O material de reparación de pavimentos asfálticos en frío é un material especial de mantemento de estradas, que está feito de material mineral (agregado) mesturado con asfalto diluído ou modificado e ten moitas excelentes propiedades e unha ampla gama de escenarios de aplicación.
1. Composición
Os principais compoñentes do material de parche frío de asfalto inclúen:
Asfalto base: como material base do material de parche frío, proporciona adherencia e plasticidade á mestura.
Árido: como pedra, area, etc., usado para proporcionar a estrutura do esqueleto do material de parche frío de asfalto e mellorar a resistencia e estabilidade do material de reparación.
Aditivos: incluíndo modificadores, axentes anti-envellecemento, aglutinantes, etc., utilizados para mellorar o rendemento do asfalto, como mellorar a adhesión, anti-envellecemento, resistencia á auga, etc.
Illante: úsase para evitar que o asfalto se endureza prematuramente e se adhiera prematuramente aos áridos, garantindo que o material de parche frío do asfalto manteña a fluidez adecuada durante o almacenamento e o transporte.
Estes ingredientes mestúranse nunha proporción específica para garantir que o material do parche frío do asfalto teña a fluidez, adherencia e durabilidade adecuadas a temperatura ambiente.

2. Características
Líquido e viscoso a temperatura ambiente: de natureza estable, fácil de almacenar e transportar.
Boa adherencia: pódese combinar estreitamente con pavimento asfáltico de petróleo cru para formar unha capa sólida de parche.
Forte durabilidade: pode resistir a influencia da carga do vehículo e os cambios ambientais e prolongar a vida útil da estrada.
Construción cómoda: non se precisa ningún equipo de calefacción, o que simplifica o proceso de construción e reduce os custos de construción.
3. Método de construción
Preparación do material: seleccionar os materiais de parche frío de asfalto axeitados segundo os danos da estrada, a fluidez do tráfico e as condicións climáticas, e preparar ferramentas auxiliares como ferramentas de limpeza, ferramentas de corte, equipos de compactación, ferramentas de medición, rotuladores e material de protección de seguridade.
Limpeza da estrada danada: elimine completamente os restos, o po e os materiais soltos da superficie da estrada danada e manteña a zona de reparación limpa e seca. Para baches máis grandes, os bordos danados pódense cortar ordenadamente cunha máquina de corte para formar unha zona de reparación regular.
Recheo e compactación da pota: verter unha cantidade adecuada de material de parche frío no bache e utilizar unha pa ou ferramenta manual para pavimentala inicialmente. Teña en conta que a cantidade de recheo debe ser lixeiramente superior á superficie da estrada circundante para compensar o asentamento do material durante o proceso de compactación. A continuación, use un compactador ou rolo para compactar o material do parche frío para asegurarse de que a zona do parche estea ben combinada coa superficie da estrada circundante sen ocos.
Mantemento e apertura de tráfico: despois de completar a reparación, agarde un período de tempo segundo as condicións meteorolóxicas e de temperatura para que o material do parche frío se solidifique completamente. Durante este período, deberían colocarse sinais de tráfico temporais para restrinxir ou guiar os vehículos para desvíos para evitar que a zona de reparación se vexa afectada por cargas prematuras ou excesivas.
IV. Precaucións
Influencia da temperatura: o efecto de uso dos materiais de parche frío vese moi afectado pola temperatura. Intente realizar a construción durante períodos de alta temperatura para mellorar a adhesión do material e o efecto de compactación. Cando se constrúe nun ambiente de baixa temperatura, pódense tomar medidas de prequentamento, como usar unha pistola de aire quente para prequentar os baches e os materiais de parche frío.
Control de humidade: asegúrese de que a zona de reparación estea seca e sen auga para evitar afectar o rendemento de unión do material do parche frío. Debe suspenderse a construción ou tomar medidas de protección contra a chuvia nos días de choiva ou cando a humidade sexa elevada.
Protección de seguridade: o persoal de construción debe usar equipos de protección de seguridade e cumprir os procedementos operativos de seguridade para garantir a seguridade da construción. Ao mesmo tempo, preste atención á protección ambiental para evitar a contaminación do medio ambiente polos residuos da construción.
En resumo, o material de reparación de pavimentos de asfalto é un material de mantemento de estradas cun excelente rendemento e unha construción cómoda. Nas aplicacións prácticas, os materiais de parche frío adecuados deben seleccionarse segundo as circunstancias específicas e os pasos de construción deben seguirse rigorosamente para garantir a mellor calidade de reparación.