Na actualidade, a industria global da construción de estradas mellorou moito, as calidades das estradas tamén aumentan constantemente e hai requisitos de calidade cada vez máis elevados. Polo tanto, cando se utiliza pavimento asfáltico, débese garantir a calidade do pavimento e A calidade do pavimento asfáltico vese afectada polo rendemento do equipo de mestura. No traballo diario, adoitan producirse algunhas fallas nas plantas de mestura intermitente. Polo tanto, hai que tomar medidas eficaces para facer fronte ás avarías para que a planta de mestura asfáltica poida funcionar con normalidade, garantindo así a calidade do pavimento asfáltico.
[1]. Principio de funcionamento da estación de mestura de asfalto
Os equipos de mestura de mesturas asfálticas inclúen principalmente dous tipos, a saber, intermitente e continuo. Na actualidade, no noso país úsase a miúdo equipos de mestura intermitente. Cando a sala de control central emita un comando, os áridos do recipiente de material frío entrarán automaticamente no recipiente de material quente e, a continuación, pesarase cada material e, a continuación, colocaranse os materiais no cilindro de mestura segundo a proporción especificada. Finalmente, fórmase o produto acabado, descárganse os materiais no vehículo de transporte e, a continuación, póñense en uso. Este proceso é o principio de funcionamento da planta de mestura intermitente. A planta de mestura de asfalto intermitente pode controlar eficazmente o transporte e o secado dos áridos, e mesmo o transporte de asfalto.
[2]. Control de mestura asfáltica
2.1 Control dos materiais minerais
Durante o proceso de construción, o chamado material mineral groso é grava, e o seu rango de tamaño de partículas é xeralmente entre 2,36 mm e 25 mm. A estabilidade da estrutura de formigón está principalmente relacionada co encaixe das partículas de árido. Ao mesmo tempo, a fin de ser eficaz Para resistir o desprazamento, a forza de rozamento debe utilizarse plenamente. Durante o proceso de construción, o agregado groso debe ser esmagado en partículas cúbicas.
2.2 Control do asfalto
Antes de utilizar o asfalto, débense inspeccionar varios indicadores para asegurarse de que a calidade estea cualificada antes de que se poida poñer oficialmente en construción. Ao elixir o grao de asfalto, debes investigar o clima local. Cando a temperatura é baixa, debes escoller asfalto cunha calidade superior. Isto débese principalmente a que o asfalto cun alto grao ten unha menor consistencia e unha maior penetración. Aumentará a resistencia ás fisuras do pavimento asfáltico. Durante o proceso de construción, a capa superficial da estrada debe ser de asfalto relativamente delgado e as capas medias e inferiores da estrada deben usar asfalto relativamente denso. Isto non só pode mellorar a resistencia ás fisuras do pavimento de asfalto, senón que tamén pode mellorar a súa capacidade para resistir o rutting.
2.3 Control dos áridos finos
O agregado fino refírese xeralmente á rocha rota, e o seu tamaño de partícula varía de 0,075 mm a 2,36 mm. Antes de poñerse en construción, débese limpar para garantir a limpeza do material.
2.4 Control da temperatura
Durante o proceso de colocación, a temperatura debe ser controlada rigorosamente e as operacións deben realizarse de acordo coa normativa pertinente para garantir a calidade da construción. Ao quentar asfalto hai que asegurarse de que a súa temperatura estea entre 150 °C e 170 °C, e que a temperatura do material mineral sexa inferior á súa temperatura. A temperatura da mestura antes de saír da fábrica debe controlarse entre 140 °C e 155 °C, e a temperatura de pavimentación debe estar entre 135 °C e 150 °C. Durante todo o proceso, a temperatura debe ser controlada en tempo real. Cando a temperatura supera o rango, a temperatura debe ser axustada. Fai axustes oportunos para garantir a calidade do formigón asfáltico.
2.5 Control da proporción de mestura
Para controlar a proporción de ingredientes, débense realizar repetidas probas para determinar a cantidade de asfalto utilizada. Os materiais minerais deben ser quentados e os materiais minerais quentados deben enviarse ao cilindro exterior e ao silo interior. Ao mesmo tempo, hai que engadir outros ingredientes e axitar ben, e a mestura debe ser filtrada para acadar a proporción de mestura desexada. O tempo de mestura da mestura xeralmente supera os 45 segundos, pero non pode exceder os 90 segundos, e debe ser inspeccionado continuamente durante o proceso de mestura para garantir que varios indicadores cumpran os requisitos.
[3]. Resolución de problemas da estación de mestura asfáltica
3.1 Resolución de problemas de sensores e dispositivos de transporte de material frío
Durante o funcionamento normal da estación de mestura de asfalto, se os materiais non se engaden segundo a normativa, pode provocar un mal funcionamento do sensor, afectando así a transmisión e inspección do sinal. Cando o cinto de velocidade variable se detén, é posible que o motor do cinto de velocidade variable non funcione correctamente e mesmo pode provocar o deslizamento do cinto e a falla da desviación da estrada. Polo tanto, o cinto debe ser inspeccionado regularmente. Se durante a inspección, o cinto está solto. O fenómeno debe ser tratado a tempo para garantir que o dispositivo poida funcionar normalmente.
3.2 Resolución de problemas de presión negativa
A presión atmosférica dentro do tambor de secado é a chamada presión negativa. A presión negativa é xeralmente afectada por dous aspectos, a saber, os ventiladores de tiro inducido e os sopladores. Baixo a acción da presión positiva, o po do tambor pode saír voando arredor do tambor, o que terá un gran impacto no medio ambiente, polo que debe controlarse a presión negativa.
O son anormal do mesturador pode ser causado pola sobrecarga instantánea do mesturador, polo que debe restablecerse a tempo. Cando o brazo do mesturador e a placa de protección interna estean danados, débense substituír para garantir que o mesturador poida mesturar normalmente.
3.3 O queimador non pode acender e arder normalmente
Cando hai un problema co queimador, o compresor do aire acondicionado debe comprobar primeiro o interior do quirófano para ver se as condicións de ignición son normais. Se estas condicións son normais, cómpre comprobar se o combustible é suficiente ou se o paso do combustible está bloqueado. Cando se atopa un problema, é necesario engadir combustible ou limpar o paso a tempo para garantir o funcionamento normal do queimador.
[4] Conclusión
Asegurar a calidade de traballo da estación de mestura de asfalto non só pode garantir o progreso do proxecto, senón que tamén pode reducir eficazmente o custo do proxecto. Polo tanto, é necesario controlar eficazmente a estación de mestura de asfalto. Cando se descobre unha avaría, debe ser tratada de forma oportuna, para garantir a calidade do formigón asfáltico e mellorar a eficiencia da construción e os beneficios económicos.