A planta de mestura de asfalto é un conxunto completo de equipos para a produción en masa de formigón asfáltico. Toda a máquina do equipo consta de varios sistemas, como sistema de lotes, sistema de secado, sistema de combustión, sistema de subministración de po e sistema de prevención de po. Cada sistema é unha parte importante da planta de mestura de asfalto.

O estado de traballo do sistema de combustión da planta de mestura de asfalto ten un gran impacto en todo o sistema, que está relacionado coa eficiencia económica de todo o sistema, a precisión do control de temperatura e os indicadores de emisión de gases de combustión. Este artigo presentará brevemente como xulgar o estado de traballo do sistema de combustión da planta de mestura de asfalto.
En xeral, debido á complexidade dos equipos e métodos de detección, non hai condicións para acadar no proceso de traballo da maioría das plantas de mestura asfáltica. Polo tanto, é máis conveniente xulgar a condición de traballo por unha serie de factores relativamente intuitivos como a cor, o brillo e a forma da chama. Este método é moi sinxelo e eficaz.
Cando o sistema de combustión da planta de mestura de asfalto funciona, cando o combustible arde normalmente no cilindro de secado, o usuario pode observar a chama pola parte frontal do cilindro. Neste momento, o centro da chama debe estar no centro do cilindro de secado, e a chama distribúese uniformemente ao seu redor e non tocará a parede do cilindro. A chama está chea. Todo o contorno da chama é relativamente claro e non haberá cola de fume negro. As condicións de traballo anormais do sistema de combustión inclúen, por exemplo, que o diámetro da chama é demasiado grande, o que provocará que se formen depósitos de carbono graves no barril do forno e afecte ás condicións de traballo posteriores do sistema de combustión.