Anns a 'bheatha làitheil, bidh sinn gu tric a' cleachdadh uidheamachd bitumen atharraichte. Dè an adhbhar a th’ ann airson sàbhaladh lùtha goireasach nuair a bhios tu a’ cleachdadh ionad bitumen atharraichte? An ath rud, bheir an luchd-obrach againn ro-ràdh goirid dhut. Tha mi an dòchas gun cuidich e thu gus na lusan bitumen atharraichte a thuigsinn.

Uidheam bitumen atharraichte fèin-ghluasadach
tha deagh sheasmhachd teirmeach aig ionad bitumen atharraichte, strì an aghaidh sgàineadh teothachd ìosal, lughdachadh teothachd agus feartan eile. Ann an iomadh taobh, tha buannachdan mòra aig uidheamachd bitumen atharraichte thairis air uidheamachd bitumen eile.
Faodaidh an susbaint kerosene no gasoline ann am bitumen caolaichte ruighinn 50%, fhad ‘s nach eil anns a’ phlannt bitumen atharraichte ach 0 ~ 2%. Is e giùlan sàbhalaidh a tha seo le luach cudromach ann an cinneasachadh agus cleachdadh connadh geal. Is ann dìreach le bhith ag àrdachadh an t-solusair ola aotrom gus ìre slaodachd bitumen a lughdachadh, faodar bitumen a dhòrtadh agus a sgaoileadh, agus thathas an dòchas gum faod an ola aotrom às deidh a chleachdadh falmhachadh a-steach don àile.
Tha planntaichean bitumen atharraichte a’ moladh gum faodar tagraidhean emulsion sgìre bheag a dhòrtadh gu dìreach agus a sgaoileadh le làimh, leithid obair càraidh sloc sgìre bheag, lìonadh sgàineadh, msaa, agus chan fheum meudan beaga de mheasgachadh fuar ach uidheamachd bunaiteach. Mar eisimpleir, faodar canastair uisgeachaidh le baffle agus sluasaid a chleachdadh gus raointean beaga de sgàinidhean a ròn agus a chàradh, agus bidh uidheamachd atharrachaidh asphalt a’ cleachdadh dòigh càraidh toll-pholl airson tuill a lìonadh air uachdar an rathaid. Tha tagraidhean sìmplidh agus furasta.