1. Feumar an còmhdach bunaiteach a ghlanadh gus dèanamh cinnteach gu bheil uachdar àrd a 'bhunait glan agus nach eil uisge a' cruinneachadh mus tòisich thu air togail ola permeable. Mus tèid a phasgadh le ola permeable, bu chòir aire a thoirt do bhith a’ comharrachadh àiteachan sgàineadh an t-sreath bhunaiteach (faodar gràinean fiberglass a chuir sìos gus an cunnart falaichte bho bhith a’ sgàineadh a’ chabhsair asphalt san àm ri teachd a lughdachadh).
2. Nuair a bhios tu a 'sgaoileadh an ola tro-fhilleadh, bu chòir aire a thoirt do na lùban agus pàirtean eile ann an conaltradh dìreach ris an asphalt. Bu chòir dha seo casg a chuir air uisge bho bhith a’ dol a-steach don fho-ìre agus a’ dèanamh cron air an fho-ìre, a’ toirt air a’ chabhsair a dhol fodha.
3. Bu chòir smachd a chumail air tiugh còmhdach an ròin sioda nuair a bhios e ga chabhsair. Cha bu chòir dha a bhith ro thiugh no ro tana. Ma tha e ro thiugh, bidh e duilich an emulsification asphalt a bhriseadh agus duilgheadasan càileachd adhbhrachadh.
4. Measgachadh asphalt: Feumaidh measgachadh asphalt a bhith uidheamaichte le luchd-obrach làn-ùine gus smachd a chumail air teòthachd, co-mheas measgachadh, co-mheas clach-ola, msaa den stèisean asphalt.

5. Gluasad asphalt: Feumaidh na carbadan còmhdhail a bhith air am peantadh le àidseant anti-adhesive no àidseant aonaranach, agus bu chòir dhaibh a bhith air an còmhdach le tarpaulin gus àite insulation asphalt a choileanadh. Aig an aon àm, bu chòir na carbadan a tha a dhìth a bhith air an tomhas gu h-iomlan stèidhichte air an astar bhon stèisean asphalt chun làrach cabhsair gus dèanamh cinnteach à obair cabhsair asphalt leantainneach.
6. Cabhsair asphalt: Ro chabhsair asphalt, bu chòir am paver a bhith air a theasachadh 0.5-1 uair ro làimh, agus faodar tòiseachadh air a’ chabhsair mus bi an teòthachd os cionn 100 ° C. Bu chòir an t-airgead airson tòiseachadh air cabhsair dèanamh cinnteach à obair suidheachaidh, draibhear paver, agus cabhsair. Chan urrainn don obair cabhsair tòiseachadh ach às deidh neach sònraichte airson an inneal agus bòrd coimpiutair agus làraidhean còmhdhail stuthan 3-5 a bhith nan àite. Tron phròiseas cabhsair, bu chòir stuthan a bhith air an ath-lìonadh ann an àm airson raointean far nach eil cabhsair meacanaigeach na àite, agus tha e toirmisgte stuthan a thilgeil air falbh.
7. Asphalt compaction: Faodar rolairean cuibhle stàilinn, rolairean taidhrichean, msaa a chleachdadh gus cruadhtan asphalt àbhaisteach a dhèanamh. Cha bhith an teòthachd brùthaidh tùsail nas ìsle na 135 ° C agus cha bhith an teòthachd brùthaidh deireannach nas ìsle na 70 ° C. Cha bhith asphalt atharraichte air a dhlùthadh le rolairean taidhrichean. Cha bu chòir an teòthachd tòiseachaidh a bhith nas ìsle na 70 ° C. Gun a bhith nas ìsle na 150 ℃, teòthachd cuideam deireannach nach eil nas ìsle na 90 ℃. Airson àiteachan nach gabh a phronnadh le rolairean mòra, faodar rolairean beaga no tampers a chleachdadh airson teannachadh.
8. Asphalt cumail suas no fosgladh gu trafaig:
Às deidh crìoch a chuir air a ’chabhsair asphalt, ann am prionnsapal, feumar cumail suas airson 24 uair mus tèid fhosgladh do thrafaig. Ma tha feum air fosgladh do thrafaig ro-làimh, faodaidh tu uisge a sprèadhadh gus fuarachadh, agus faodar an trafaic fhosgladh às deidh don teòthachd tuiteam fo 50 ° C.