Dè na prìomh phuingean air am bu chòir aire a thoirt nuair a thathar a’ biathadh uidheamachd bitumen emulsified? Nuair a thig e gu uidheamachd bitumen emulsified, chan eil fhios agam dè a tha fios agad mu dheidhinn? Dè bu chòir dhut aire a thoirt dha nuair a bhios tu a’ cur stuthan ris?

Chan eil collet teasachaidh aig a’ chuibhle bleith dubh anti-statach den uidheamachd bitumen emulsified. Mus tèid a chleachdadh, feumaidh tu an ìre iomchaidh de dhìosail a chuir ris agus leigeil leis na tweezers dubh anti-statach cuairteachadh airson 3 gu 5 mionaidean gus teas a ghineadh (tha an teòthachd às deidh obrachadh 80 ~ 100 ceum) Fosgail a ’bhalbhaid stad air a’ phìob lìbhrigidh ola gus drèanadh an einnsean diesel anns an einnsean. Feumaidh teòthachd cuibhle bleith an tweezers dubh anti-statach a bhith timcheall air 80 gu 100 ceum mus urrainnear an stuth a luchdachadh agus a chuir gu cinneasachadh. Ma tha collet teasachaidh ann, feumar a’ chuibhle bleith a theasachadh mus tòisich e, agus an uairsin thèid an stuth a luchdachadh agus a chuir gu cinneasachadh.

Nuair a thathar a’ cur stuthan ris, feumar a’ bhalbhaid ola emulsified den uidheamachd bitumen emulsified fhosgladh an-toiseach, agus an uairsin feumar a’ bhalbhaiche bitumen fhosgladh gus casg a chuir air an stator motair. Mar as trice bidh an trast-thomhas a-staigh den uidheamachd asphalt emulsified air atharrachadh gu suidheachadh 0 aig an fhactaraidh thùsail. Atharraich am beàrn air an taobh dheas. Is e 0.01mm an atharrachadh air aon chliath bheag air an trast-thomhas a-staigh. Faodar atharrachadh chun bheàrn cheart uair sam bith agus àite sam bith mar a dh ’fheumar.