Is e teicneòlas cumail suas casg a th’ ann am meanbh-uachdar a bhios a’ cleachdadh ìre sònraichte de chips cloiche no gainmheach, lìonaichean (saimeant, aol, luaithre cuileag, pùdar cloiche, msaa) agus asphalt emulsified polymer-atharraichte, admixtures taobh a-muigh agus uisge ann an cuibhreann sònraichte. Meudaich e ann am measgachadh a ghabhas sruthadh agus an uairsin sgaoil e gu cothromach thairis air an t-sreath ròin air uachdar an rathaid.

Mion-sgrùdadh air structar a 'chabhsair agus adhbharan ghalaran a' chabhsair
(1) Smachd air càileachd stuthan amh
Tron phròiseas togail, bidh smachd air stuthan amh (diabase garbh, pùdar diabase cruinn, asphalt emulsified atharraichte) a ’tòiseachadh leis na stuthan inntrigidh a thug an solaraiche seachad, agus mar sin feumaidh na stuthan a thug an solaraiche seachad aithisg deuchainn foirmeil a bhith ann. A bharrachd air an sin, tha na stuthan air an sgrùdadh gu farsaing a rèir inbhean iomchaidh. Rè a 'phròiseas togail, feumar sgrùdadh a dhèanamh cuideachd air càileachd nan stuthan amh. Ma tha teagamh sam bith ann, feumar an càileachd a sgrùdadh air thuaiream. A bharrachd air an sin, ma lorgar atharrachaidhean ann an stuthan amh, feumar ath-dheuchainn a dhèanamh air na stuthan a chaidh a thoirt a-steach.
(2) Smachd air cunbhalachd an t-sluic
Anns a 'phròiseas co-roinn, tha dealbhadh uisge a' mheasgachaidh sciodair air a dhearbhadh. Ach, a rèir buaidh an taiseachd air an làrach, susbaint taiseachd na h-àireimh, teòthachd na h-àrainneachd, susbaint taiseachd an rathaid, msaa, gu tric feumaidh an làrach an sioda atharrachadh a rèir an t-suidheachaidh fhìor. Tha an uiread uisge a thathar a' cleachdadh anns a' mheasgachadh sioda air atharrachadh beagan gus seasmhachd a' mheasgachaidh a chumail a tha freagarrach airson feumalachdan cabhsairean.
(3) Micro-uachdar demulsification smachd ùine
Rè pròiseas togail meanbh-uachdar àrd-rathaid, is e adhbhar cudromach airson duilgheadasan càileachd gu bheil an ùine demulsification den mheasgachadh sioda ro thràth.
Tha an tiugh neo-chòmhnard, sgrìoban, agus eas-aonachd asphalt air adhbhrachadh le demulsification uile air adhbhrachadh le demulsification ro-luath. A thaobh a’ cheangail eadar an còmhdach ròin agus uachdar an rathaid, bidh demulsification ro-luath cuideachd a’ dèanamh cron mòr air.
Ma lorgar gu bheil am measgachadh air a dhì-mhilleadh ro-ùine, bu chòir tomhas iomchaidh de retarder a chur ris gus an dòs den lìonadh atharrachadh. Agus tionndaidh air an tionndadh uisge ro-fhliuch gus smachd a chumail air an ùine brisidh.
(4) Smachd air sgaradh
Rè pròiseas cabhsair mòr-rathaidean, bidh sgaradh a ’tachairt air sgàth adhbharan leithid tiugh cabhsair tana, ìre measgachadh tiugh, agus suidheachadh loidhne comharrachaidh (rèidh agus le tiugh sònraichte).
Rè a ’phròiseas cabhsair, feumar smachd a chumail air tiugh a’ chabhsair, tomhas tiugh a ’chabhsair ann an ùine, agus atharrachaidhean ùineail a dhèanamh ma lorgar easbhaidhean sam bith. Ma tha ìreachadh a’ mheasgachaidh ro gharbh, bu chòir ìreachadh a’ mheasgachaidh sioda atharrachadh taobh a-staigh an raon ceumachaidh gus an t-iongantas dealachaidh aig a’ mhion-uachdar a leasachadh. Aig an aon àm, bu chòir na comharran rathaid a bhith air am bleoghan a bhleith mus tèid an cabhsair.
(5) Smachd air tiugh cabhsairean rathaid
Ann am pròiseas cabhsairean mòr-rathaidean, tha tiugh cabhsair measgachadh nas taine timcheall air 0.95 gu 1.25 uair. Anns an raon rangachaidh, bu chòir gum biodh an lùb cuideachd nas fhaisge air an taobh nas tiugh.
Nuair a tha a ’chuibhreann de chruinneachaidhean mòra anns an iomlanachd mòr, feumar a chuir sìos nas tiugh, air neo cha ghabh na cruinneachaidhean mòra a bhrùthadh a-steach don t-sreath ròin. A bharrachd air an sin, tha e furasta cuideachd sgrìoban adhbhrachadh air an scraper.
Air an làimh eile, ma tha an t-iomlan ceart gu leòr tron ​​​​phròiseas cuibhreachaidh, feumaidh uachdar an rathaid le cabhsair a bhith air a chòmhdach nas taine rè pròiseas cabhsair an rathaid mhòir.
Rè a’ phròiseas togail, feumar cuideachd smachd a chumail air tiugh a’ chabhsair agus deuchainn a dhèanamh air gus dèanamh cinnteach gu bheil na tha de mheasgachadh sioda air a chleachdadh ann an cabhsairean rathaid. A bharrachd air an sin, rè an sgrùdaidh, faodar caliper vernier a chleachdadh gus an ròn sèididh a thomhas gu dìreach air meanbh-uachdar an àrd-rathaid ùr. Ma tha e nas àirde na tiugh sònraichte, feumar am bogsa paver atharrachadh.
(6) Smachd air coltas rathaidean
Airson cabhsair meanbh-uachdar air mòr-rathaidean, feumar neart structarail uachdar an rathaid a dhearbhadh ro-làimh. Ma nochdas fuasgailteachd, tonnan, laigse, tuill, sgoltagan, agus sgàinidhean, feumar na suidheachaidhean rathaid sin a chàradh mus tèid an togail.
Rè a 'phròiseas cabhsair, dèan cinnteach gun cùm thu e dìreach agus dèan cinnteach gu bheil na lùban no taobhan rathaid co-shìnte. A bharrachd air an sin, nuair a bhios tu a’ cabhsair, bu chòir leud a’ chabhsair a dhèanamh cinnteach cuideachd, agus bu chòir na joints a chuir cho fada ‘s as urrainn air loidhne roinneadh an t-sreatha gus smachd a chumail air seasmhachd a’ mheasgachaidh agus casg a chuir air na stuthan bho bhith a ’sgaradh ro-luath anns a’ bhogsa cabhsair gus dèanamh cinnteach gu bheil tha iad Tha an uiread uisge tron ​​​​phròiseas eadhon agus meadhanach.
A bharrachd air an sin, feumaidh a h-uile stuth a bhith air a sgrìobadh aig àm luchdachadh gus mìrean mòra a thoirt air falbh, agus feumar uireasbhaidhean a bhith air an gluasad ann an ùine tron ​​​​phròiseas lìonaidh gus an coltas a chumail rèidh agus cunbhalach.
(7) Smachd air fosgladh trafaic
Tha an deuchainn comharra bhròg mar dhòigh sgrùdaidh air a chleachdadh gu cumanta airson càileachd fosgladh àrd-rathaid aig àm cumail suas rathaidean meanbh-uachdar. Is e sin ri ràdh, cuir cuideam an duine air freumh no bonn bròg agus seas air an t-sreath ròin airson dà dhiog. Mura tèid an cruinneachadh a thoirt a-mach no a cheangal ri bròg an neach nuair a dh’ fhàgas e uachdar an t-sreath ròin, faodar a mheas mar meanbh-uachdar. Às deidh an obair cumail suas a chrìochnachadh, faodar fhosgladh do thrafaig.