No traballo e na vida real, moitas veces atopamos algúns problemas repentinos. Cando se producen estes problemas repentinos, como debemos tratar con eles? Por exemplo, se a estación de mestura de asfalto se dispara de súpeto durante o traballo, obviamente afectará o progreso de todo o traballo. Se non se manexa correctamente, pode causar consecuencias máis graves.
Sabemos que a estación de mestura de asfalto é un equipo de uso común, que é particularmente popular na construción de estradas do meu país. Ten unha estrutura perfecta, alta precisión de medición, boa calidade do produto e operación sinxela. Polo tanto, se hai un problema de tropezo repentino, debemos ser cautelosos e atopar primeiro a causa do problema.

En primeiro lugar, xa que descoñecemos a causa do fallo, deberiamos eliminalo un por un segundo a experiencia. Entón, comprobamos primeiro o estado da pantalla vibratoria, executemos a estación de mestura de asfalto sen carga unha vez e, a continuación, traballemos normalmente de novo, entón neste momento, só tes que substituír o novo relé térmico.
Se o problema aínda persiste despois de substituír o novo relé térmico, verifique á súa vez a resistencia, a resistencia de conexión a terra e a tensión do motor. Se todo o anterior é normal, tire cara abaixo da correa de transmisión, inicie a pantalla vibratoria e verifique o estado da visualización do amperímetro. Se non hai ningún problema dentro de media hora de funcionamento sen carga, significa que o problema non está na parte eléctrica da planta de mestura asfáltica.
Entón, neste caso, podemos tentar reinstalar a correa de transmisión. Despois de completar, inicie a pantalla vibratoria. Se se atopa que o bloque excéntrico ten un problema, apague inmediatamente o bloque excéntrico, reinicie a pantalla vibrante e comprobe o estado actual de visualización do medidor; o medidor magnético está fixado na placa da caixa de criba vibrante da planta de mestura de asfalto, con marcas de desviación radial, verifique o estado do rodamento e mida que o desnivel radial sexa de 3,5 mm; a elipticidade do diámetro interior do rodamento é de 0,32 mm.
Neste momento, para resolver o problema de tropezo da planta de mestura de asfalto, as medidas que se deben tomar son substituír o rodamento da criba vibrante, instalar o bloque excéntrico e, a continuación, reiniciar a criba vibrante. Se o amperímetro indica normalmente, significa que o problema está resolto.