Co rápido desenvolvemento da economía e da tecnoloxía do noso país, as condicións do tráfico rodado do noso país tamén se melloraron moito. Non obstante, a capacidade de carga dos vehículos tamén está aumentando rapidamente e o número de camións grandes tamén está aumentando, o que provocou unha enorme presión sobre o transporte. Polo tanto, estrada Os traballos de mantemento atraeron gradualmente a atención da xente.
O pavimento das estradas tradicionais utiliza materiais de unión de asfalto común, que está lonxe de cumprir os altos estándares e requisitos do transporte moderno para as estradas. Como preparar un aglutinante de asfalto de alta calidade para garantir a calidade e a eficiencia do uso da estrada é unha cuestión que vale a pena explorar. A tecnoloxía de selado de puríns e de microsuperficies estase promovendo gradualmente como métodos de mantemento preventivo con boa calidade e custo económico.
A composición da mestura de lodos asfálticos emulsionados é relativamente complexa, incluíndo principalmente cemento, cinzas volantes, po mineral e aditivos. A mestura de purín usa pedra ou area como agregado básico, pero a selección de pedra e area non é arbitraria, senón que debe alcanzar unha certa gradación e, a continuación, engadir unha certa proporción de asfalto emulsionado como material aglutinante para conseguir un efecto de unión. Se a situación é especial, tamén pode engadir selectivamente unha determinada proporción de po. Despois de engadir todos os ingredientes, mestúranse con auga nunha determinada proporción para formar unha mestura asfáltica. A mestura asfáltica formada por estes compoñentes é fluída e fácil de usar durante o mantemento da estrada. A mestura é pulverizada na superficie da estrada por un camión de selado de purín para formar un selado de purín. Os principais puntos técnicos da pulverización son continuos e uniformes. A mestura forma unha fina capa de tratamento de superficie asfáltica na superficie da estrada, o que é beneficioso para o seguinte proceso. A función principal desta capa fina é protexer a superficie da estrada orixinal e ralentizar o desgaste da estrada.
Debido á incorporación dunha certa proporción de auga á mestura de selado de puríns, é fácil de evaporarse no aire. Despois de que a auga se evapore, quedará seca e endurecida. Polo tanto, despois de formarse a suspensión, non só se parece moito ao formigón asfáltico de gran fino, senón que non afecta o aspecto visual da estrada. Tamén posúe as mesmas propiedades técnicas que o formigón de gran fino en termos de resistencia ao desgaste, antiderrapante, impermeabilización e suavidade. A tecnoloxía de selado de puríns úsase no mantemento de pavimentos de estradas pola súa sinxela tecnoloxía de construción, curto período de construción, baixo custo, alta calidade, ampla aplicación, forte adaptabilidade, etc. É un método económico e eficiente. A tecnoloxía de mantemento de pavimentos asfálticos é digna de aplicación e promoción. Ademais, as vantaxes desta tecnoloxía tamén se reflicten na alta forza de unión entre o asfalto e os materiais minerais, a forte combinación coa superficie da estrada, a capacidade de cubrir completamente os materiais minerais, a alta resistencia e boa durabilidade.