A nosa empresa leva moitos anos dedicada á produción de equipos de fusión de betún. O equipo ten as características de fundición rápida, boa protección ambiental, sen barricas colgantes de asfalto, forte adaptabilidade, boa deshidratación, eliminación automática de escorias, seguridade e fiabilidade e cómodo traslado.

Non obstante, o asfalto é un produto de alta temperatura. Unha vez operado incorrectamente, é moi doado causar graves consecuencias. Entón, que normativa debemos seguir cando operamos? Pedímoslle a técnicos profesionais que nos axuden a explicar:
1. Antes da operación, débense comprobar os requisitos de construción, as instalacións de seguridade circundantes, o volume de almacenamento de asfalto e as partes operativas da máquina de fusión de betún, os instrumentos, as bombas de asfalto e outros dispositivos de traballo para ver se son normais. Só cando non hai ningún fallo pode usarse normalmente.
2. O barril de asfalto debe ter unha gran abertura nun extremo e unha ventilación no outro extremo para que o barril poida ser ventilado cando se funde e non se absorba o asfalto.
3. Use un cepillo de arame ou outro dispositivo para eliminar o chan e outros contaminantes adheridos ao exterior do barril para reducir a escoura do barril.
4. Para as máquinas decantadoras de betún tubulares ou quentadas directamente, a temperatura debe aumentarse lentamente ao principio para evitar que o asfalto desborde a pota.
5. Cando a máquina de barril de asfalto que quenta o asfalto con aceite de transferencia de calor comeza a funcionar, a temperatura debe aumentarse lentamente para eliminar a auga do aceite de transferencia de calor e, a continuación, debe introducirse o aceite de transferencia de calor na máquina de barril para eliminar os barriles. .
6. Para a máquina de barril que usa gas residual para eliminar os barrís, despois de que todos os barrís de asfalto entren na sala de barril, o interruptor de conversión de gas residual debe xirar cara ao lado da sala de barril. Cando se sacan e se enchen os barrís baleiros, o interruptor de conversión de gases residuais debe xirar cara ao lado que conduce directamente á cheminea.
7. Cando a temperatura do asfalto na sala de asfalto supera os 85 ℃, a bomba de asfalto debe estar activada para a circulación interna para acelerar a taxa de quecemento do asfalto.
8. Para a máquina de barril que quenta directamente ata a temperatura experimental, é mellor non bombear o asfalto eliminado do lote de barricas de asfalto, senón mantelo como asfalto para a circulación interna. No futuro, unha certa cantidade de asfalto debe manterse cada vez que se bombee o asfalto, para que o asfalto poida ser utilizado o antes posible no proceso de calefacción. A bomba de asfalto úsase para a circulación interna para acelerar a velocidade de fusión e quecemento do asfalto.