Am measg nan dòighean togail air mòr-rathaidean crìochnaichte agus dealbhaichte, tha còrr air 95% nan cabhsairean asphalt bonn leth-chruaidh. Tha buannachdan aig an structar cabhsair rathaid seo a thaobh cosgais togail agus giùlan luchdan, ach tha e buailteach do sgàinidhean, fuasgladh, sioda agus falmhachadh. , crìonadh, neart fo-ìre gu leòr, sleamhnachadh fo-cheum agus galaran domhainn eile. Chan eil e furasta a bhith a’ làimhseachadh ghalaran rathaid domhainn. Is e am plana cumail suas traidiseanta san fharsaingeachd: na bi a’ làimhseachadh na galairean domhainn anns an ìre thràth agus leig leotha leasachadh; nuair a bhios na galairean domhainn a ‘leasachadh gu ìre, còmhdaich iad no cuir iad cabhsair; agus nuair a tha na galairean domhainn dona gu leòr airson buaidh a thoirt air trafaic, An uairsin dèan làimhseachadh cladhach, is e sin, togail cumail suas mòr is meadhanach traidiseanta, agus tha na h-eas-bhuannachdan a thig leis cuideachd gu math follaiseach, leithid cosgais àrd, droch sgudal, buaidh air trafaic, buaidh air an àrainneachd, msaa.
Le leasachadh luath air saidheans agus teicneòlas, mar fhreagairt air na duilgheadasan gu h-àrd, is e ar prìomh bhun-bheachd cumail suas casg làitheil air rathaidean a neartachadh, lorg ghalaran domhainn, agus làimhseachadh ghalaran domhainn.
Tha cumail suas casg air cabhsair na dhealbhadh for-ghnìomhach de chumail suas a’ chabhsair nuair a tha structar a’ chabhsair iomlan gu h-iomlan agus suidheachadh a’ chabhsair fhathast a’ coinneachadh ris na riatanasan gnìomh. Eadar-dhealaichte bhon phrionnsapal cumail suas traidiseanta de "na dèan càradh air an rathad mura h-eil e briste", tha cumail suas casg air cabhsair asphalt stèidhichte air a 'bheachd nach tèid structar a' chabhsair tùsail atharrachadh gu bunaiteach, agus nach eil e ag amas air neart a leasachadh. structar a' chabhsair. Nuair nach eil milleadh follaiseach air a’ chabhsair no dìreach comharran beaga de ghalair, , no ma thathar an dùil gum faodadh galairean tachairt agus suidheachadh uachdar an rathaid fhathast a’ coinneachadh ris na riatanasan gnìomh, dèan obair-càraidh for-ghnìomhach dealbhaichte air uachdar an rathaid.
Is e adhbhar cumail suas casg air cabhsair asphalt deagh ghnìomhan cabhsair a chumail suas, dàil a chuir air lughdachadh coileanadh cabhsair, casg a chuir air galairean cabhsairean no leudachadh a bharrachd air galairean beaga agus comharran galair; leudachadh beatha seirbheis a’ chabhsair, lughdaich no cuir dàil air ceartachadh agus cumail suas ghalaran a’ chabhsair; Tha cosgais cumail suas iomlan ìosal tro chuairt-beatha a’ chabhsair gu lèir. Tha mòr-chòrdte agus cleachdadh cumail suas casg air buaidh “nas lugha de chumail suas” a choileanadh tro “cumail suas tràth” agus “nas lugha de thasgadh” tro “tasgadh tràth”.
Is e teicneòlas cladhach an aghaidh teicneòlas làimhseachaidh gun trench airson galair domhainn. Tha teicneòlas cladhach na theicneòlas làimhseachaidh cumanta airson galairean rathaid domhainn agus gu tric bidh e na dhòigh làimhseachaidh fulangach. Leis gu bheil an ìre bhunaiteach fon ìre uachdar, feumaidh an dòigh làimhseachaidh traidiseanta a bhith a’ cladhach a-mach an còmhdach uachdar mus tèid an ìre bhunaiteach a ghiullachd. Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, an dòigh seo chan ann a mhàin a 'toirt mòran ùine a thogail, ach cuideachd a' cur feum air dùnadh trafaig, a bheir barrachd buaidh air a 'chomann-shòisealta agus an eaconamaidh. Mar sin, chan eil e furasta a chleachdadh, agus chan urrainnear a làimhseachadh ach nuair a leasaicheas na galairean domhainn anns an talamh gu bhith nan galairean ceannasach no droch ghalaran uachdarach air an uachdar. Tha an teicneòlas airson làimhseachadh gun trench air galairean domhainn co-ionann ri “lannsa beag ionnsaigheach” ann an raon meidigeach. Mar as trice chan eil an raon iomlan de “leòn” nuair a thathar a’ làimhseachadh ghalaran rathaid nas àirde na 10% de raon iomlan a’ ghalair. Mar sin, chan eil e ag adhbhrachadh mòran milleadh air an rathad, agus tha an ùine togail goirid agus daor. Tha e ìosal, chan eil mòran buaidh aige air trafaic rathaid, agus tha e càirdeil don àrainneachd. Tha an teicneòlas seo ag amas air feartan galairean structarail rathaidean leth-chruaidh agus tha e gu math freagarrach airson a bhith a’ làimhseachadh ghalaran domhainn air rathaidean na dùthcha agam. Gu dearbh, mus deach na “Riaghailtean Teicnigeach airson Làimhseachadh Tinneasan Rathaid domhainn” a sgaoileadh, chaidh an teicneòlas làimhseachaidh gun trenchless airson galairean rathaid domhainn a chuir an sàs iomadh uair air feadh na dùthcha agus fhuair e deagh thoraidhean.
Tha leasachadh seasmhach gnìomhachas cumail suas rathaidean do-sgaraichte bho ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus bun-bheachdail. Anns a 'phròiseas ùr-ghnàthachaidh, is e an rud a tha gu tric a' cur bacadh oirnn nach eil na beachdan agus na teicneòlasan fhèin sàr-mhath, ach co-dhiù a tha sinn airson briseadh tro chuingealachaidhean a 'mhodail thùsail. Is dòcha nach eil e adhartach gu leòr agus feumar a leasachadh mean air mhean ann an tagraidhean san àm ri teachd, ach bu chòir dhuinn taic agus brosnachadh a thoirt do ùr-ghnàthachadh.