1. 'S e 135~175 ℃ an teodhachd chabhsair air a' chabhsair asphalt sa chumantas. Mus cuir thu asphalt a ’chabhsair, feumar an sprùilleach a thoirt air falbh air bunait a’ chabhsair gus dèanamh cinnteach gu bheil bunait a ’chabhsair tioram agus glan. Aig an aon àm, feumar dèanamh cinnteach à reusantachd dùmhlachd agus tiugh a ’chabhsair bonn, a tha na bhunait chudromach airson cabhsair asphalt.

2. Tha teodhachd a' chiad cheangal cuideam sa chumantas 110 ~ 140 ℃. Às deidh an cuideam tùsail, bu chòir do luchd-obrach teicnigeach iomchaidh sgrùdadh a dhèanamh air rèidh agus bogha rathaid a’ chabhsair, agus duilgheadasan sam bith a cheartachadh sa bhad. Ma tha iongantas gluasad ann tron ​​​​phròiseas roiligeadh cabhsair, faodaidh tu feitheamh gus an tuit an teòthachd mus tèid a roiligeadh. Ma nochdas sgàinidhean transverse, thoir sùil air an adhbhar agus gabh ceumannan ceartachaidh ann an ùine.
3. Tha teòthachd a' cheangail ath-bhrùthadh sa chumantas 120 ~ 130 ℃. Bu chòir an àireamh de rollaichean a bhith nas àirde na 6 tursan. Is ann dìreach san dòigh seo as urrainnear a bhith cinnteach à seasmhachd agus seasmhachd a’ chabhsair.
4. Bu chòir an teòthachd aig deireadh an cuideam mu dheireadh a bhith nas àirde na 90 ℃. Is e cuideam deireannach an ceum mu dheireadh gus cuir às do chomharran cuibhle, uireasbhaidhean agus dèanamh cinnteach gu bheil deagh rèidh air an uachdar. Leis gu feum an teannachadh mu dheireadh cuir às don neo-chòmhnard a tha air fhàgail bhon chòmhdach uachdar tron ​​​​phròiseas ath-chuingeachaidh agus dèanamh cinnteach à rèidh uachdar an rathaid, feumaidh am measgachadh asphalt cuideachd crìoch a chuir air teannachadh aig teòthachd teannachaidh coimeasach àrd ach nach eil ro àrd.