[1].A mestura asfáltica quente está composta de árido, po e asfalto. A xestión das materias primas implica principalmente como garantir a calidade e a produción segura de materias primas en todos os aspectos de almacenamento, transporte, carga e descarga e inspección.
1.1 Xestión e toma de mostras de materiais asfálticos
1.1.1 Xestión da calidade dos materiais asfálticos
(1) Os materiais de asfalto deben ir acompañados do certificado de calidade orixinal da fábrica e do formulario de inspección da fábrica ao entrar na planta de mestura de asfalto.
(2) O laboratorio tomará mostras de cada lote de asfalto que chegue ao lugar para comprobar se cumpre os requisitos da especificación.
(3) Despois do pase de mostraxe e inspección do laboratorio, o departamento de materiais debe emitir un formulario de aceptación, rexistrando a fonte de asfalto, a etiqueta, a cantidade, a data de chegada, o número de factura, o lugar de almacenamento, a calidade da inspección e o lugar onde se usa o asfalto. etc.
(4) Despois de que se inspeccione cada lote de asfalto, deberían conservarse como referencia non menos de 4 kg de mostra de material.
1.1.2 Toma de mostras de materiais asfálticos
(1) A toma de mostras de materiais asfálticos debe garantir a representatividade das mostras de materiais. Os tanques de asfalto deberían ter válvulas de toma de mostras dedicadas e as mostras non deben tomarse desde a parte superior do tanque de asfalto. Antes da toma de mostras, débense drenar 1,5 litros de asfalto para eliminar os contaminantes das válvulas e tubos.
(2) O recipiente de mostraxe debe estar limpo e seco. Etiqueta ben os envases.
1.2 Almacenamento, transporte e xestión de áridos
(1) Os áridos deben apilarse nun lugar duro e limpo. O lugar de apilado debe ter boas instalacións impermeables e de drenaxe. Os áridos finos deben cubrirse con tea de toldo e os áridos de diferentes especificacións deben estar separados por tabiques. Ao apilar materiais cunha excavadora, hai que ter en conta que o grosor de cada capa non debe exceder os 1,2 m de espesor. A perturbación dos áridos debe minimizarse cando se apila cunha excavadora, e a pila non debe ser empurrada en forma de canal no mesmo plano.
(2) Cada lote de materiais que entran no lugar debe ser mostrado e analizado de acordo coas especificacións para as especificacións, gradación, contido de barro, contido de escamas de agullas e outras características do agregado. Só despois de que se acredite a cualificación pode ser admitido no lugar para apilar, e emitirase un formulario de aceptación. Todos os indicadores de inspección de calidade do material deben cumprir as especificacións e os requisitos do documento do propietario. Durante o proceso de construción, as características de clasificación da pila de material deben ser revisadas e supervisadas regularmente para detectar cambios.
[2]. Construción de sistemas de abastecemento de áridos, po mineral e asfalto
(1) O operador do cargador debe mirar cara ao lado da pila onde os materiais grosos non están rodando cara abaixo ao cargar. Ao cargar, o cubo inserido na pila debe apilarse cara arriba cunha pluma e despois dar un paso atrás. Non use A excavación xirando o balde reduce a segregación de material.
(2) Para as pezas nas que se produciu unha segregación evidente de material groso, deberían ser remesturadas antes da carga; o operador do cargador debe manter sempre cheo cada colector de material frío para evitar que se mesturan durante a carga.
(3) O fluxo de material frío debe comprobarse con frecuencia para evitar a subministración de material intermitente e o aumento de material.
(4) A velocidade da cinta de alimentación debe manterse a unha velocidade media ao calibrar a produtividade e o intervalo de axuste de velocidade non debe exceder do 20 ao 80% da velocidade.
(5). Debe evitarse que o mineral en po absorba a humidade e se aglutine. Por este motivo, o aire comprimido utilizado para a rotura do arco debe estar separado por auga antes de poder empregalo. O po no dispositivo de transporte de po de mineral debe baleirarse despois da finalización do proxecto.
(6) Antes do funcionamento do equipo de mestura, o forno de aceite térmico debe iniciarse para quentar o asfalto no tanque de asfalto á temperatura especificada e todas as partes do sistema de subministración de asfalto deben prequecerse. Ao iniciar a bomba de asfalto, a chave de entrada de aceite debe estar pechada e deixar funcionar. Comezar, abrir lentamente a chave de entrada de combustible e cargar gradualmente. Ao final do traballo, a bomba de asfalto debe ser invertida durante varios minutos para bombear o asfalto na canalización de volta ao tanque de asfalto.
[3]. Construción do sistema de secado e calefacción
(1) Ao comezar o traballo, o tambor de secado debe iniciarse mediante un control manual cando se apaga o sistema de subministración de material frío. O queimador debe estar acendido e o cilindro debe prequecerse a lume lento durante 5 a 10 minutos antes de cargar. Ao cargar, a cantidade de alimentación debe aumentarse gradualmente. Segundo a temperatura do material quente no porto de descarga, o volume de subministración de aceite aumenta gradualmente ata alcanzar o volume de produción especificado e as condicións de temperatura estables antes de cambiar ao modo de control automático.
(2) Cando o sistema de material frío deixa de alimentarse de súpeto ou se producen outros accidentes durante o traballo, primeiro debe apagar o queimador para que o tambor siga xirando. O ventilador de tiro inducido debe seguir tirando aire e despois apagarse despois de que o tambor estea completamente arrefriado. A máquina debe apagarse gradualmente do mesmo xeito ao final da xornada laboral.
(4) Comprobe sempre se o termómetro infravermello está limpo, limpe o po e manteña boas capacidades de detección.
(5) Cando o contido de humidade do material frío é alto, o sistema de control automático estará fóra de control e a temperatura oscilará cara arriba e abaixo. Neste momento, débese utilizar o control manual e comprobar o contido de humidade residual do material quente. Se é demasiado alto, o volume de produción debe reducirse.
6) O contido de humidade residual dos áridos quentes debe comprobarse regularmente, especialmente nos días de choiva. O contido de humidade residual debe controlarse por debaixo do 0,1%.
(7) A temperatura dos gases de escape non debe ser demasiado alta nin demasiado baixa. Xeralmente contrólase a uns 135 ~ 180 ℃. Se a temperatura dos gases de escape permanece alta e a temperatura agregada aumenta en consecuencia, débese principalmente ao alto contido de humidade do material frío. O volume de produción debe reducirse co tempo.
(8) A diferenza de presión entre o interior e o exterior do colector de po da bolsa debe manterse dentro dun determinado rango. Se a diferenza de presión é demasiado grande, significa que a bolsa está seriamente bloqueada e que debe ser procesada e substituída a tempo.
[4]. Construción do sistema de cribado e almacenamento de material quente
(1) O sistema de cribado de material quente debe revisarse regularmente para ver se está sobrecargado e se a pantalla está bloqueada ou ten buratos. Se se constata que a acumulación de material na superficie da pantalla é demasiado alta, debe deterse e axustarse.
(2) A taxa de mestura do silo quente 2# debe comprobarse periodicamente e a taxa de mestura non debe exceder o 10%.
(3) Cando o abastecemento do sistema de material quente estea desequilibrado e o caudal do recipiente de material frío debe cambiarse, axústao gradualmente. A subministración de alimento dun determinado colector non debe aumentarse de súpeto, se non, a gradación do agregado verase seriamente afectada.
[5]. Construción do sistema de control de dosificación e mestura
(1) Os datos de pesaxe de cada lote de mestura rexistrados polo ordenador son un medio poderoso para comprobar se o sistema de control de medición funciona normalmente. Despois de que a máquina se acenda todos os días e que o traballo sexa estable, os datos de pesaxe deben imprimirse continuamente durante 2 horas e deben analizarse os seus erros sistemáticos e aleatorios. Se se constata que os requisitos superan os requisitos, débese comprobar a tempo o funcionamento do sistema, analizar os motivos e eliminarlos.
(2) O sistema de mestura non debe parar durante o proceso de mestura. Cando o equipo de mestura deixa de funcionar mentres espera o camión, debe baleirarse a mestura no tanque de mestura.
(3) Despois de que o tanque de mestura remate todos os días, o tanque de mestura debe ser fregado con materiais minerais quentes para eliminar o asfalto residual no tanque de mestura. Normalmente, debe usarse agregado groso e agregado fino para lavar de 1 a 2 veces cada un.
(4) Cando se utiliza unha tolva de elevación para descargar o material mesturado no silo do produto acabado, a tolva debe colocarse no centro do silo para descargar, se non, a segregación lonxitudinal producirase no barril, é dicir, o material groso rodará. a un lado do silo.
(5) Cando se usa un transportador rascador para descargar o material mesturado na tolva de lotes e despois no silo do produto acabado, unha parte do material mesturado debe gardarse para cada descarga dos ingredientes para evitar que o material mesturado transporte o rascador. de caer directamente no material despois de baleirar todos os materiais. segregación no almacén.
6) Cando se descargan materiais do silo de produtos acabados ata o camión, o camión non pode moverse durante a descarga, pero debe ser descargado en pilas. En caso contrario, producirase unha segregación grave. Os condutores de camión tampouco están autorizados a engadir unha pequena cantidade de material á pila para alcanzar a capacidade nominal. de mestura.
(7) Cando se descargan materiais do almacén de produtos acabados, a porta de descarga debe abrirse rapidamente e non se debe permitir que os materiais mesturados saian lentamente para evitar a segregación.
(8) Cando se descargan materiais a un camión, non se permite descargar ata o centro da cuneta do camión. Os materiais deben descargarse á parte dianteira do camión, despois á parte traseira e despois ao centro.
[6]. Control de mestura de mestura asfáltica
(1) No proceso de produción de mestura asfáltica, os indicadores como a dosificación e a temperatura de mestura de asfalto e varios materiais minerais pódense imprimir placa por placa con precisión e o peso da mestura asfáltica pódese imprimir con precisión.
(2) Control de temperatura de calefacción do asfalto. A bomba de asfalto cumpre os principios de bombeo e expulsión uniforme e pode cumprir os requisitos de temperatura de quecemento da capa inferior de asfalto entre 160 °C e 170 °C e a temperatura de quecemento do agregado mineral entre 170 °C e 180 °C.
(3) O tempo de mestura debe ser tal que a mestura asfáltica se mestura uniformemente, cunha cor negra brillante, sen branqueamento, aglomeración ou separación de agregados grosos e finos. O tempo de mestura é de 5 segundos para a mestura en seco e de 40 segundos para a mestura húmida (requirido polo propietario).
(4) Durante o proceso de produción de mestura, o operador pode supervisar varios datos do instrumento en calquera momento, observar o estado de funcionamento de varias máquinas e a forma de cor da mestura de fábrica e comunicarse rapidamente co laboratorio e facer axustes se se atopan condicións anormais. .
(5) Durante o proceso de produción, inspeccionarase a calidade dos materiais e a temperatura, a proporción de mestura e a relación de pedra de afilar da mestura de acordo coa frecuencia e o método especificados, e faranse rexistros respectivamente.
[7]. Control de temperatura durante a construción da mestura asfáltica
A temperatura de control de construción da mestura asfáltica é a que se mostra na seguinte táboa.
Nome da temperatura de cada proceso Requisitos de control de temperatura de cada proceso
Temperatura de calefacción do asfalto 160 ℃ ~ 170 ℃
Temperatura de quecemento do material mineral 170 ℃ ~ 180 ℃
A temperatura de fábrica da mestura está dentro do intervalo normal de 150 ℃ ~ 165 ℃.
A temperatura da mestura transportada ao lugar non debe ser inferior a 145 ℃
Temperatura de pavimentación 135 ℃ ~ 165 ℃
A temperatura de rodadura non é inferior a 130 ℃
A temperatura da superficie despois do rodamento non é inferior a 90 ℃
A temperatura do tráfico aberto non é superior a 50 ℃
[8]. Carga de camións de transporte na planta de mestura asfáltica
Os vehículos que transportan mestura asfáltica son todos de máis de 15 t, cumprindo os requisitos de illamento térmico de gran tonelaxe e están cubertos con illamento de lona durante o transporte. Para evitar que o asfalto se pegue ao carro, despois de limpar os paneis inferiores e laterais do carro, aplique unha fina capa dunha mestura de aceite térmico e auga (aceite: auga = 1:3) uniformemente na cadea de aceiro inoxidable, e limpar as rodas.
Ao cargar o camión de material no porto de descarga, debe mover o espazo de aparcamento cara atrás e cara atrás na orde de diante, atrás e medio. Non se debe amontonar para reducir a segregación de áridos grosos e finos. Despois de cargar o coche e medir a temperatura, a mestura asfáltica é inmediatamente cuberta firmemente cunha lona illante e transportada ata o lugar de pavimentación sen problemas.
A partir da análise dos métodos de construción e das medidas de xestión da estación de mestura de formigón asfáltico, os puntos principais son controlar estrictamente a mestura, a temperatura e a carga da mestura asfáltica, así como as temperaturas de mestura e laminación do formigón asfáltico. garantir a calidade e mellora do pavimento xeral da estrada Avance da construción.