Tha planntaichean measgachadh asphalt air an dèanamh suas de iomadh siostam, agus tha gnìomhan eadar-dhealaichte aig gach fear dhiubh. Is e an siostam losgaidh an iuchair airson obrachadh an uidheim agus tha buaidh mhòr aige air obrachadh agus sàbhailteachd an uidheim. An-diugh, bidh cuid de theicneòlasan cèin gu tric a’ cleachdadh siostaman losgaidh gas, ach tha na siostaman sin daor agus chan eil iad freagarrach airson cuid de chompanaidhean.

Airson Sìona, faodar na siostaman losgaidh a chleachdar gu cumanta a roinn ann an trì diofar chruthan, is e sin stèidhichte air gual, stèidhichte air ola agus stèidhichte air gas. An uairsin, a thaobh an t-siostam, tha mòran phrìomh dhuilgheadasan ann, gu h-àraidh a 'gabhail a-steach gu bheil an luaithre anns a' phùdar guail na stuth nach gabh a losgadh. Air a bhuaidh le siostam teasachaidh an ionad measgachadh asphalt, bidh a 'mhòr-chuid den luaithre a' dol a-steach don mheasgachadh asphalt. A bharrachd air an sin, tha an luaithre searbhagach, a lughdaicheas gu dìreach càileachd a ’mheasgachaidh asphalt, nach urrainn beatha seirbheis an toraidh asphalt a ghealltainn. Aig an aon àm, bidh am pùdar guail a 'losgadh gu slaodach, agus mar sin tha e doirbh a bhith a' losgadh gu h-iomlan ann an ùine ghoirid, a 'ciallachadh gu bheil cleachdadh connaidh agus lùtha gu math ìosal.
Chan e a-mhàin sin, ma thèid gual a chleachdadh mar chonnadh, tha an cruinneas toraidh a ghabhas coileanadh airson an uidheamachd traidiseanta a thathas a ’cleachdadh sa phròiseas giollachd cuibhrichte, a tha gu dìreach a’ lughdachadh cinneasachadh cinneasachaidh a ’mheasgachaidh. A bharrachd air an sin, tha feum air seòmar losgaidh nas motha airson a bhith a’ losgadh pùdar guail ann an ionadan measgachadh asphalt, agus tha na stuthan teasairginn anns an t-seòmar losgaidh nan innealan so-leònte, a dh’ fheumar a sgrùdadh agus a chuir nan àite gu cunbhalach, agus tha a ’chosgais cumail suas gu math àrd.
An uairsin, ma thèid gas a chleachdadh mar an stuth amh, faodar ìre cleachdaidh fìor àrd a choileanadh. Tha an siostam losgaidh seo gu ìre mhath luath agus faodaidh e tòrr ùine a shàbhaladh. Ach, tha mòran easbhaidhean air an t-siostam losgaidh de phlanntaichean measgachadh asphalt air a bhrosnachadh le gas. Feumaidh e a bhith ceangailte ris an loidhne-phìoban gas nàdarrach, nach eil freagarrach airson suidheachaidhean far am feum e a bhith gluasadach no gu tric feumar a ghluasad. A bharrachd air an sin, ma tha an loidhne-phìoban gas nàdarra fada air falbh, cosgaidh e tòrr airgid bhalbhaichean a stèidheachadh agus pìoban-loidhne agus uidheamachd taice eile a shuidheachadh.
An uairsin, dè mu dheidhinn an t-siostam losgaidh a bhios a’ cleachdadh ola connaidh mar chonnadh? Faodaidh an siostam seo chan e a-mhàin cosgaisean toraidh a shàbhaladh, ach cuideachd a dhèanamh nas fhasa smachd a chumail air teòthachd na h-ola. Tha buannachdan eaconamach math aig an t-siostam losgaidh de phlanntaichean measgachadh asphalt air a bhrosnachadh le ola connaidh, agus faodaidh e cuideachd comas losgaidh iomchaidh fhaighinn le bhith a’ cumail smachd air na tha de ola connaidh.