Tha càradh is cumail suas rathaidean na stuth càraidh rathaid èifeachdach agus goireasach. Tha na leanas na ro-ràdh mionaideach:
1. Mìneachadh agus sgrìobhadh
Tha stuth glacaidh fuar asphalt, ris an canar cuideachd stuth glacaidh fuar, measgachadh asphalt fuarach fuar no stuth asphalt measgachadh fuar, na stuth glacaidh air a dhèanamh suas de asphalt matrix, àidseant aonaranachd, stuthan cur-ris sònraichte agus co-chruinneachaidhean (leithid greabhal). Tha na stuthan sin air an measgachadh a rèir cuibhreann sònraichte ann an uidheamachd measgachadh asphalt proifeasanta gus “asphalt cold replenishing fluid” a dhèanamh, agus an uairsin measgachadh le cruinneachaidhean gus stuthan crìochnaichte a dhèanamh mu dheireadh.
2. Feartan agus buannachdan
Atharraichte, gun a bhith gu tur thermoplastic: Tha stuth paiste fuar asphalt na mheasgachadh asphalt atharraichte, aig a bheil na buannachdan mòra bho in-stealladh dìreach agus àrd-choileanadh.
Seasmhachd math: Aig teòthachd àbhaisteach, tha stuth paiste fuar asphalt leaghte agus tiugh, le feartan seasmhach. Is e am prìomh stuth amh airson cinneasachadh badan fuar.
Raon farsaing de thagradh: Faodar a chleachdadh eadar -30 ℃ agus 50 ℃, agus faodar a chleachdadh fad-aimsire. Tha e freagarrach airson a bhith a’ càradh diofar sheòrsaichean de uachdar rathaid ann an sìde agus àrainneachd sam bith, leithid asphalt, saimeant rathaidean cruadhtan, raointean pàircidh, raointean-laighe puirt-adhair, agus drochaidean. Scenarios leithid joints leudachaidh, tuill air rathaidean, mòr-rathaidean nàiseanta is roinneil agus mòr-rathaidean baile, cladhach agus lìonadh coimhearsnachd, lìonadh loidhne-phìoban, msaa.
Chan eil feum air teasachadh: An coimeas ri measgachadh teth, faodar stuth paiste fuar asphalt a chleachdadh gun teasachadh, a’ lughdachadh caitheamh lùtha agus sgaoilidhean.
Furasta a chleachdadh: Nuair a bhios tu a’ cleachdadh, dìreach dòrtadh an stuth fuachd a-steach do na slocan agus teann e le sluasaid no inneal teannachaidh.
Coileanadh sàr-mhath: Tha adhesion agus co-leanailteachd àrd aig stuth paiste fuar asphalt, faodaidh e structar iomlan a chruthachadh, agus chan eil e furasta a rùsgadh agus a ghluasad.
Stòradh goireasach: Faodar stuth paiste fuar asphalt nach eilear a chleachdadh a stòradh air a seuladh airson a chleachdadh às deidh sin.

3. Ceumannan togail
Glanadh a 'phoit: Obraich a-mach càite a bheil an t-sloc a' cladhach, agus muileann no gearradh na sgìrean mun cuairt. Glan an greabhal agus na tha air fhàgail de sgudal anns an t-sloc agus timcheall air gus a chàradh gus am faicear uachdar cruaidh agus cruaidh. Aig an aon àm, cha bu chòir eabar, deigh no sprùilleach eile a bhith san t-sloc. Nuair a bhios tu a’ groovadh, bu chòir cumail ris a’ phrionnsapal de “càradh ceàrnagach airson slocan cruinn, càradh dìreach airson slocan claon, agus càradh còmhla airson slocan leantainneach” gus dèanamh cinnteach gu bheil oirean grinn aig na slocan càraidh.
Sealer iomall eadar-aghaidh a ’brùthadh / asphalt emulsified: Brus an àidseant eadar-aghaidh / asphalt emulsified gu cothromach air an aghaidh agus aig a’ bhonn timcheall an t-sloc glanaidh, gu sònraichte timcheall an t-sloc agus oiseanan an t-sloc. Is e an t-suim a thathar a’ moladh 0.5 kg gach meatair ceàrnagach gus an suidheachadh eadar a’ chabhsair ùr is an t-seann chabhsair a leasachadh agus gus dìon an aghaidh milleadh uisge is uisge nan joints cabhsair a neartachadh.
Lìon an t-sloc: Lìon gu leòr stuth fuar asphalt a-steach don t-sloc gus am bi an lìonadh mu 1.5 cm os cionn na talmhainn. Nuair a bhios tu a’ càradh rathaidean baile, faodar cuir a-steach stuthan bad fuar àrdachadh timcheall air 10% no 20%. An dèidh a lìonadh, bu chòir meadhan an t-sloc a bhith beagan nas àirde na uachdar an rathaid mun cuairt agus ann an cumadh arc. Ma tha doimhneachd an t-sloc air uachdar an rathaid nas àirde na 5 cm, bu chòir a lìonadh ann an sreathan agus còmhdach le còmhdach, le 3 gu 5 cm gach còmhdach iomchaidh.
Compaction: Às deidh cabhsair gu cothromach, tagh innealan teannachaidh iomchaidh agus dòighean teannachaidh a rèir na h-àrainneachd fhìor, meud agus doimhneachd an àite càraidh. Airson tuill le raointean nas motha, faodar rolair a chleachdadh airson teannachadh; airson tuill le raointean nas lugha, faodar inneal tamping iarainn a chleachdadh airson teannachadh. Às deidh teannachadh, bu chòir uachdar rèidh, rèidh a bhith aig an àite càraidh gun chomharran cuibhle, agus feumaidh na tha timcheall air agus oiseanan an t-sloc a bhith air an teannachadh agus gun a bhith sgaoilte. Ma cheadaicheas na cumhaichean, faodar paver a chleachdadh airson obrachadh. Mura h-eil cabhsair inneal ri fhaighinn, faodar forklift a chleachdadh gus am baga tunna a thogail, am port sgaoilidh ìosal fhosgladh, agus an togail a thionndadh air ais. Fhad ‘s a tha thu a’ leigeil a-mach an stuth, sgrìobadh e le làimh e agus lean air adhart leis a ’chiad roiligeadh. An dèidh a bhith air a rolladh, fuaraich e airson timcheall air 1 uair a thìde. Aig an àm seo, thoir an aire nach eil measgachadh fuar siùbhlach air an uachdar no thoir aire do chomharradh meadhan na cuibhle aig àm roiligeadh. Mura h-eil ana-cainnt ann, faodar rolair beag a chleachdadh airson an roiligeadh mu dheireadh. Bidh an dàrna tionndadh an urra ris an ìre de dhaingneachadh. Ma tha e ro thràth, bidh comharran cuibhle ann. Ma tha e ro fhadalach, bidh buaidh air a’ chòmhnard mar thoradh air solidification uachdar an rathaid. Trim na h-oirean air thuaiream le làimh agus thoir an aire a bheil steigeadh cuibhle ann. Ma tha steigeadh cuibhle ann, cuiridh an rolair uisge siabann ris gus a lubricadh gus na gràineanan a tha steigte ris a’ chuibhle stàilinn a thoirt air falbh. Ma tha an t-iongantas steigeadh cuibhle dona, leudaich an ùine fuarachaidh gu h-iomchaidh. Às deidh glanadh agus teannachadh, faodar còmhdach de phùdar cloiche no gainmheach mìn a dhòrtadh gu cothromach air an uachdar, agus sguab air ais is air adhart le inneal glanaidh gus an urrainn don ghainmhich mhìn na beàrnan uachdar a lìonadh. Bu chòir uachdar an t-sloc càraidh a bhith rèidh, còmhnard, agus saor bho chomharran cuibhle. Feumaidh na h-oiseanan timcheall an t-sloc a bhith air an teannachadh agus cha bu chòir gum biodh iad sgaoilte. Feumaidh an ìre teannachaidh de chàradh rathaidean àbhaisteach ruighinn barrachd air 93%, agus feumaidh an ìre teannachaidh de chàradh rathaidean ruighinn barrachd air 95%.
Trafaic fosgailte: Faodaidh luchd-coiseachd agus carbadan a dhol seachad às deidh don raon càraidh a bhith air a dhaingneachadh agus coinneachadh ris na cumhaichean airson trafaic fhosglaidh. Faodaidh luchd-coiseachd a dhol seachad às deidh dhaibh a bhith air an roiligeadh dhà no trì tursan agus leigeil leis seasamh airson 1 gu 2 uair a thìde, agus faodar carbadan fhosgladh do thrafaig a rèir mar a tha uachdar an rathaid air a leigheas.
IV. Sgeama tagraidh
Bithear a’ cleachdadh stuth paiste fuar asphalt gu farsaing airson sgàinidhean rathaid a lìonadh, tuill a chàradh agus uachdar rathaid neo-chòmhnard a chàradh, a’ toirt seachad fuasgladh càraidh fad-ùine agus àrd-neart. Faodar a chleachdadh airson obair cumail suas air rathaidean aig gach ìre, leithid mòr-rathaidean, rathaidean bailteil, slighean luath, rathaidean nàiseanta, rathaidean roinneil, msaa. innealan togail agus pàirtean conaltraidh, a bharrachd air a bhith a’ cur sìos trainnsichean loidhne-phìoban agus seallaidhean eile.
Ann an geàrr-chunntas, tha càradh is cumail suas rathaidean asphalt na stuth càraidh rathaid le coileanadh sàr-mhath agus togail goireasach, agus tha dùilean tagraidh farsaing aige.