Non se pode subestimar a influencia da estación de mestura asfáltica. Tamén ten un gran impacto na eficiencia de calefacción do tubo de transporte de asfalto. Isto débese a que os importantes indicadores de rendemento do asfalto, como a viscosidade e o contido de xofre, están estreitamente relacionados coa estación de mestura de asfalto. En xeral, canto maior sexa a viscosidade, peor será o efecto de atomización, que afecta directamente á eficiencia do traballo e ao consumo de combustible. A medida que aumenta a temperatura, a viscosidade do aceite pesado diminúe gradualmente, polo que o aceite de alta viscosidade debe ser quentado para un transporte e atomización suaves.

Por iso, ademais de comprender os seus indicadores convencionais á hora de seleccionar, tamén debe dominar a súa curva viscosidade-temperatura para garantir que o quecemento pode facer que o asfalto alcance a viscosidade requirida polo queimador antes da atomización. Ao inspeccionar o sistema de circulación de asfalto, comprobouse que o asfalto da canalización solidificouse porque a temperatura da canalización de transporte de asfalto non cumpría os requisitos.
Analizando os motivos, os principais motivos son os seguintes:
1. O depósito de aceite de alto nivel do aceite de transferencia de calor é demasiado baixo, o que provoca unha mala circulación do aceite de transferencia de calor;
2. O tubo interior do tubo de dobre capa é excéntrico;
3. O oleoduto de transferencia de calor é demasiado longo;
4. O oleoduto de transferencia de calor non se mantén correctamente. Medidas adecuadas de illamento, etc., estes son os principais factores que afectan o efecto de calefacción.