Non se pode subestimar a influencia da planta de mestura asfáltica. Tamén ten un gran impacto na eficiencia de calefacción da canalización de asfalto. Isto débese a que os importantes indicadores de rendemento do asfalto, como a viscosidade e o contido de xofre, están estreitamente relacionados coa estación de mestura de asfalto. En xeral, canto maior sexa a viscosidade, peor será o efecto de atomización, que afecta directamente á eficiencia do traballo e ao consumo de combustible. A medida que aumenta a temperatura, a viscosidade do aceite pesado diminúe gradualmente, polo que o aceite de alta viscosidade debe quentarse para un transporte e atomización suaves.

Por iso, ademais de comprender os seus indicadores convencionais, tamén é necesario dominar a súa curva viscosidade-temperatura á hora de seleccionala para garantir que o quecemento pode facer que o asfalto alcance a viscosidade requirida polo queimador antes da atomización. Ao comprobar o sistema de circulación de asfalto, comprobouse que a temperatura da canalización asfáltica non cumpría os requisitos, polo que se solidificara o asfalto da canalización.
As principais razóns son as seguintes:
1. O depósito de aceite de alto nivel do aceite térmico é demasiado baixo, o que provoca unha mala circulación do aceite térmico;
2. O tubo interior do tubo de dobre capa é excéntrico
3. O oleoduto térmico é demasiado longo;
4. O oleoduto térmico non tomou as medidas de illamento adecuadas, etc. Estes son os principais factores que afectan o efecto de calefacción.