Principio de funcionamento do dispositivo de betún de calefacción de aceite térmico
No tanque de almacenamento está instalado un aquecedor local, que é axeitado para o almacenamento de betún e a calefacción en sistemas de transporte e municipais. Utiliza un transportador de calor orgánico (aceite termocondutor) como medio de transferencia de calor, forno de carbón, gas ou aceite como fonte de calor e circulación forzada pola bomba de aceite quente para quentar o betún á temperatura de uso.

Principais parámetros e indicadores técnicos
1. Capacidade de almacenamento de betún: 100 ~ 500 toneladas
2. Capacidade de almacenamento e transporte de betún: 200 ~ 1000 toneladas
3. Capacidade de produción máxima:
4. Consumo de electricidade: 30~120KW
5. Tempo de quecemento do tanque de almacenamento de 500 m3: ≤36 horas
6. Tempo de quecemento do tanque cero de 20 m3: ≤ 1-5 horas (70 ~ 100 ℃)
7. Tempo de quecemento do tanque de alta temperatura de 10 m3: ≤2 horas (100 ~ 160 ℃)
8. Tempo de quecemento do aquecedor local: ≤1,5 ​​horas (primeira ignición ≤2,5 horas, a asfalto comeza a quentar a partir de 50 ℃, a temperatura do aceite térmico é superior a 160 ℃)
9. Consumo de carbón por tonelada de betún: ≤30kg
10. Índice de illamento: a cantidade de refrixeración durante 24 horas dos tanques de almacenamento illados e dos tanques de alta temperatura non debe ser superior ao 10% da diferenza entre a temperatura real e a temperatura actual.

Vantaxes deste tipo de produtos
A vantaxe deste tipo de produtos son as grandes reservas, e calquera reserva pode deseñarse segundo sexa necesario. A produción é alta e o sistema de calefacción pódese deseñar segundo as necesidades de produción para acadar a produción de aceite a alta temperatura necesaria.
En comparación co "quecemento directo" novo tipo de tanque de calefacción de betún de alta eficiencia e rápido, este tipo de produto ten moitos accesorios, un sistema complexo de condución de calor e un custo máis elevado. Os grandes depósitos e estacións de petróleo poden escoller este produto.