Despois de que o equipo de instalación do tanque de asfalto estea no seu lugar, comprobe se as conexións son firmes e estancas, se as pezas en marcha son flexibles, se as canalizacións son suaves e se o cableado da fonte de alimentación é o adecuado. Ao cargar asfalto por primeira vez, debe abrirse a válvula de escape automática para permitir que o asfalto entre no quentador eléctrico sen problemas. Antes da ignición, o depósito de auga debe encherse con aceite e auga, a chave debe abrirse para que a auga
nivel na caldeira de vapor de gas alcanzar unha certa altura, ea chave debe estar pechada. Cando o tanque de asfalto estea en funcionamento, preste atención ao nivel da auga e axuste a válvula de compuerta para manter o nivel da auga nunha posición adecuada. Se hai auga no asfalto, ábre a lata e métela no burato cando a temperatura sexa de 100 graos, e realiza o ciclo interior do coche para deshidratalo. Despois de completar a deshidratación, preste atención á indicación do indicador de temperatura do tanque de asfalto,
e bombear inmediatamente o asfalto a alta temperatura. Se a temperatura é demasiado alta sen indicalo, faga rapidamente funcionar o arrefriamento de circulación interna do vehículo.

Cal é o proceso de operación do tanque de asfalto de aceite térmico?
O tanque de asfalto de aceite térmico ten un alto nivel de tecnoloxía de automatización e pódese cambiar entre os modos manual e totalmente automático a vontade. Establece as temperaturas altas e baixas necesarias, o queimador iniciarase ou parará automaticamente e establecerá unha alarma de sobre-límite de temperatura; o motor de mestura do tanque de asfalto pode funcionar só despois de que se axuste a temperatura, evitando que o motor sexa eliminado se a temperatura do asfalto é demasiado baixa. O tanque de asfalto de aceite térmico adopta un ciclo de calefacción separado. O eléctrico
O aceite térmico do quentador e o sensor de temperatura detectan a temperatura de calefacción do aceite térmico e controlan o inicio e parada da bomba de auga circulante para deter automaticamente a temperatura de calefacción e iniciar o motor da bomba de asfalto.

A temperatura do tanque de asfalto pódese axustar á temperatura do formigón subacuático e o formigón subacuático transpórtase ao seguinte proceso; Na entrada e saída da bomba de asfalto está instalada unha válvula de tapón de tres vías, que se pode converter en circulación interna no vehículo, para que o asfalto do tanque se quente uniformemente, mellorando a eficiencia do traballo. . Establece a temperatura de axitación e o motor de axitación queda bloqueado e eliminado. O dispositivo de mestura está equipado con tres capas de aletas de mestura, que poden mesturar o asfalto no fondo do tanque, reducir a sedimentación e conseguir resultados de mestura óptimos.