Hoxe, con grandes esforzos para construír o socialismo, os camións espalladores de asfalto xogan un papel cada vez máis importante na construción de autoestradas, estradas urbanas, aeroportos e terminais portuarias. Na situación actual na que a industria de maquinaria se está a desenvolver cada vez máis rápido, vexamos a dirección futura de desenvolvemento dos camións esparcidores de asfalto.

1. Serialización do ancho de propagación,
O ancho xeral de espallamento é de 2,4 a 6 m ou máis. O control independente ou grupal das boquillas é unha función necesaria dos modernos camións espalladores de asfalto. Dentro do intervalo de ancho máximo de espallamento, o ancho de espallamento real pódese establecer no lugar en calquera momento.

2. Serialización da capacidade do tanque;
A capacidade do tanque é xeralmente de 1000L a 15000L, ou máis grande. Para pequenas operacións de mantemento, a cantidade de asfalto é pequena e un camión esparcidor de pequena capacidade pode satisfacer as necesidades; para a construción de estradas a gran escala, é necesario un camión esparcidor de asfalto de gran capacidade para reducir o número de veces que o camión esparcidor de asfalto volve ao almacén durante a construción e mellorar a eficiencia do traballo.

3. Control microinformatizado;
O condutor pode completar todas as configuracións e operacións usando un microordenador industrial especial na cabina. A través do sistema de medición da velocidade do radar, a cantidade de propagación contrólase proporcionalmente, a propagación é uniforme e a precisión de propagación pode alcanzar o 1%; a pantalla pode mostrar os parámetros dinámicos necesarios, como a velocidade do vehículo, o caudal da bomba de asfalto, a velocidade de rotación, a temperatura do asfalto, o nivel de líquido, etc., para que o condutor poida estar en calquera momento Comprender o funcionamento do equipo.

4. A densidade de propagación esténdese a ambos polos;
A densidade de propagación determínase en función do deseño de enxeñería. Por exemplo, tal e como recomenda o Centro Nacional de Tecnoloxía de Asfalto da Universidade de Auburn, nos Estados Unidos, para o tratamento de superficie dos selados de pedra de mantemento de estradas HMA, recoméndase que a cantidade de asfalto espallado poida estar entre 0,15 e 0,5 litros/yarda cadrada. dependendo do tamaño do agregado. (1,05~3,5L/m2). Para algúns asfaltos modificados con partículas de goma, ás veces é necesario que o volume de espallado sexa tan alto como 5L/m2, mentres que para algúns asfaltos emulsionados como aceite permeable, o volume de espallamento debe ser inferior a 0,3L/m2.

5. Mellorar a eficiencia do quecemento do asfalto e reducir a perda de calor;
Este é un novo concepto no deseño dos modernos camións esparcidores de asfalto, que require que o asfalto de baixa temperatura se quente rapidamente no camión esparcidor de asfalto para alcanzar a temperatura de pulverización. Para iso, o aumento da temperatura do asfalto debe ser superior a 10 ℃/hora e a baixada media da temperatura do asfalto debe ser inferior a 1 ℃/hora.

6. Mellorar a calidade de estendido inicial é unha das actuacións importantes que perseguen os camións espalladores de asfalto;
A calidade da pulverización inclúe a distancia desde o inicio ata a pulverización inicial e a precisión da cantidade de pulverización na sección de pulverización inicial (0 ~ 3 m). A distancia de pulverización cero é difícil de acadar, pero reducir a distancia de pulverización inicial é beneficiosa para continuar as operacións de pulverización. Os modernos camións espalladores de asfalto deben manter a distancia de pulverización o máis curta posible e pulverizar ordenadamente e en liña horizontal ao principio.

Os produtos de Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation teñen unha calidade estable e métodos de negocio flexibles. A empresa asumiu o liderado en aprobar plenamente a certificación do sistema de calidade internacional. Todos os seus produtos pasaron a certificación internacional obrigatoria de produtos e pasaron varias certificacións para produtos de exportación. Tamén seguiremos mellorando e innovando en función do rendemento e da calidade dos camións espalladores de asfalto para ofrecer mellores servizos para a construción de estradas e reducir a carga laboral do persoal.