte a’ mheasgachaidh.
3. Deuchainn caitheamh cuibhle fliuch
Bidh an deuchainn sgrìobadh cuibhle fliuch a’ dèanamh atharrais air comas an rathaid seasamh an aghaidh caitheamh taidhrichean nuair a tha e fliuch.
Faodaidh an deuchainn sgrìobadh cuibhle fliuch uair a thìde dearbhadh a dhèanamh air an aghaidh sgrìobadh an ìre gnìomh microsurface agus feartan còmhdach asphalt agus iomlan. Tha an aghaidh milleadh uisge a’ mheasgachaidh asphalt emulsified meanbh-uachdar air a riochdachadh leis an luach caitheamh 6-latha, agus thathas a’ sgrùdadh bleith uisge a ’mheasgachaidh tro phròiseas bogaidh fada. Ach, chan e a-mhàin gu bheil milleadh uisge ri fhaicinn ann an ath-chur an membran asphalt, ach cuideachd faodaidh an atharrachadh ann an staid ìre an uisge milleadh a dhèanamh air a’ mheasgachadh. Cha tug an deuchainn sgrìobadh bogaidh 6-latha aire don bhuaidh a bha aig cearcall reòthadh uisge air a’ mhèinn ann an raointean reothaidh ràitheil. A’ bhuaidh reothadh agus feannadh a dh’ adhbhraich am film asphalt air uachdar an stuth. Mar sin, stèidhichte air an deuchainn sgrìobadh cuibhle fliuch bogaidh uisge 6-latha, thathas an dùil gabhail ris an deuchainn sgrìobadh cuibhle fliuch cearcall reothadh-thaw gus làn shealladh a thoirt air droch bhuaidh uisge air a’ mheasgachadh meanbh-uachdar.
4. Rutting deformation deuchainn
Tron deuchainn dì-fhoirmeachaidh sreap, gheibhear ìre deformachaidh leud slighe cuibhle, agus faodar comas an-aghaidh meirgeadh a’ mheasgachadh meanbh-uachdar a mheasadh. Mar as lugha an ìre deformation leud, is ann as làidire a bhios an comas seasamh an-aghaidh deformachadh sèididh agus is ann as fheàrr a bhios seasmhachd teòthachd àrd; air an làimh eile, mar as miosa an comas a bhith a’ cur an aghaidh deformachadh rutting. Lorg an sgrùdadh gu bheil ceangal soilleir aig ìre deformation leud slighe cuibhle ri susbaint asphalt emulsified. Mar as motha an t-susbaint asphalt emulsified, is ann as miosa a bhios am measgachadh meanbh-uachdar a’ rùsgadh. Chomharraich e gu bheil seo air sgàth an dèidh don asphalt emulsified polymer a bhith air a thoirt a-steach don inneal-ceangail neo-organach stèidhichte air saimeant, tha modulus elastic an polymer mòran nas ìsle na saimeant. Às deidh an ath-bhualadh toinnte, bidh feartan an stuth cementitious ag atharrachadh, a ’leantainn gu lùghdachadh ann an cruas iomlan. Mar thoradh air an sin, bidh deformachadh slighe cuibhle ag àrdachadh. A bharrachd air na deuchainnean gu h-àrd, bu chòir diofar shuidheachaidhean deuchainn a bhith air an stèidheachadh a rèir diofar shuidheachaidhean agus bu chòir diofar dheuchainnean co-mheas measgachadh a chleachdadh. Ann an togail dha-rìribh, faodar an co-mheas measgachadh, gu sònraichte caitheamh uisge a’ mheasgachaidh agus caitheamh saimeant, atharrachadh gu h-iomchaidh a rèir diofar shìde agus teòthachd.
Co-dhùnadh: Mar theicneòlas cumail suas casg, faodaidh meanbh-uachdar leasachadh mòr a dhèanamh air coileanadh coileanta a’ chabhsair agus cuir às gu h-èifeachdach buaidh diofar ghalaran air a’ chabhsair. Aig an aon àm, tha cosgais ìosal aige, ùine togail goirid agus deagh bhuaidh cumail suas. Bidh an artaigil seo a’ dèanamh lèirmheas air co-dhèanamh measgachadh meanbh-uachdar, a’ dèanamh anailis air a’ bhuaidh aca air an t-iomlan, agus a’ toirt a-steach goirid agus a’ toirt geàrr-chunntas air na deuchainnean coileanaidh de mheasgachaidhean meanbh-uachdair ann an sònrachaidhean gnàthach, aig a bheil brìgh iomraidh adhartach airson sgrùdadh domhainn san àm ri teachd.
Ged a tha teicneòlas meanbh-uachdair air fàs nas aibidh, bu chòir tuilleadh rannsachaidh agus leasachadh a dhèanamh air gus an ìre theicnigeach a leasachadh gus coileanadh coileanta mòr-rathaidean adhartachadh agus àrdachadh agus coinneachadh ri feumalachdan gnìomhachd trafaic. A bharrachd air an sin, rè pròiseas togail meanbh-uachdar, tha mòran de shuidheachaidhean taobh a-muigh a ’toirt buaidh gu ìre mhath dìreach air càileachd a’ phròiseict. Mar sin, feumar beachdachadh air na fìor shuidheachaidhean togail agus feumar barrachd cheumannan cumail suas saidheansail a thaghadh gus dèanamh cinnteach gun gabh an togail meanbh-uachdar a chuir an gnìomh gu rèidh agus a choileanadh Gus buaidh cumail suas a leasachadh.