Ann an obair agus beatha dha-rìribh, bidh sinn gu tric a’ tighinn tarsainn air duilgheadasan obann. Nuair a thig na duilgheadasan obann sin gu bith, ciamar a bu chòir dhuinn dèiligeadh riutha? Mar eisimpleir, ma bhios an stèisean measgachadh asphalt a 'siubhal gu h-obann rè obair, bidh e follaiseach a' toirt buaidh air adhartas na h-obrach gu lèir. Mura tèid a làimhseachadh gu ceart, dh’ fhaodadh buaidh nas miosa adhbhrachadh.
Tha fios againn gur e uidheamachd cumanta a th’ anns an stèisean measgachadh asphalt, a tha gu sònraichte mòr-chòrdte ann an togail rathaidean na mo dhùthaich. Tha structar foirfe aige, mionaideachd tomhais àrd, càileachd toraidh math, agus obrachadh sìmplidh. Mar sin, ma thig trioblaid gu h-obann air falbh, bu chòir dhuinn a bhith faiceallach agus adhbhar na trioblaid a lorg an toiseach.

An toiseach, leis nach eil fios againn carson a tha an locht, bu chòir dhuinn cuir às dha aon às deidh aon a rèir eòlas. An uairsin, leig dhuinn sùil a thoirt air suidheachadh an scrion crathaidh an-toiseach, ruith an stèisean measgachadh asphalt gun luchd aon uair, agus an uairsin obraich gu h-àbhaisteach a-rithist, agus aig an àm seo, dìreach cuir an àite an t-sealaidheachd teirmeach ùr.
Ma tha an duilgheadas fhathast ann às deidh an t-sealaidheachd teirmeach ùr a chuir na àite, thoir sùil air an aghaidh, an aghaidh bunait agus bholtadh an motair mu seach. Ma tha a h-uile rud gu h-àrd àbhaisteach, an uairsin tarraing sìos a ’chrios tar-chuir, tòisich air an scrion crathaidh, agus thoir sùil air inbhe taisbeanaidh an ammeter. Mura h-eil duilgheadas ann taobh a-staigh leth uair a thìde bho ghnìomhachd gun luchd, tha e a’ ciallachadh nach eil an duilgheadas ann am pàirt dealain an ionad measgachadh asphalt.
An uairsin, anns a 'chùis seo, is urrainn dhuinn feuchainn ris a' chrios tar-chuir ùrachadh. Às deidh crìochnachadh, tòisich air an scrion crathaidh. Ma lorgar gu bheil duilgheadas aig a’ bhloc eccentric, cuir dheth am bloc eccentric sa bhad, ath-thòisich an scrion crathaidh, agus thoir sùil air inbhe taisbeanaidh meatair gnàthach; tha am meatair magnetach ceangailte ri truinnsear bogsa sgrion crathaidh an ionad measgachadh asphalt, le comharran ruith radial, thoir sùil air an t-suidheachadh giùlain, agus tomhas an ruith radial gu bhith 3.5 mm; is e an trast-thomhas a-staigh ellipticity 0.32 mm.
Aig an àm seo, gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas tripping an ionad measgachadh asphalt, is e na ceumannan a dh’ fheumar a ghabhail a bhith a ’dol an àite giùlan an sgrion crathaidh, a’ stàladh a ’bhloc eccentric, agus an uairsin ag ath-thòiseachadh an scrion crathaidh. Ma tha an t-ammeter a 'nochdadh gu h-àbhaisteach, tha e a' ciallachadh gu bheil an duilgheadas air a rèiteachadh.