Os fabricantes de plantas de mestura de asfalto están aquí para falar contigo.
A mestura de asfalto de mestura en quente é un material de pavimentación e reparación de estradas convencionais. O seu rendemento cumpre os requisitos de deseño, pero a construción é máis problemática, especialmente cando se usa para a reparación, o custo é moi elevado.
A mestura de asfalto de mestura fría tamén se chama material de parche frío de asfalto. A súa vantaxe é que é fácil de construír, pero a súa desvantaxe é que ten unha mala estabilidade. Úsase principalmente para a reparación temporal de beirarrúas de asfalto de pequena área e é un complemento para materiais de parche de asfalto de mestura en quente.
O asfalto modificado é xeralmente asfalto epoxi, e a maioría das asfalto epoxi úsase para a pavimentación da cuberta de aceiro. O usado para a reparación de estradas chámase material de parche frío de asfalto epoxi. As súas características son que a construción é tan sinxela como o material de parche frío e o seu rendemento pode conseguir o efecto do material de mestura quente.

As mesturas de asfalto pódense dividir en mesturas de asfalto de mestura quente e mesturas de asfalto de mestura en frío segundo as temperaturas de mestura e pavimentación:
(1) Mestura de asfalto en quente (xeralmente denominada HMA, a temperatura de mestura é de 150 ℃ -180 ℃)
(2) Mestura de asfalto de mestura en frío (xeralmente denominada CMA, a temperatura de mestura é de 15 ℃ -40 ℃)
Mestura de asfalto de mestura quente
Vantaxes: tecnoloxía principal, bo rendemento da estrada
Desvantaxes: contaminación ambiental pesada, alto consumo de enerxía, envellecemento de asfalto grave
Mestura de asfalto de mestura en frío
Vantaxes: pódese almacenar protección ambiental, aforro de enerxía, mestura;
Desvantaxes: o rendemento da estrada é difícil de comparar coa mestura quente;