A construción de estradas ten un papel activo no desenvolvemento económico e na construción. Durante as últimas décadas, varios proxectos de construción de estradas continuaron acadando novos resultados. En consecuencia, os requisitos de construción para maquinaria e equipamento de construción de estradas tamén son máis complexos. Para evitar que se produzan accidentes durante a construción mecanizada e garantir a seguridade dos equipos e do persoal durante o proceso de construción, a xestión da seguridade relacionada coa maquinaria de construción de estradas debe facerse ben.
Na actualidade, en canto á xestión da seguridade das maquinarias e equipamentos de construción de estradas, os problemas existentes aínda son graves e de difícil solución. Inclúen principalmente: mantemento intempestivo dos equipos, baixa calidade do persoal de mantemento dos equipos e baixa conciencia de seguridade dos operadores.

1. Non se manteñen oportunamente as máquinas e os equipamentos de construción de estradas
Durante o proceso de construción, algunhas empresas adoitan ignorar a calidade da construción en aras dos beneficios inmediatos, o que crea grandes perigos ocultos para a seguridade. Algunhas maquinarias e equipos de construción de estradas teñen que completar un gran número de tarefas de construción nun curto período de tempo. Moitas maquinarias e equipos levan moito tempo funcionando con sobrecarga ou mesmo enfermos, o que tivo un gran impacto no rendemento de seguridade da maquinaria e dos equipos. Despois de que xurdan problemas no equipamento, non están dispostos a investir na compra de novos equipos, polo que algúns equipos mecánicos continúan utilizándose despois de alcanzar a súa vida útil ou mesmo ser desguazados. O rendemento de seguridade destes equipos envellecidos non está garantido e converteuse nun punto de risco importante na construción de estradas. Ademais, a calidade non cualificada dos accesorios dos equipos e os materiais non cualificados utilizados na maquinaria tamén poden causar accidentes de seguridade. Non só o equipo está sobreutilizado, senón que tamén faltan os correspondentes traballos de mantemento e mantemento, que se converteu no principal problema que restrinxe a xestión da seguridade dos equipos mecánicos.
2. A calidade do persoal de mantemento dos equipos non é alta
Ademais das razóns das propias máquinas e equipos de construción de estradas, os factores humanos tamén afectarán a eficiencia da xestión dos equipos. Especialmente durante o proceso de mantemento, algúns empregados de mantemento non son de alta calidade e as súas habilidades non son o suficientemente boas. Reparan o equipo en función dos seus propios sentimentos, o que fai que exista unha certa incerteza sobre se o equipo se pode reparar. Ademais, se o persoal de mantemento non realiza as reparacións a tempo, poden producirse accidentes de seguridade.
3. Os operadores teñen unha baixa conciencia de seguridade
En moitas obras de construción, cando a maquinaria e os equipos de construción de estradas están en funcionamento, os operadores non o toman en serio, non teñen suficiente conciencia sobre a protección da seguridade e non traballan de acordo cos procedementos operativos, o que provoca traxedias. Ademais, moitos operadores de equipos teñen unha capacidade limitada para prever accidentes perigosos, e os accidentes de seguridade adoitan ocorrer máis aló do rango previsible.