Anns a 'bheatha làitheil, bidh sinn gu tric a' cleachdadh ionad atharrachaidh bitumen. Dè an adhbhar a th’ ann airson sàbhaladh lùtha goireasach nuair a thathar ga chleachdadh? An ath rud, bheir an luchd-obrach againn ro-ràdh goirid dhut. Tha mi an dòchas gun cuidich e thu le bhith a’ tuigsinn an toraidh.

Tha seasmhachd teirmeach math aig uidheamachd atharrachaidh bitumen, strì an aghaidh sgàineadh teothachd ìosal, lughdachadh teothachd agus feartan eile. Ann an iomadh taobh, tha buannachdan mòra aig uidheamachd atharrachaidh bitumen thairis air uidheamachd bitumen eile.
Faodaidh an susbaint kerosene no gasoline ann am bitumen caolaichte ruighinn 50%, fhad ‘s nach eil anns an uidheamachd bitumen atharraichte ach 0 ~ 2%. Is e giùlan sàbhalaidh a tha seo le luach cudromach ann an cinneasachadh agus cleachdadh connadh geal. Is ann dìreach le bhith ag àrdachadh an t-solusair ola aotrom gus ìre slaodachd bitumen a lughdachadh, faodar bitumen a dhòrtadh agus a sgaoileadh, agus thathas an dòchas gum faod an ola aotrom às deidh a chleachdadh falmhachadh a-steach don àile.
Tha planntaichean atharrachaidh bitumen a’ moladh gum faodar tagraidhean emulsion sgìre bheag a dhòrtadh gu dìreach agus a sgaoileadh le làimh, leithid obair càraidh sloc sgìre bheag, lìonadh sgàineadh, msaa, agus meudan beaga de mheasgachadh fuar a-mhàin feumach air uidheamachd bunaiteach. Mar eisimpleir, faodar canastair uisgeachaidh le baffle agus sluasaid a chleachdadh gus raointean beaga de sgàinidhean a ròn agus a chàradh, agus bidh uidheamachd atharrachaidh bitumen a’ cleachdadh dòigh càraidh toll-uisge gus tuill a lìonadh air uachdar an rathaid. Tha tagraidhean sìmplidh agus furasta.