A planta de mestura de tambor continuo é un equipo de mestura profesional que produce mestura asfáltica en modo de tambor continuo, esta planta pódese dividir en plantas de mestura de tambor de asfalto e plantas de mestura de asfalto contra fluxo. Ambas as dúas fábricas fabrican asfalto de mestura en quente nunha operación continua. O quecemento de áridos, o secado e a mestura de materiais dos dous tipos de plantas asfálticas realízanse no tambor.

As plantas de mestura de tambor continuo (planta de mestura de tambor e planta de mestura continua) úsanse habitualmente na construción de enxeñaría, auga e enerxía, portos, peiraos, estradas, ferrocarril, aeroportos e construción de pontes, entre outras cousas. Dispón dun sistema de abastecemento de áridos fríos, un sistema de combustión, un sistema de secado, un sistema de mestura, un colector de po de auga, un sistema de abastecemento de asfalto e un sistema de control eléctrico.



As semellanzas das plantas de asfalto de tambor e as plantas de asfalto contra fluxo
A carga de áridos fríos nos colectores de alimentación é o primeiro paso na operación da planta de mestura de tambor de asfalto. O equipo normalmente ten tres ou catro alimentadores de colectores (ou máis), e os áridos colócanse en varios colectores en función do tamaño. Isto faise para cualificar diferentes tamaños de áridos segundo os requisitos do proxecto. Cada compartimento ten unha porta móbil para controlar o fluxo de material. Debaixo dos colectores hai unha longa cinta transportadora que transporta os áridos ata a criba de escalpado.

A continuación vén o procedemento de selección. Esta criba vibrante dun só piso elimina os grandes agregados e impide que entren no tambor.

O transportador de carga é fundamental no proceso da planta de asfalto porque non só transporta partículas frías desde debaixo da pantalla ata o tambor, senón que tamén pesa os áridos. Este transportador ten unha célula de carga que entretén constantemente os áridos e dá un sinal ao panel de control.

O tambor de secado e mestura encárgase de dúas operacións: secado e mestura. Este tambor xira constantemente e os áridos transfírense dun extremo a outro durante a revolución. A calor da chama do queimador aplícase aos agregados para minimizar o contido de humidade.

O depósito de combustible do queimador de tambor de secado almacena e entrega combustible ao queimador de tambor. Ademais, o compoñente principal inclúe tanques de almacenamento de asfalto que almacenan, quentan e bombean o asfalto necesario ao tambor de secado para mesturalo con áridos quentes. Os silos de recheo engaden material de recheo e aglutinante opcional ao mesturador.

As tecnoloxías de control da contaminación son esenciais no proceso. Axudan na eliminación de gases potencialmente perigosos do medio ambiente. O colector de po principal é un colector de po seco que funciona en conxunto co colector de po secundario, que pode ser un filtro de bolsa ou un lavador de po húmido.

O transportador de carga recolle o asfalto preparado en quente de debaixo do tambor e transpórtao ata o vehículo de espera ou silo de almacenamento. O HMA gárdase nun silo de almacenamento opcional ata que chega o camión.


As diferenzas entre as plantas asfálticas de tambor e as plantas asfálticas contra fluxo
1. O tambor é esencial no funcionamento da Planta de mestura de tambor asfáltico. Nunha planta de fluxo paralelo, os áridos migran lonxe da chama do queimador, mentres que, nunha planta de contrafluxo, os áridos móvense cara á chama do queimador. Os áridos quentados mestúranse con betún e minerais no outro extremo do bidón.

2. O fluxo agregado nunha planta de fluxo paralelo é paralelo á chama do queimador. Isto tamén indica que os áridos afástanse da chama do queimador mentres viaxan. O fluxo de áridos na planta de contrafluxo é contrario (oposto) ao da chama do queimador, polo que os áridos desprázanse cara á chama do queimador antes de ser mesturados con betún e outros minerais. Isto parece sinxelo, pero ten un impacto significativo no proceso destes dous tipos de mesturadoras de asfalto e mesmo inflúe na calidade do HMA. Considérase que o mesturador a contracorrente aforra máis gasolina e proporciona maior HMA que o outro.

O panel de control dos equipos actuais é moderno e complexo. Permiten o almacenamento de varias formulacións mixtas en función da demanda dos consumidores. A planta pódese controlar desde un único lugar a través do panel de control.