Tha cruinneas an stuth a tha cuideam anns an ionad measgachadh asphalt co-cheangailte ri càileachd an asphalt a chaidh a thoirt a-mach. Mar sin, nuair a tha claonadh anns an t-siostam cuideam, feumaidh luchd-obrach an neach-dèanamh inneal measgachadh asphalt sgrùdadh a dhèanamh air gu faiceallach ann an àm gus an duilgheadas a lorg.
Ma tha duilgheadas ann le aon no barrachd de na trì mothachairean air bucaid sgèile, cha ruig deformachadh an t-slat-tomhais an ìre a tha thu ag iarraidh, agus bidh fìor chuideam an stuth a thèid a thomhas cuideachd nas àirde na an luach a tha air a thaisbeanadh le cuideam a’ choimpiutair. Faodar an suidheachadh seo a sgrùdadh le bhith a’ calibachadh an sgèile le cuideaman àbhaisteach, ach bu chòir a thoirt fa-near gum feumar an sgèile calibration a chalpachadh chun làn sgèile. Ma tha an cuideam cuibhrichte, chan fhaod e a bhith nas ìsle na an luach cuideam àbhaisteach.
Rè a 'phròiseas cuideam, bidh cuingealachadh air deformachadh an sensor grabhataidh no gluasad a' bhucaid sgèile a dh'ionnsaigh grabhataidh, a dh' fhaodadh gum bi fìor chuideam an stuth nas àirde na an luach a tha air a thaisbeanadh le cuideam a 'choimpiutair. Bu chòir do luchd-obrach neach-dèanamh planntrais asphalt cuir às don chomas seo an-toiseach gus dèanamh cinnteach nach eil casg air deformachadh an sensor grabhataidh no gluasad a ’bhucaid sgèile a dh’ ionnsaigh grabhataidh agus nach adhbhraich e gluasadan cuideam.
Bu chòir do ionadan measgachadh asphalt uidheamachd caitheamh lùth ìosal a chleachdadh. Bu chòir uidheamachd cinneasachaidh agus còmhdhail asphalt le teicneòlasan sàr-mhath leithid fuaim ìosal, caitheamh lùth ìosal, agus sgaoilidhean ìosal agus a tha iomchaidh airson comas cinneasachaidh a thaghadh. A’ cleachdadh a’ phròiseas measgachaidh àbhaisteach, tha sruth stùc an aoigh mheasgachaidh timcheall air 90A. A’ cleachdadh a’ phròiseas measgachadh cloiche le còmhdach asphalt, chan eil sruth as àirde an aoigh measgachaidh ach mu 70A. An coimeas ri sin, thathas a’ lorg gum faod am pròiseas ùr sruth stùc an aoigh mheasgachaidh a lughdachadh timcheall air 30% agus an cearcall measgachaidh a ghiorrachadh, agus mar sin a’ lughdachadh caitheamh lùtha ann am pròiseas cinneasachaidh nan lusan asphal.