Tha iomadh seòrsa de asphalt air a 'mhargaid, mar sin dè an ìre a tha fios againn mu phrionnsabal cinneasachaidh asphalt rubair? Bheir sinn sùil còmhla.
Is e stuth ceangail asphalt atharraichte a th ’ann an asphalt rubair a chaidh a chruthachadh le bhith a’ giullachd an taidheir sgudail tùsail gu pùdar rubair, an uairsin ga chur còmhla a rèir co-mheas ìre garbh agus grinn sònraichte, a ’cur measgachadh de dh’ atharraichean polymer àrd, agus a ’leaghadh agus a’ sèid gu h-iomlan leis a ’mhaitris asphalt. fo chumhachan teòthachd àrd (os cionn 180 ° C) le làn mheasgachadh. Tha e air a thuigsinn sa chumantas mar asphalt le rubair air a chur ris. Tha seasmhachd teòthachd àrd aig asphalt rubair, sùbailteachd teòthachd ìosal, an-aghaidh aois, an-aghaidh sgìths, agus an aghaidh milleadh uisge. Tha e na stuth air leth càirdeil don àrainneachd agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an còmhdach sùghaidh cuideam agus còmhdach uachdar structaran rathaid.

Tha trì bun-bheachdan cumanta ann de "asphalt rubair": "dòigh tioram" asphalt rubair, "dòigh fliuch" asphalt rubair, agus "dòigh measgachadh ionad asphalt" asphalt rubair.
(1) Is e asphalt rubair “dòigh tioram” a bhith a’ measgachadh pùdar rubair le iomlanachd an toiseach, agus an uairsin cuir asphalt airson measgachadh. An dòigh seo
a bhith a’ faicinn pùdar rubair mar phàirt den iomlanachd, ach sa chumantas chan urrainn an ìre de phùdar rubair a bhith ro àrd. Is ann ainneamh a thèid an dòigh seo a chleachdadh.
(2) Is e asphalt rubair “dòigh fliuch” a bhith a’ measgachadh cuid de phùdar rubair le asphalt an toiseach, agus ag ath-fhreagairt aig teòthachd àrd gus measgachadh a chruthachadh le feartan sònraichte. Is e an-dràsta an dòigh as fharsainge airson asphalt rubair a dhèanamh.
(3) Tha "dòigh measgachadh ionad asphalt" a 'toirt iomradh air a bhith a' measgachadh pùdar sgudail sgudail le asphalt teth ann am fìneadair no ionad asphalt, agus an uairsin ga lìbhrigeadh gu stèisean measgachadh concrait asphalt no làrach togail. Faodar “dòigh measgachadh stòr-asphalt” a mheas mar sheòrsa de chinneasachadh “modh fliuch”, ach mar as trice chan eil an cleachdadh pùdar rubair sgudail aige nas àirde na 10%, tha cleachdadh pùdar rubair nas ìsle, agus tha an slaodachd nas ìsle na cleachdadh asphalt rubair (riochdachadh "modh fliuch"). Chan urrainn don mheasgachadh measgaichte an aon choileanadh a choileanadh ri measgachadh asphalt rubair.
Dè na buannachdan a th ’ann an asphalt rubair an taca ri asphalt àbhaisteach?
1. Sgàinidhean anti-meòrachail
Anns an t-sreath còmhdach cuideam asphalt rubair, tha tòrr asphalt rubair air a cheangal gu làidir le greabhal de mheud aon phìos gus còmhdach structar meòrachaidh sgàineadh a chruthachadh mu 1cm de thighead. Bidh e doirbh do dhiofar sgàinidhean anns an t-sreath stàbaill uisge no seann chabhsair saimeant a dhol a-steach don ìre seo, a dh’ fhaodadh casg a chuir air faileas sgàinidhean gu h-èifeachdach.
2. Milleadh frith-uisge
Tha an ìre de asphalt rubair mòr (2.3kg / m2), agus thèid film asphalt timcheall air 3mm de thighead a chruthachadh air uachdar an rathaid, a dh’ fhaodadh casg a chuir air uisge uisge bho bhith a ’dol sìos agus an leabaidh rathaid a dhìon. San dàrna h-àite, nuair a bhios tu a ’leaghadh measgachadh asphalt air, leagh an asphalt rubair air mullach an t-sreath in-ghabhail cuideam asphalt rubair airson an dàrna uair, agus às deidh uachdar an rathaid a bhith air a dhlùthadh, lìonaidh e am beàrn aig bonn a’ mheasgachadh uachdar gu tur , mar sin a’ cur às do chomas stòradh uisge eadar sreathan agus casg a chuir air milleadh uisge.
3. Bonding bhuaidh
Tha slaodachd fìor làidir aig asphalt rubair. Faodar a shanasachadh agus a cheangal ris an t-sreath stàbaill uisge no seann chabhsair saimeant gu math daingeann, agus mar sin a’ cluich pàirt ceangail ri uachdar an rathaid.