1. Preparación para a construción
En primeiro lugar, as probas de materias primas deben cumprir os requisitos técnicos estándar. Os sistemas de medición, mestura, desprazamento, pavimentación e limpeza da máquina de selado de purín deben ser evitados, depurados e calibrados. En segundo lugar, as áreas enfermas do pavimento de construción deben ser investigadas a fondo e tratadas con antelación para garantir que a superficie da estrada orixinal sexa lisa e completa. Antes da construción débense cavar e cubrir as rodeiras, foxos e fendas.
2. Xestión do tráfico
Co fin de garantir o paso seguro e suave dos vehículos e o bo funcionamento da construción. Antes da construción, primeiro é necesario negociar cos departamentos locais de control de tráfico e aplicación da lei sobre a información de peche do tráfico, establecer sinais de construción e seguridade de tráfico e asignar persoal de xestión de tráfico para xestionar a construción para garantir a seguridade da construción.
3. Limpeza viaria
Cando se realiza un tratamento de microsuperficie nunha estrada, primeiro debe limparse a fondo a superficie da estrada e a superficie da estrada que non é fácil de limpar debe lavarse con auga e a construción só se pode levar a cabo despois de que estea completamente seca.

4. Replanteo e marcado de liñas
Durante a construción, o ancho total da estrada debe medirse con precisión para axustar o ancho da caixa de pavimentación. Ademais, a maioría dos números plurais durante a construción son números enteiros, polo que as liñas guía para marcar condutores e máquinas de selado deben ser coherentes coas liñas de límite de construción. Se existen liñas orixinais de carrís na capa de rodaxe, tamén se poden utilizar como referencias auxiliares.
5. Pavimentación de microsuperficie
Conducir a máquina de selado de purín modificada e a máquina de selado cargada con varias materias primas ata o lugar de construción e colocar a máquina na posición correcta. Despois de axustar a caixa pavimentadora, debe axustarse á curvatura e ao ancho da superficie da estrada pavimentada. Ao mesmo tempo, é necesario organizalo segundo os pasos para axustar o grosor da estrada asfaltada. En segundo lugar, acende o interruptor do material e deixa que o material se axite na pota de mestura para que o agregado, a auga, a emulsión e o recheo no interior poidan mesturarse ben en proporcións iguais. Despois de mesturar ben, verter na caixa de pavimentación. Ademais, é necesario observar a consistencia de mestura da mestura e axustar o volume de auga para que o purín satisfaga as necesidades de pavimentación da estrada en canto á mestura. De novo, cando o volume de pavimentación alcance os 2/3 do purín mesturado, acende o botón da pavimentadora e avanza na estrada a unha velocidade constante de 1,5 a 3 quilómetros por hora. Pero manteña o volume de dispersión do purín coherente co volume de produción. Ademais, o volume da mestura na caixa de pavimentación debe ser de aproximadamente 1/2 durante o traballo. Se a temperatura da superficie da estrada é moi alta ou a superficie da estrada está seca durante o traballo, tamén pode activar o aspersor para humedecer a superficie da estrada.
Cando se esgota un dos materiais de reposición da máquina de selado, o interruptor de operación automática debe desactivarse rapidamente. Despois de que se estenda toda a mestura do recipiente de mestura, a máquina de selado debe deixar de avanzar inmediatamente e levantar a caixa de pavimentación. , despois expulsa a máquina de selado do lugar de construción, enxágüe os materiais da caixa con auga limpa e continúa o traballo de carga.
6. Esmagar
Despois de asfaltar a estrada, débese enrolar cun rodillo de polea que rompa a emulsificación do asfalto. Xeralmente, pode comezar trinta minutos despois da pavimentación. O número de pasadas de rodadura é de aproximadamente 2 a 3. Durante o laminado, o material óseo radial forte pódese espremer completamente na superficie recén pavimentada, enriquecendo a superficie e facéndoa máis densa e fermosa. Ademais, tamén hai que limpar algúns accesorios soltos.
7.Mantemento inicial
Despois de realizar a construción da microsuperficie na estrada, o proceso de formación de emulsificación na capa de selado debe manter a estrada pechada ao tráfico e prohibir o paso de vehículos e peóns.
8Aberto ao tráfico
Unha vez rematada a construción de micro-superficie da estrada, todos os sinais de control de tráfico deben ser eliminados para abrir a capa de rodadura, sen deixar obstáculos para garantir o paso suave da estrada.