Tamén hai unha válvula inversora na planta de mestura de asfalto, que en xeral non causa problemas, polo que non entendín antes as súas solucións en detalle. Pero no uso real, atopamos este tipo de fallos. Como debemos tratar con iso?
O fallo da válvula inversora das plantas de mestura de asfalto non é complicado, é dicir, a inversión non é oportuna, fuga de gas, fallo da válvula piloto electromagnética, etc. As causas e solucións correspondentes son, por suposto, diferentes. Para que a válvula inversora non cambie de dirección no tempo, xeralmente prodúcese por unha mala lubricación, o resorte está atascado ou danado, a sucidade de aceite ou as impurezas quedan atrapadas na parte deslizante, etc. Para iso, é necesario comprobar o estado de o lubricador e a calidade do aceite lubricante. Viscosidade, se é necesario, o lubricante ou outras pezas poden ser substituídos.
Despois dun uso prolongado, a válvula inversora é propensa ao desgaste do anel de selado do núcleo da chave, danos no vástago e no asento da chave, o que provoca fugas de gas na chave. Neste momento, o anel de selado, o vástago da chave e o asento da chave deben ser substituídos, ou a chave inversora debe ser substituída directamente. Co fin de reducir a taxa de falla das mesturas asfálticas, o mantemento debe reforzarse a diario.