Ann am pròiseactan togail rathaidean, chan eil obrachadh ionadan measgachadh asphalt neo-chudromach. An-diugh, le neart saidheans agus teicneòlas a 'sìor fhàs, tha gnìomhan uidheamachd cuideachd a' fàs barrachd is barrachd. Mar sin, bu chòir do ghnìomhaichean iomchaidh cuideachd na sgilean obrachaidh aca a leasachadh gu leantainneach agus gnìomhan uidheamachd a dhèanamh seasmhach.
A thaobh obrachadh, a bharrachd air a bhith ag ionnsachadh sgilean obrachaidh an uidheim fhèin, bu chòir sgilean agus dòighean measgachadh concrait a bhith rim faighinn cuideachd. Is ann dìreach le bhith a ’maighstireachd dòighean obrachaidh gach pàirt den ionad measgachadh asphalt agus a’ greimeachadh gu teann air gach mion-fhiosrachadh toraidh air a ’bhunait seo as urrainn buaidh a thoirt air comharran sgil measgachadh asphalt.

Gus coinneachadh ri feumalachdan obrach eadar-dhealaichte, tha planntaichean measgachadh asphalt cuideachd air an roinn ann an diofar roinnean. Nam measg, tha planntaichean measgachadh gluasadach nas goireasaiche agus sùbailte, agus faodar an tarraing le taidhrichean le gach silo, ach tha an comas cinneasachaidh gu math ìosal. Tha comas cinneasachaidh nas àirde aig planntaichean measgachadh ùir seasmhach, ach tha am pròiseas beagan toinnte. An toiseach, thèid concrait a chleachdadh mar bhunait, agus an uairsin tha an uidheamachd air a shuidheachadh.
Leis gu bheil càileachd measgachadh asphalt glè chudromach airson pròiseactan togail rathaidean, tha mòran chùisean ann ris am feumar aire a thoirt tron ​​​​phròiseas measgachadh. Nuair a bhios an ionad measgachadh asphalt ag obair, ge bith an e an àireamh de stuthan a chaidh a chur ris, an dòigh cur-ris, no an ùine measgachadh, bu chòir smachd teann a chumail air a h-uile taobh. Cha bu chòir an ùine measgachaidh a bhith air a lùghdachadh mar thoradh air an tòir air astar, agus cha bu chòir nas lugha de bharrachd a bhith air a mheas mar shàbhaladh. Is e cleachdaidhean ceàrr a tha seo.
1. Dèan cinnteach gu leòr meud. Anns a 'phròiseas a bhith a' cur ris admixtures, bu chòir a leantainn agus seasmhach, agus an t-suim a thoirt seachad a bhith gu leòr, gus an ùine solidification a bhith an ìre mhath co-ionnan, agus càileachd a 'chruadhtan an Asphalt measgachadh ionad a bhith cinnteach, agus gun sgàinidhean. agus thig iongantasan neo-mhiannach eile.
2. Buileachadh àbhaisteach air ùine measgachadh. Às deidh na stuthan a chuir ris gu ceart, feumar an gluasad. Is e adhbhar gluasad na stuthan sin a mheasgachadh gu cothromach gus an urrainn dhaibh pàirt a ghabhail. San fharsaingeachd, bu chòir dha a bhith timcheall air trì mionaidean. Cha bu chòir an ùine measgachadh a bhith air a leigeil seachad an tòir air astar, a bheir gu suidheachaidhean mì-fhàbharach leithid neart nas lugha de chruadhtan an ionad measgachadh asphalt.
3. Measgachadh reusanta. Airson stuthan le diofar riatanasan measgachadh, feumaidh iad a bhith air am measgachadh a rèir am feumalachdan, gus stuthan measgachadh mì-reusanta a sheachnadh, a dh ’adhbhraicheas cruadhtan an ionad measgachadh asphalt nach gabh a chleachdadh, agus cuideachd sgudal stuthan amh.