Mar a bhios cumail suas rathaidean a’ sìor fhàs cudromach, tha àite mòr aig làraidhean ròin sluic ann an cumail suas rathaidean. Ann an cumail suas rathaidean, is e asphalt emulsified am prìomh stuth de theicneòlas ròin sciodair, agus is iad na prìomh dhleastanasan aige: Na taobhan a leanas.
An toiseach, bidh stèisean cumail suas teignigeach an ròin sgiora a’ leasachadh gnìomh dìon-uisge uachdar an rathaid. Tha an gnìomh seo do-sgaraichte bhon cho-dhèanamh eadar-mheasgte agus meud mìrean beaga a’ mheasgachadh sioda. Leigidh na feartan sin leis uachdar teann a chruthachadh às deidh cabhsair. Faodaidh stuthan le meudan gràin nas lugha ìre ceangail a’ chabhsair thùsail a leasachadh gu ìre nas motha agus casg nas fheàrr a chuir air uisge no sneachda bho bhith a’ dol a-steach gu ìre bonn a’ chabhsair. Ann an ùine ghoirid, a chionn 's gu bheil stuthan an teicneòlais ròin sciodair chan e a-mhàin gu bheil meudan beaga de ghràineanan aca ach cuideachd gu bheil ìre sònraichte aca, tha seasmhachd ìre bonn a' chabhsair agus còmhdach na h-ùir air a leasachadh gu mòr, agus tha co-èifeachd permeability a 'chabhsair air a lùghdachadh.
San dàrna h-àite, bidh an ròn iogart a’ meudachadh suathadh uachdar an rathaid agus a’ leasachadh buaidh anti-skid uachdar an rathaid. Is e am prìomh phuing ann a bhith a’ pacadh a’ mheasgachaidh sioda èideadh, agus mar sin bu chòir tiugh an asphalt a bhith èideadh agus bu chòir stuthan iomchaidh a chleachdadh gus cus tiugh de chabhsair a sheachnadh. Tha am pròiseas seo na fheart cudromach ann a bhith a’ dèanamh cinnteach à càileachd uachdar an rathaid, gus nach bi e a’ fulang le cus slickness agus dòrtadh ola rè a’ phròiseas seulachaidh sciodair, a lean gu lughdachadh brisidh air uachdar an rathaid agus a nì uachdar an rathaid ro sleamhainn. agus mì-fhreagarrach airson a chleachdadh. Air an làimh eile, tha uachdar garbh le garbh iomchaidh aig a’ mhòr-chuid de rathaidean a tha air an cumail suas le teicneòlas seulachaidh sciodair, agus tha an co-èifeachd brisidh ag àrdachadh gu h-iomchaidh agus fhathast taobh a-staigh raon iomchaidh iomchaidh. 'S e seo an iuchair airson dèanamh cinnteach càileachd còmhdhail, mar sin a' leasachadh gu mòr càileachd còmhdhail. sàbhailteachd obair rathaid a leasachadh.
San treas àite, bidh an còmhdach seulachaidh sluic a’ lìonadh uachdar an rathaid nas fheàrr, ag àrdachadh rèidh uachdar an rathaid agus ga dhèanamh nas fhasa draibheadh. Leis gu bheil am measgachadh sioda air a chruthachadh às deidh taiseachd gu leòr a thoirt còmhla, tha barrachd taiseachd ann. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil deagh fhileantachd aige, ach tha pàirt sònraichte aige cuideachd ann a bhith a’ lìonadh na sgàinidhean grinn anns a’ chabhsair asphalt. Aon uair ‘s gu bheil na sgàinidhean air an lìonadh, cha toir iad buaidh tuilleadh air rèidh uachdar an rathaid. Bidh prìomh rathaidean gu tric a’ fulang le bualadh sgaoilte agus cabhsair neo-chòmhnard. Tha teicneòlas ròin slurry air na duilgheadasan sin a leasachadh gu mòr, a ’dèanamh cinnteach à rèidh uachdar an rathaid, a’ leasachadh càileachd uachdar an rathaid, agus a ’lughdachadh duilgheadas dràibhidh.
An ceathramh, bidh teicneòlas seulachaidh iogart a’ leasachadh strì an aghaidh caitheamh an rathaid, a’ lughdachadh milleadh air an rathad, agus a’ leudachadh beatha seirbheis an rathaid. Is e asphalt emulsified am prìomh stuth a thathas a’ cleachdadh ann an ròn giodar. Tha buannachd asphalt emulsified air a nochdadh sa mhòr-chuid anns a’ ghream àrd a th’ aige ri stuthan mèinnearach searbhagach is alcaileach, a tha gu mòr a’ cur ris a’ cheangal eadar an sioda agus uachdar an rathaid.
An còigeamh àite, faodaidh an ròn sluic cumail suas coltas uachdar an rathaid. Rè cleachdadh fad-ùine air mòr-rathaidean, bidh an uachdar air a chaitheamh, air a ghealachadh, air aois agus tioram, agus uinneanan eile a bheir buaidh air coltas. Thèid na h-uinneanan sin a leasachadh gu mòr às deidh an cumail suas le teicneòlas ròin sciodair.