Tha bitumen atharraichte a’ toirt iomradh air measgachadh asphalt le bhith a’ cur a-steach rubair, roisinn, polymer àrd moileciuil, pùdar rubair grinn agus mion-atharraichean eile, no cleachdadh giullachd oxidation tlàth de bhiotamain gus coileanadh bitumen a leasachadh. Tha deagh sheasmhachd agus sgrìobadh an aghaidh a’ chabhsair air a chòmhdach leis, agus chan eil e a’ bogachadh aig teòthachd àrd no a’ sgàineadh aig teòthachd ìosal.

Tha coileanadh sàr-mhath de bitumen atharraichte a’ tighinn bhon mhion-atharrachaidh a chaidh a chur ris. Chan e a-mhàin gu bheil an inneal-atharrachaidh seo comasach air a dhol còmhla ri chèile fo ghnìomhachd teòthachd agus lùth cineatach, ach cuideachd freagairt le bitumen, agus mar sin a’ leasachadh gu mòr feartan meacanaigeach bitumen. dìreach mar a bhith a 'cur bhàraichean stàilinn ri concrait. Gus casg a chuir air an sgaradh a dh’ fhaodadh tachairt ann am bitumen atharraichte san fharsaingeachd, tha am pròiseas atharrachaidh bitumen air a chrìochnachadh ann an uidheamachd gluasadach sònraichte. Tha am measgachadh liùlach anns a bheil bitumen agus inneal-atharrachaidh air a dhol tro mhuileann colloid làn claisean. Fo ghnìomhachd a ’mhuilinn colloid rothlach àrd-astar, tha moileciuilean an inneal-atharrachaidh air an sgàineadh gus structar ùr a chruthachadh agus an uairsin air an lasadh chun bhalla bleith agus an uairsin a’ breabadh air ais, air a mheasgachadh gu cothromach a-steach don bhiotamain. Bidh an cearcall seo ag ath-aithris, a tha chan ann a-mhàin a’ dèanamh an abitumen agus an Tha mion-atharrachadh a’ coileanadh homogenization, agus tha slabhraidhean moileciuil an inneal-atharrachaidh air an tarraing còmhla agus air an cuairteachadh ann an lìonra, a leasaicheas neart a’ mheasgachaidh agus a leasaicheas an aghaidh reamhar. Nuair a thèid a’ chuibhle seachad air a’ bhiotamain atharraichte, bidh an còmhdach bitumen a’ dol tro dheformachadh beag co-fhreagarrach. Nuair a thèid a’ chuibhle seachad, mar thoradh air neart ceangail làidir a’ bhiotamain atharraichte ris an iomlanachd agus deagh shlànachadh elastagach, bidh am pàirt brùite a’ tilleadh gu rèidh gu sgiobalta. suidheachadh tùsail.
Faodaidh bitumen atharraichte àrdachadh èifeachdach a thoirt air comas luchdan a’ chabhsair, lughdachadh sgìths a’ chabhsair air adhbhrachadh le cus luchdachadh, agus beatha seirbheis a’ chabhsair a leudachadh gu h-iongantach. Mar sin, faodar a chleachdadh gu farsaing ann an cabhsairean àrd-ìre rathaidean, raointean-laighe puirt-adhair, agus drochaidean. Ann an 1996, chaidh bitumen atharraichte a chleachdadh gus raon-laighe an ear Port-adhair Calpa a shuidheachadh, agus tha uachdar an rathaid fhathast slàn chun an latha an-diugh. Tha cleachdadh bitumen atharraichte ann an cabhsairean permeable cuideachd air mòran aire a tharraing. Faodaidh ìre falamh de chabhsair permeable ruighinn 20%, agus tha e ceangailte a-staigh. Faodar uisge uisge a dhrèanadh gu sgiobalta bhon chabhsair air làithean fliuch gus nach bi thu a’ sleamhnachadh agus a’ frasadh nuair a bhios tu a’ dràibheadh. Gu sònraichte, faodaidh cleachdadh bitumen atharraichte cuideachd fuaim a lughdachadh. Air rathaidean le àireamhan trafaic gu math mòr, tha an structar seo a’ sealltainn na buannachdan aige.
Air sgàth factaran leithid eadar-dhealachaidhean mòra ann an teòthachd agus crith, bidh mòran deic drochaid a ’gluasad agus a’ sgàineadh goirid às deidh an cleachdadh. Faodaidh cleachdadh bitumen atharraichte an duilgheadas seo fhuasgladh gu h-èifeachdach. Tha bitumen atharraichte na stuth air leth freagarrach airson mòr-rathaidean àrd-ìre agus raointean-laighe puirt-adhair. Le aibidh teicneòlas bitumen atharraichte, tha cleachdadh bitumen atharraichte air a thighinn gu bhith na cho-aontachd ann an dùthchannan air feadh an t-saoghail.