Thòisich seulachadh sioda sa Ghearmailt agus tha eachdraidh còrr is 90 bliadhna aige. Tha raon farsaing de thagraidhean aig ròin sluic agus faodar an cleachdadh cuideachd airson cumail suas rathaidean. Leis gu bheil na buannachdan aige bho bhith a’ sàbhaladh lùth, a’ lughdachadh truailleadh na h-àrainneachd agus a’ leudachadh an t-seusain togail, tha teicneòlaichean àrd-rathaid agus luchd-obrach cumail suas a’ sìor fhàs fàbharach dha. Tha còmhdach seulachaidh sliseagan air a dhèanamh de sgoltagan cloiche no gainmheach le ìre iomchaidh, lìonaichean (saimeant, aol, luaithre itealaich, pùdar cloiche, msaa), asphalt emulsified, measgachadh taobh a-muigh agus uisge, a tha air a mheasgachadh ann an sioda ann an tomhas sònraichte agus sgaoileadh A. structar cabhsair a bhios ag obair mar ròn às deidh a bhith air a chabhsair, air a chruadhachadh agus air a chruthachadh. Leis gu bheil cunbhalachd a’ mheasgachaidh sioda seo tana agus gu bheil an cumadh coltach ri sioda, tha tiugh a’ chabhsair sa chumantas eadar 3-10mm, agus sa mhòr-chuid tha e a’ cluich pàirt dìon-uisge no leasachadh agus ath-nuadhachadh gnìomh a’ chabhsair. Le leasachadh luath air asphalt emulsified polymer-atharraichte agus leasachadh teicneòlas togail, tha ròn slurry asphalt emulsified polymer-atharraichte air nochdadh.

Tha na gnìomhan a leanas aig an ròn silidh:
1. Uisge-dhìonach
Tha meud iomlan a’ mheasgachaidh sioda gu math ceart agus tha ìre sònraichte aige. Tha am measgachadh siodar asphalt emulsified air a chruthachadh às deidh a’ chabhsair a bhith air a lìomhadh. Faodaidh e cumail gu daingeann ri uachdar an rathaid gus còmhdach tiugh de dh’ uachdar a chruthachadh, a chuireas casg air uisge is sneachda bho bhith a’ dol a-steach don t-sreath bhunaiteach agus seasmhachd a’ bhunait agus bunait na h-ùir a chumail suas:
2. Buaidh anti-slip
Leis gu bheil tiugh cabhsair a ’mheasgachaidh sileadh asphalt emulsified tana, agus na stuthan garbh anns an ìre aige air an cuairteachadh gu cothromach, agus gu bheil an ìre de asphalt iomchaidh, cha tachair iongantas tuiltean ola air an rathad. Tha uachdar garbh math air uachdar an rathaid. Tha an co-èifeachd brisidh air àrdachadh gu mòr, agus tha an coileanadh anti-skid air a leasachadh gu mòr.
3. Caith an aghaidh
Tha deagh ghleusadh aig asphalt emulsified cationic ri stuthan mèinnearach searbhagach agus alcaileach. Mar sin, faodar am measgachadh iogart a dhèanamh de stuthan mèinnearach àrd-inbhe a tha duilich a chaitheamh agus a bhleith, gus am faigh e deagh chaitheamh caitheamh agus leudachadh air beatha seirbheis uachdar an rathaid.
4. lìonadh buaidh
Tha tòrr uisge anns a’ mheasgachadh siodar asphalt emulsified, agus às deidh a mheasgachadh, tha e ann an staid sioda agus tha fluidity math aige. Tha buaidh lìonadh is ìreachaidh aig an t-sioda seo. Faodaidh e stad a chuir air sgàinidhean beaga ann an uachdar an rathaid agus cabhsair neo-chòmhnard air adhbhrachadh le fuasgailte agus tuiteam far uachdar an rathaid. Faodar an siodar a chleachdadh airson sgàinidhean a ròn agus slocan eu-domhainn a lìonadh gus am bi uachdar an rathaid nas rèidh.
Buannachdan ròn sioda:
1. Tha strì an aghaidh caitheamh nas fheàrr aige, coileanadh uisge-dhìonach, agus gèilleadh nas làidire ris an t-sreath bhunasach;
2. Faodaidh e beatha rathaidean a leudachadh agus cosgaisean cumail suas coileanta a lughdachadh;
3. Tha an astar togail nas luaithe agus tha nas lugha de bhuaidh aige air trafaig;
4. Obraich aig teòthachd àbhaisteach, glan agus càirdeil don àrainneachd.

Prìomh theicneòlasan airson togail seulachadh sluic:
1. Tha na stuthan a 'coinneachadh ri riatanasan teicnigeach. Tha an t-iomlan cruaidh, tha an ìreachadh reusanta, tha an seòrsa emulsifier iomchaidh, agus tha cunbhalachd an t-sluic meadhanach.
2. Tha uidheamachd adhartach agus coileanadh seasmhach aig an inneal ròin.
3. Feumaidh an t-seann rathad gu bheil neart iomlan an t-seann rathaid a 'coinneachadh ris na riatanasan. Feumar na raointean le neart gu leòr a dhaingneachadh. Feumar na slocan agus na sgàinidhean mòra a chladhach agus a chàradh. Feumaidh na bèilichean agus na bùird-nighe a bhith air am bleith. Feumar sgàinidhean nas motha na 3 mm a lìonadh ro-làimh. Feumar rathaidean a ghlanadh.
4. Stiùireadh trafaig. Gearr gu teann air an trafaic gus casg a chuir air carbadan bho bhith a’ draibheadh ​​air an ròn sciodair mus daingneachadh e.